ダイハードなおっさん復活

新型の「ステップワゴン」が出たそうです。どーでも良いですが・・・

新型といえば、レガシィも早いものでＣ型まで来てしまいました。
ＣＭはブルース・ウイルスの復活。栄光よもう一度といった感じで
しょうか。

ＢＰが３か月後に出るのを分かっていながらも敢えて買ったＢＨ。
Ｂ４からワゴン、Ａ型からＤ型、ターボからＮＡ、ＭＴからＡＴと
いろいろ変わったものの、３代目レガシィとの付き合いは７年目。
今のクルマには大きな不満はありませんが、それなりに飽きは
出てきてます。まだ、我慢できる範囲ではありますが。

３代目に惚れこんで買ったＢＨですが、ＢＰ／ＢＬの存在が
全く気にならないというのは嘘になります。常に目の上の
たんこぶな存在です。畳と女房は新しい方がじゃないですが、
クルマも同じです(笑)

年が明ければやってくる車検。無理すれば(かなりですが)今なら
買えなくもない、そんなことで車検のタイミングで買い替えかな～
なんで漠然と考えてました。２０代最後の大勝負に出ようかと。
車検までには走行距離も五万に届きそうですし。

車検のタイミングですと、ちょうどレガシィはＣ型。前置きが
長くなりましたが、今回のＭＣは結構楽しみにしてました。

そこで、今回のＭＣの内容を自分なりに考察してみようと思います。

・新色追加
　プレオにも似たような色がありましたが、バイオレットグレー、
悪くないっすね。ただ、人気色にはならないかと。

・２．０ｉにＭＴ追加
　２．０ｉは玄人には評価が高いですね。乗ったことないですが、
乗った人の話を聞くと「これで十分」という声が多いですね。
次は数列的にはＭＴなので（カープロフィール参照）朗報では
ありますが、記号性を考えると２．０ｉだと物足りません。

・３．０Ｒ　ｓｐｅｃ．ＢにＡＴ追加
　メーカーは３リッターを売りたいというのがひしひしと
伝わってきます。でもＡＴで乗るなら普通の３．０Ｒで十分かなと。

・特別仕様車「Ｂ－ＳＰＯＲＴ」
　次は２．０Ｒが本命なのですが、気に入らなかったのはＧＴとの
装備の差。とりあえずＢ－ＳＰＯＲＴの登場で問題は解決です。
ですが、ＭＴの設定がない。レガシィを買うなら絶対に付けたい
サンルーフとマッキンのＯＰが選べないので、これもボツです。

・アウトバックの「Ｓ－ｓｔｙｌｅ」
　２．０Ｒが本命ならアウトバックの２．５ｉは大穴です。
ですが、Ｂ－ＳＰＯＲＴと同様な理由でボツ。

・ＧＴの特別仕様車「ＧＴ－Ⅱ」
　これは装備を削りすぎですね。ブレーキの１６インチ化は
いただけません。ＢＨ／ＢＥのモデル末期にあったリミテッドの
ように快適装備だけ削ればまだ良かったのですが。いずれにせよ
ＡＴしかないのでボツ。
　そういえばＡ型にあった「カスタマイズエディション」、未だに
一度も実車を見たことがありません。

今回噂を聞いて楽しみにしていたアウトバックのＭＴの復活、
これは残念ながらありませんでした。もし本当だったら心が
動いたかもです。

デザインは微妙ですが、フォレＳＴＩも気になってはいますが、
サンルーフの設定がないですし・・・

ということで、Ｃ型およびＳＧ９への買い替えはなしです。
冷静に考えたらクルマなど買ってる場合じゃありません。独立
資金も貯めないと。

と言いながら、ゴルフⅤのＧＴＩが妙に気になってたりします(爆)