ザクとは違うのブログ一覧

4月以降、仕事がめちゃくちゃ忙しくなり強いストレスに晒されたため、その日一日が終わるとヘトヘトでぐったり。とても趣味が楽しめる状態ではありません。以前なら23時に床に就いていましたが、22時はおろか21時まででさえ起きていられなくなるような状況。特にGW前後あたりはかなり危険な状態でした。
そんな日々も仕事については多少落ち着きを見せつつあります。
しかしそれと逆にプライベートが色々と忙しくなり出しました。具体的な説明は避けますが、そのことで常に頭を悩ませる日々です。

そんな時は気分転換！
しかし模型製作は机に向かって図面や写真とにらめっこして資料をひっくり返して電卓叩いてという作業の繰り返し。
これでは余計に気が滅入ってしまいます。

そうだ、ドライブ＆キャンプに行こう！
なーんだ、結局いつもと同じじゃんかw
はい、その通りです。
でも今回感じたのは、特に心をリセットするには普段と全く違う環境に体を置く必要があるということ。その意味では模型工作ではなくキャンプです。
そして思いました。
No Camp No Life!
私にとってキャンプは生き続けるための必須アイテムなんだと。

このブログを読んでくださっている皆さんにもそんな何かがきっとあるはず。
それを大切にしてください。



今までだとキャンプ場までに訪れた場所とキャンプ場での様子を書き連ねますが、今回は写真中心に綴ります。
一往復目。
キャンプ場までの道程で「第一岡崎海軍航空隊」（予科練）跡地に行きました。



土砂降りの雨だったので、巨大な東屋のあるキャンプ場を選びました。


夕飯は簡単メニュー。


帰宅時点でのメーターはこちら↓


二往復目。
墨俣城と大垣城を見学。



次は大野町バラ公園。




そしてキャンプ場。

シートの上に裸足を投げ出すと気持ちいい(^ ^)

夕飯の向こうには夜景も見えます。


2連チャンで少しリフレッシュ出来たかな。
よしっ、次っ！

静岡ホビーショー2023

今年も行きました！
金曜夜に出発し静岡直前のPAで車中泊してから現地入り。こうすることで高速料金を深夜割引にし、かつ翌日の体力消耗を最小限にする必殺技ですw
会場から北のコインパーキングに8時半頃着くと最後の1台！危ないところでした。
会場はその周りを1周する行列。土砂降りの雨の中、じっと開場を待ちます。
漸く入ると既にもの凄い人、人、人…。
最初はメーカーブースを見て回りましたが、バンダイは特に人が多く、とても入ることが出来ませんでしたorz
どのブースもすごい人でしたが中でも注目を集めていたのはアオシマブースの1/1デロリアン。


ウン十年前の映画ですが、根強い人気です。
個人的に注目したのはヤマシタホビー。駆逐艦キットの注目株です。ブースは社長が1人で切り盛りしていました。現在、秋月型駆逐艦を開発中で、艦船モデラー間ではかなり大きな話題になっています。
ザク違「昨年は1/700フィギュアを早ければ年内に出すかもとの話でしたが、その後はどうですか？
社長「海外の3Dプリントメーカーと折衝しましたが、価格が予想外に高くて…。販売価格で7～8000円になりそうなので、まだ検討中です」
うーん、残念。ジオラマにフィギュアがあると臨場感が通常の3倍になるので、今後の折衝に期待しましょう。

さて本題は全国モデラーの作品展示会。
こちらも凄い人だかり。

ではその作品のほんの一部をご覧下さい。
まずは動画から。






ここからは画像です。
まずはガンプラ。
のっけから無数のGM。こんなのもあったのか、という機体を探してください。


やはり今年は水星の魔女系が多く出ていました。






ロールアウト直後と最終時を、色によって上手く表現しています。


躍動感！




ラストシューティング！？w






続いて私の好きな艦船。



艦これも根強いです。今年で１０周年。


こちらは上が最終時、下が新造時というアイデア作品。この発想には脱帽です。


戦艦大和、最期の出撃。有名な写真をモチーフにした作品です。






こちらの作品は上から見ると飛行機を支えているワイヤーが見えなくなるような構図になっています。素晴らしい。








そういえばみんカラはクルマのサイトでした（爆）




近年は３Dプリンター全盛。トレーラーヘッドを一発抜きする技術に驚きます。


この他、気になった作品をいくつか。
懐かしのマカロニほうれん荘。ちょー！！！


タミヤ本社





この作品は多くの人の注目を集めていました。階下にはユパ様も隠れています。



ゆるキャン▲の作品も多く見られました。やはり模型とキャンプは親和性が(ry







今回は私の「駆逐艦桑の最期」も持っていき、山下社長やTwitterのフォロワーさん数名に見てもらいました。いずれも感想は「黒煙がすごい！」というもの。
逆に言えば艦そのものに見るべきものは無いという評価なのでしょう。
私の作品に比べると、展示されたものはどれも過密でも過疎でもなくバランスが素晴らしい。一方の私の作品は…。
私はどこを目指しているんだろう…。
ちょっと考えさせられました。
ま、難しいことを考えても仕方ないし、自分が出来ることも限られているので、あまり他人と比較せずマイペースで進んでいきたいと思います(^ ^)

ちなみに今回の戦果↓


そして今回の燃費。まずまずでした♪

ホビーショーでもらったパワーを次の作品に向けて注入します！

蛇の足
ホビーショー終了後の新幹線の中ではあちこちで模型談義がされていたとか。
もうここまで来ると全国レベルの一大ビッグイベントですね。

蛇の足その２
撮影した画像は以下に収めました。
モデラーズクラブ合同作品展・ガンプラ
モデラーズクラブ合同作品展・艦船
モデラーズクラブ合同作品展・飛行機
モデラーズクラブ合同作品展・AFV
モデラーズクラブ合同作品展・クルマ、その他

GW後半もどっぷり模型工作に費やしました。おかげで私にしては短期間で考証も工作もだいぶ進みました。それではその状況報告。

艦首上甲板の側壁には排水口がいくつか設置されています。

図面から位置と寸法を算出して0.3mmプラ板で作り、船体との合わせ目をパテ埋め→ヤスリんぐを繰り返しました。（写真撮り忘れ）
なお、図面では片舷あたり5箇所あることになっていますが、実艦写真を確認したところ一番前のものを除く4箇所であることが分かりました。

次は煙突周辺。
二等輸送艦の煙突はディーゼル艦の短い直立六角形、タービン艦の2本の集合煙突の2種類あります。

140号159号ともタービン艦ですが、キットは直立煙突をパーツ化しているので自作することとなります。
これまた図面から寸法を算出してスクラッチ。


煙突基部の甲板室も自作します。
ここで問題となるのが甲板室上の通路。先程の図面でも甲板室から艦尾楼甲板へ繋がる通路の有無が異なるため、どちらの状態で再現すべきか検討します。
「二等輸送艦の全貌」に掲載されている主要性能説明書の中に記載のある船体部新設改造工事概要に訓令工事が列挙されていますが、これによるとS19.8.19付の艦本機密第5122号で「機銃増備の件　増備後25mm3連2基、連装2基、単装11基となる如く装備す」とあります。この数は「各艦機銃、電探、哨信儀等現状調査表」における機銃配置状況でも確認できます。つまり煙突後部甲板室上にも2基の単装機銃が設置されていたことになり、そこへのアクセス路が必要となります。

またS19.11.2付の艦本機密第4号で「艤装一部改正の件　艦橋-煙突付近単装機銃-尾楼甲板間交通路新設」とあります。問題はこの工事を2隻に行ったかどうか。
「海軍特設艦船データベース」（http://www.tokusetsukansen.jpn.org/J/）に第140号と第159号の行動記録が表記されています。これによると140号は11/6に、159号は11/24にマニラ港へ到着し、11/30に第7次多号作戦のため出撃しています。159号は若干短期間ではありますが、通路設置はさほど大規模な工事でないため、「施工された」と考えても不自然ではないと思われます。
これらの考察の結果、通路形状は艦艇図面集ベースとすることで決定し、必要なパーツを製作しました。

そして船体へ設置。

お、なかなかいい感じ♪
同様の工作をもう1隻にも行います。

通路形状が微妙に異なるのはご愛嬌（笑）

次に行ったのが、艦首から艦橋前までの上甲板両側に伸びる側壁内側への三角ステー取り付けです。
1×0.3mm程度の三角板を0.13mmプラバンで無数に作って、1枚ずつ設置していきます。設置間隔は実艦写真から1/700で約1mmと推定。


同時に艦首左舷側に張り出して増設された単装機銃座も図面寸法どおりに設置します。
ちまちま、ちまちま…。
ひたすら修行…。
2隻分を丸一日掛かって目出度く完了！

おー、けっこういいぞ。
こんなアフォみたいな作業、誰もやらないでしょうねw
でも個人的な満足度はだいぶ高めです(^^)

再び煙突周辺に戻ります。
煙突の下には缶室と機械室がありそれぞれに給気筒が必要ですが、なぜか図面にはそれが示されていません。

確認のため実艦写真をチェック。


151号は機銃及び通路増設前ですが、162号は未成艦なので増設後の状態と思われます。159号は石炭艦ですが、タービン艦の151号と同様の給気筒が設置されています。疑問なのは、機械室給気筒はそこそこ大きいので、この状態ではその直後に設置する機銃の操作の邪魔になるのではないか…。

さらに調べると、戦後撮影の153号ではこのようになっています。

写真が不鮮明なので確言はしづらいですが、甲板室上に通路は設置されていますが、機械室給気筒は存在しないように思われます。しかし通路設置により給気筒が廃止されることはあり得ません。謎が深まる…。
もう一枚。↓は米重巡セントポール(?)と第172号が衝突した場面を捉えた写真の一部です。

こちらでは缶室給気筒のダクトが左舷側にも伸びていることが判明します。また甲板室上の通路形状もかなり詳細に分かります。ただ151号や162号のような形状の機械室給気筒が見当たりません。代わりにその場所には小さな方形の構造物が見られ、その上に機銃弾薬箱と思われるものが設置されています。
あくまでも推定ですが、この方形構造物が小型化された機械室給気筒ではないでしょうか。
ということで缶室及び機械室給気筒を製作しました。


やれやれ煙突周辺の工作は終わったか…と思って艦橋の実艦写真を眺めていたところ、こんなものを見つけてしまいました。

をいをい、単装機銃増備後でも機械室給気筒がちゃんと残っているじゃないか！
私としたことが…
やむなく作り直すため、159号のディテール写真を参考に給気筒を作りました。同時に煙突のジャッキステー、汽笛、蒸気捨管も設置。



さて次はいよいよ艦橋。
基本形状は単なる箱ですが、ディテールの確認に苦労しそうな予感…。

船体工作も５回目にしてようやく最終回。
長かった…。
今回はGW前半の製作報告です。

錨鎖甲板を設置します。
工作の前に実艦写真で形状の確認。



図面で寸法を算出してプラ板でスクラッチしました。

2隻を同じクオリティで作るのはなかなか難しかったですが、まずまずの成果かなと自己満足♪

船体のシルエットが出来てきたので、漸く全ての舷窓を開口することが出来ます。位置は以前に確認しているので、0.4mmドリルで慎重に作業。

んー、どうにも一直線に並びません…orz

これと同時並行で艦首から中央辺りまで伸びる艦底のR付けを行います。
一応正面線図から寸法は割り出しましたが、実際の工作では割とテキトーw

それでも微妙に上向きの曲線が再現出来たので、これはこれでヨシとしましょう。
ていうか、ジオラマ化するとほぼ見えなくなりますが(笑)

2本のゲタも既に作ってあったので、艦底に設置しました。こちらも実艦写真を参考に穴開けも行っています。



これまたジオラマ化するとほぼ見えなくなりますが(笑)

戦車庫はその両側の兵員室などを設置済みですが、中央に伸びる車両用通路の床板も制作します。0.5mmプラ板に0.5mm間隔でスジボリを施し、デッキタンで塗装後、ウェザリングを施しました。


次に上甲板側壁を設置します。
その前に側壁近くの上甲板を細長いライン状（0.7mm幅）に設置しました。

なぜこのようにするか？
それは舷側に付く側壁の内側に三角ステーを設置するスペースをかせぐため。
こうしておくとこの内側の上甲板のみ取り外すことが出来るという算段です。

ということで続きは次回。
GWも後半に入ります。ここで製作を加速させないといつまで経っても完成しない気がするので、ちょっと気合いを入れて行きたいと思います。