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2023年10月02日 イイね!

考えている時間が一番充実している論

考えている時間が一番充実している論C-HRは弄らないと言ったな。
あれは嘘だ。


…エンジンルームの中なのでノーカンで。

エアロだと「未塗装樹脂を挟んで塗装パーツが付く」
のが気になる、かといって某SHIBOTORIまでは…


で、せめてマフラー…とは思っていましたが、このクルマ、認証が難儀で、
・ハイブリッドは前期と後期で型式が変わってる(ZYX10→11)
・ターボに2WDが追加されたのが1年半後&後期でMT追加
・FFに限ってHVとターボで物理的には同じ
ということで、各社「どの時期に開発をして、どれだけやる気があったか」
によって適合がメチャクチャという。
ターボの2WD、ましてMTなんてどれだけ(車体の)数が出たんよ??
なレベルで、まぁ、いまさら認証を取ってくれるメーカーなぞ見つからず…

と、いう中で、スルガさんのページを見ていたら、これまた今は亡き
カローラスポーツのターボ車用にエアーコントロールチャンバーが…
写真を見比べると…エンジンルーム同じでは…?
ということで問い合わせてみると、「付くらしいとは聞いている」
「直接入庫で取り付けたことが無いので適合には載せていない」だけだそうで。
それなら人柱になります!と久しぶりに顔を出してきました。

すんなり付いたやで。

再加速の際にギアを下げることが少なくなりました。
が、まぁ、ピカピカのパイプと「スルガロゴが付いてる」のが一番の効能です←

マフラーは…まぁ…そのうち…気が向いたら考えます…

スルガさんであれば、もし数本問い合わせがあれば考えるかも…と仰っていました。
みんカラにおわすターボMTの方々、もしよければお力添えください…!
Posted at 2023/10/02 20:49:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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