Dell@一二四朗のブログ一覧

こんにちは，久々のミニ四駆日記です．

なんでかわかんないのですが，ビークスパイダーの製作日記だけが
未だに結構なPVがあって，首をひねってます．

今回はバスターソニックをトヨタ カローラWRC風にしよう！ってことで



買ってきましたバスターソニック，略してバスソニ！って略すとなんかニーハイみたい．



つけられるものはゴチャマンと付けます．
ノーマルでもいいんですが，ゆくゆくはこのバスソニを立体マシンにしようかなとも思い
下地作りのためにある程度チューンしちゃいます．



タイヤはバレルを選択，形がかっこいいのと，最高速が伸びるのでバレルのスーパーハードは好きでよく使います．



クラウンとスパーの間に，1.5mmのアルンミカラーを挟んで
クラウンギアの余計な移動やズレを防止します．
ピンククラウンでこれを実施すると，ARシャーシのクラウンを喰ってしまいがちな
ギア欠けを結構予防できます．



モーターはライトダッシュを選択，立体コースではライトダッシュ安定．



完成したシャーシにバスソニをのっけた写真．ARシャーシの方でも
バスターソニックはカッコイイ．




今回のレプリカは，1998年世界ラリー選手権サンレモ仕様のカローラWRC



これこれ，かっこいいですよねカローラWRC
AE111系の欧州向けカローラFXの3drがベースになったこのクルマ
トヨタ復活の狼煙を背負った本車は，97年にデビューし99年にはメイクスタイトルを獲得して，トヨタWRC撤退に有終の美を添えました．

97年はグロンホルムやロイクスを擁し，エースはディディエ・オリール
そして参戦2年目となる98年で本格的に選手権を狙いに行きます．
ディディエ・オリオールとカルロス・サインツのコンビで
ドライバーズとメイクスのWタイトルが目の前まで見えてきたところで
まさかの失速．サインツはGBラリーのゴール500m手前でエンジンブロー．

三菱にすべてを持っていかれました．
（この年，三菱はWRCをドライバーズ，メイクス，Gr.Nと総なめ．三菱さんパネェっす．）

雪辱を期す99年は，チャイナラリーまでオリオール，サインツともに優勝が無いものの
しぶとく入賞圏内を連発し，ドライバーズこそマキネンに4連覇として奪われた物の
メイクスは追いすがるスバルを突き放し，獲得．94年以来のメイクス獲得となりました．

で，98年のカローラWRCは何が面白いって，第３戦のサファリから
各開催地のご当地カラーリングを実施したことです．



カタルニアラリーではフラメンコのお姉さん



アクロポリスラリーでは兵士と神殿の柱



アルゼンチンラリーでは闘牛



サファリラリーではシマウマ柄



サンレモラリーでは薔薇が選ばれました．


ですので，今回のバスソニはサンレモ仕様．
この薔薇カラーリングを施しています．


こちら


ジャジャーン



どうですかどうですか



９８年のカローラは色々とマーキングが毎回異なり
９９年ともモビスタのロゴしかり，細かいスポンサーが異なります．
レプリカし甲斐のある車両です．

またソニック系統はもとがカストロールカラーっぽいので
トヨタのWRCマシンと相性はバッチリです．



こんな風に仕上がってます．ちゃんと薔薇も入ってます．



走行させていないので，まだどんなものかが解っていませんが
ARですからそこそこに走ってくれるでしょう．



実は，マーキングに関して手抜きをしたところが一つだけ
写真にも写っています．もしそれが解ったら
相当なWRC好き，その中でもかなりのトヨタWRCマシンの専門家でしょう．



ソニックのカストロールカラーは，小学生のころから
似合うはずだと思っていたものの一つで，レプリカは長年の野望でした．

今回やっと叶えることができました．ただやってなかっただけなんですけどね！

それじゃ！