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土曜日は久々にR@ilgun_speedさんと会う約束をしていたのだが、待ち合わせ場所へ車を走らせている途中、信号停車時にいきなり振動が。エンジン警告灯が点滅し、しばらくして直ったと思ったら再度点灯。走行中もギアが上がってエンジン回転数が落ちるとハンマリングしたようにひどい振動。

このままではマズいと思って、一旦ウチに引き返した。実はこの現象一度経験がある。ズバリ、ミスファイア。原因はコイルの突然死。なんとか帰り着いてまずはVCDSで調べると、案の定そうだった。ただ、1番と2番が同時に死ぬとは…。

今回のコイル、パーツレビューにも載せたコイルで、「以前のIP Coilは突然死した」と書いたが、こちらもそうなった。しかも2年で2本同時に。距離にして3万kmほどしか持たなかった。プラズマダイレクト等、手を加えたコイルはやはり耐久性に難ありのようだ。

外した純正品の赤をストックしてあったので、4本付け替えてトラブル解消。エラーも消した。念のためまた新品をストックしておこうと思う。新品のOE品はボッシュやデルファイ、NGK製もある。まぁでも、純正相当であれば、from大陸でもいいかなと思う。そうすれば4本で4000円ちょいと格安。個人的にはボッシュかNGK製が気になるが…。

インジケータの点いていなかったalpha16vも、点検結果異常なしだったから、車両配線も確認する必要があるな…。

近くのSAにタイヤワックススポンジを買いに行っただけのつもりだったが、オイル交換も行った。前回交換したのは1月下旬。ちょうど7か月。距離は10,000kmは行っただろうか？ 前回はコスパ重視でZICを入れたが、ESP FomulaがESPになって一度も入れていないので、久々にモービル1に復帰。

まだ走行距離が10万kmにも行かない頃、Fuel Economyを入れて高速燃費が1割よくなったのを機にカストロールからモービルに。それ以来モービル信者でありんす。ZICは欧州認証も取っていながらESPの半値だから、何度も言うがコスパ最強。だが、至って普通な感じ。決して悪くはないので、財布の紐が固いときはこれで十分。

一度FS X2 5W-40を入れたことあったが、重いフィールと伸びない燃費で早々に交換したことあった。過走行な自分のクルマには保護の観点から粘度は高い方がいいが、やっぱ軽く回る方がいい。さて、ZICと比べてどう変わるかな～。

あと850kmで260,000kmですわ。

帰省中にツールボックスが割れていることに気付き、新しいのを注文。一応サイズは確認したつもりだったが、届いたものは今のものより小さい！ ものは試しと、中身を全部移し替えようと思ったが、高さが足りずに断念。

返品リクエストしたら受け付けてくれた。今回はYahoo!ショッピングで購入したので返送料はこっち持ち、送料無料の品なので、およそ90％の返金額になるとの連絡だった。こういうときはAmazonの方が返品リクエストもすぐ行えるし、送料も着払いでいいよな。このボックスはAmazonでも同じ値段だったが、Yahoo!のポイントが貯まっていたからショッピングで購入したのに…。

開くと3段になる箱って、ホームセンターにはなかなか売ってないのよね。今と同じ箱もあったが、もうちょっと頑丈なのないかな～と漁っていたら、結局ネットになってしまう。でも現物見ずに買うのはリスクありますな。

センタコンソールのカップホルダーの上にある、スライド式の蓋。連休前にこうなったんだが、切れるんやな…。

普段は使うことがないから閉めて、ちょこっとしたものを置いている。部番からebay検索してもあまりヒットせんし、ECSだと70ドル以上と高い。ebayの中古品でもいいけど、どうせ交換するなら、使い勝手の悪い大きさのカップホルダーもなんとかしたいところ。特に後ろの小さい径はいらん。もっと言うと、センタアームレストもいらんかな…。

夏休みは日曜までだけど、休業を前後にくっつけたから、休み自体は月曜まで。ただ、大掛かりな作業は今日まで。

エンジンマウント及びミッションマウントの交換と、待ちに待ったカーボンのバッテリー＆ヒューズカバーを取り付け。双方のマウントは予想以上にヘタっていて、上部はスカスカ。エンジン自体も20mm程下がっていたことが分かった。そりゃあカタカタ音も出ますわな。ここでも1000mmのスピンナーハンドルが大活躍。無理せず角度締めが出来た。

ミッションマウントを替えるにはバッテリーとトレイも外さなければならない。ここでも勿論付帯作業で清掃をした。



夕方、かあちゃんの見送りと納骨を行い、初盆もつつがなく終わった。また、多くの人がウチにお参りに来てくれた。また1年後、じいちゃん、ばあちゃんと共に帰って来てね。

トレイとサイドのカバーをセットし、バッテリーを元に戻す。最後に端子を磨き、プラスとアースの配線の取り回しを若干変更し、カバーのカーボン化も完了。連休中のリフレッシュ及びアップデートは完璧。

先週の面接の後、友人が社長に「どげえですか」と聞いたらしく、社長は取る気満々とのことだった。いい返事が来ますように…。