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OSIRからの返信メールが来た。結果、答えは同じ。このまま発送するか、キャンセルして返金するかの状況である。人と折角違うことをしているので、送って貰うことに決めた。加えてショップからの嬉しい一言。フードがこんな状態だから、ショップ価格の1180USDから280USDにまでディスカウントしてくれた。しかーし！今は円高。自分が送金したときは今より10円程安かった（1USD＝94JPY）。PayPalアカウントから自分の口座へ送金しようと試みたが、ニュースで言っている84円程よりもまだ高く、計算レートはなんと約81円！ Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
単純に送ったときのレートよりも結果的に4000円程損する計算。まぁ、口座に引き戻すのはいつでも出来るが、今が一番損な時期。少しでも円安の方向に向かってくれればいいのだけれど。

カーボンフードが届いたら一度現物を見てみてどんなものか確かめてみる必要はありそうだ。あまりにも目立つようだったら、センターの部分にシルバーのダイノックを貼る…かも？

メーターを外し、Defiへ送る準備に取り掛かる。先の3つは自分が取り付けてからも3年目。ハウジングにも若干の傷があったりなかったりとする。そこで私は考えた。「いつものやつ」である。ヒートガン片手に1枚で貼れなくもないが、そうするとサイドは伸び伸びになってしまい、カーボン模様も伸び切っておかしくなってしまうので、側面は別で貼ることにする。取り敢えずテーパー状のところまでで1枚。円周なので多少伸びてしまうのは致し方ないところだが、まぁよしとしましょう。後はよ～く冷やして縮み具合を確かめて側面に掛かる部分をカット。最後に側面を貼って出来上がり。

サンヨーテクニカのXとKの2バンド対応から始まり、今のレーダーも実はまだ通算2台目。GPSレーダーが出て間もない頃のユピテルSuperCat．かれこれ5～6年経つかなぁ？当時はELワイド液晶に各種警報、スピード表示にてんこ盛り…と思っていたのも今は当たり前。PCや家電と同じ、レーダーの進化も速い。先日会社の後輩がこれを買った。自分も今買うならセルスターかな～と思っている。なんてったって更新料無料だし、Gセンサー＋ジャイロセンサでトンネルや連続カーブでもきっちりと自車を捕捉。
まぁ、クルマが変わってからは高速でもエコドライブに専念するようになったし、サニーのとき程オービスもあまり気にしなくなったから別にいいのだが、やっぱ新しいに越したことはない。どちらかと言うと、マルチモニターで各種情報を楽しむと言った方がいいだろうか。Yオクでは2万から出品があるので安く手に入れられれば…と思っているこの頃。

OSIRのシルバーカーボンフード。ショップに送られてきた画像は以前のものと同じで解像度が大きいだけのもの。これでは埒が明かないので、OSIIRに直接メール。返信を待つことにする。

一方、ルーフのダイノック化も進めていこうと思う。毎度お馴染みヤフオクの中で一番安いものを見つけた！輸入品らしいが、見たところ3Mと同じ。幅125×100cmで驚異の2580円！延長して250cmにして貰うが、100cm以降は230円/10cmということでさらに割安。250cmならば6030円という計算。ルーフの長さは210cmほどだが、安いし万が一のことを考えてちょいと長めに注文。GPSアンテナを外して上手く貼れるかの？ 計画としてはリアルーフスポイラーの表まで貼る予定。

※フォトギャラリー更新。

締め付けトルクの不具合からラダーフレームを外したのがお盆前。腹骨なくても全く問題なかったのだが、久しぶりに装着されて戻ってきた。マフラーのサイレンサーが当たるので、ワッシャを噛ましてくださいと渡したが、工場の方で3mmのアルミスペーサーを付属のスペーサーに挟む形で取り付けてくれた。後ろ側だけ6mmの嵩上げ。（下げ？）　当初取り付けたワッシャ2枚（約3.5mm）では、僅かに干渉跡が見られたので、6mmならばまずないだろうと思われる。
改めて乗ってみると細かな路面のショックが伝わってくる。そうか、昨日のジェッタもやはりラダーフレームの影響が一番だったんやなと思った。まぁ、同じく角の取れたショックなので不快になるほどではない。これも慣れが解決してくれるはず。そう言えばA3を買ってからワインディング攻めたことなかった…。3.2Qで攻めたことはあったけど。FFの1.8Tなら3.2よりは鼻先も軽いし…と言ってもノーマル比較ではないので走ってみなけりゃ分からんな。また暇を見て攻めに行こう～っと。