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  5. 春旅2024 庄内（鶴岡／酒田）へ 2024年4月12〜14日 day③ [masamasa10]
イイね！
   
2024年05月12日

春旅2024 庄内（鶴岡／酒田）へ 2024年4月12〜14日 day③

春の旅3日目の記録になります。
まずはホテルで腹ごしらえ。

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写真は洋朝食風ですが，山形名物のたまこんにゃくをしっかりキープ。この後，ご飯とおかずをリクエストしたのは言うまでもありません。
奥様はこの日用意された出汁茶漬けに好みの具材をトッピングしていました。


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朝食後にチェックアウトすれば，この宿ともお別れです。
惜しむように建物の内外をひと回り。
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ホテルを出ると，まずは国道7号線を北上。
桜はもう随分と眺めたのですが，事前に地図のみを頼りに探り当てた撮影ポイントだけはどうしても確認しておきたくて，クルマを走らせました。

そこは，酒田市と遊佐町の境を流れる日向川の土手です。
Googlemapに案内された道と進むと正面には鳥海山。
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ここでは車底部で「草刈り」。藪や轍は我が家のクルマには必須の洗礼です。




そして，この取り合わせ。
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グーグルマップロケハン成功でした。






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この後は酒田市内へ。
前々から見たかった蔵づくりです。

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「山居倉庫」
（以下引用）
2021年3月に国指定史跡となった山居倉庫は、明治26年旧藩主酒井家によって建てられた米保管倉庫です。
米の積出港として賑わった酒田の歴史を今に伝え、NHK朝の連続テレビ小説「おしん」のロケーション舞台にもなりました。
白壁、土蔵づくり12棟からなる倉庫群のうち、9棟は2022年まで農業倉庫として使用されていました。
米の収容能力は10,800トン（18万俵）。夏の高温防止のために背後に欅並木を配し、内部の湿気防止には二重屋根にするなど、自然を利用した先人の知恵が生かされた低温倉庫です。





ここから再び鶴岡へ。
市内のゆっくり流し，ランチは「EN/ME」さんへ。
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お腹を満たせば，あとは帰宅するだけ。
自宅まで450kmなので，6時間半くらいで帰宅できるでしょう。

新相棒との長距離ドライブは今回が初めて。
往路でもトラベルアシスト（ACC＋レーンキープで同一車線内の運転支援）の出来具合やDCC（可変ダンパー）の設定度合いを試しながら走り，自分なりの最適解を探しあてながらの走行でした。


復路の印象も含めて，新相棒の特性をメモしておきます。

▪️燃費効率
・総平均では前任のTSI（ガソリン1.4L+ターボ）に比べ20％程度の向上
・最も得意なのは渋滞を除く市街地や一般道を流すシーン
・高速はTSI比で10-15％向上。緩加速でも数値は大きく落ち込む
▪️動力性能
・前任から＋150kgの重量増を感じさせない加速。高速の追い越し加速は久しぶりの快感
▪️ACC
・上り坂，下り坂で無理に速度を維持しない設定が好ましい
・特に下では積極的にコースティング（滑走）させる
・そのコースティングはエコモードだけでなく，カスタム設定でも作動する
▪️DCC
・「エコ」「コンフォート」ではソフト脚になるが
　「スポーツ」でも十分に快適で，高速ではカスタム設定で脚はスポーツにした
▪️プログレッシブステアリング
・全く自然でなんら違和感がない
▪️居住性
・疲れない（静粛性の向上と姿勢変化の少なさの効果のよう）

▪️気になる点
・タイヤが路面に接する際に出る叩くような音が気になるか。。。
・外気温が高くないのに，エンジンオフ後に電動ファンがよく回る
　（真夏は大丈夫なのかな）



途中のPAで15分ほど仮眠を挟み，22時過ぎに無事に帰宅。

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3日間で1,068kmの走行。燃費も上々でした。





庄内は美味しいものや特産物も数多くあり，楽しい旅になりました。
日本海に月山や鳥海山といった山々が織りなす風景もよく，また訪れたいなぁと思いました。






ブログ一覧 | 日記
Posted at 2024/05/12 18:41:51

   

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庄内 鶴岡 酒田 桜 TDI
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この記事へのコメント

ラスト　サンバー
2024年5月12日 19:04
田園ホテル・・・
羨ましい限りです。

それにしても欧州車の燃費って本当に良いですよね~(≧▽≦)
走りも良くて、どこまでも遠くへ行ってみたい気にさせてくれますよね~(≧▽≦)
コメントへの返答
2024年5月12日 19:40
コメントをありがとうございます。
ホテルは粗もありますが，建築も部屋の作りも朝食も良かったです。

ラストサンバーさんのEに比べたら質素な拙車ですが，どこまでも走らせたい気持ちは同じだと思います！

   

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