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2026年06月01日 イイね！

渓流釣り：2026年釣行2回目・3回目（5月）

渓流釣り：2026年釣行2回目・3回目（5月）5月連休の後、休日の天候が良かったので、渓流釣りに行ってきました。
ここ数年、アマゴ、ヤマメは釣れているのですが、ゴギに逢えていません。
それで、ゴギ狙いで5/16と5/30に島根県高津川水系に行った釣行記録です。



5/16（土）釣行：島根県吉賀町
漁協資料にゴギの沢と記してある高津川支流の源流部
南部に位置しており、釣りが出来る沢は標高が低めで草が多く、藪沢状態です。
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水量は少な目、水温は13℃
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幸先よく小ぶりのヤマメが出ました。
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定番の毛鉤の反応が良かった
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しかし、ゴギの姿は無く、釣れるのは小ぶりのヤマメのみ。
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西中国山地は、ずんぐり寸詰まり体系のヤマメが多いような気がする。

この堰堤下でゴギを期待しましたが、魚影自体感じられず釣果無し。
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林道を釣り人らしき車がよく通るので、人気河川のようです。
この上流は更に藪沢＆急峻になるので、ここで納竿。
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5/30（土）釣行：島根県匹見町紙祖
前々回釣行した渓もゴギが居るはずなので、前々回より上流部に入ってみました。
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かなり減水しています。
水温14℃で、この時期としては高め。
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水深が浅く、ポイントが限られます。
段差の落ち込みだけ叩いて釣り上がります。
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すると、ごく緩い流れの溜りで、毛鉤がスッと消えたので取り合えず合わせてみると、
竿がグッと引き込まれ、グイグイとイワナ系のトルクある引きで、釣れました。
久しぶりのゴギ（オスの成魚）です。
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サイズはアベレージサイズですが、キレイな魚体です。

毛鉤は、夏毛鉤の反応が良かったです。
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その後は、お呼びでないアブラハヤの連発。
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流れは緩く、水温は高めなので、ゴギは岩の下に居る感じです。
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更にお呼びでないヤマカガシが川を渡ります。
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熊さんも怖いですが、こちらは音もなく目の前に存在することがあるので
心臓によくないです。

一方で、トンボは友好的。
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とりあえず、目標にしていたゴギに逢えたので、お昼過ぎで納竿。

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山岳渓流は足腰に堪えます。

本日もお立ち寄りありがとうございました。

Posted at 2026/06/02 00:59:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 渓流釣り | 趣味
2026年05月06日 イイね！

5月連休の備忘録：その２（渓流釣り2026初釣行）

5月連休の備忘録：その２（渓流釣り2026初釣行）5月連休の備忘録その２は渓流釣り。
3月の渓流解禁時は釣りに行けず、やっと今年の初釣行となりました。

釣行日は5月5日。
通常は外す日程ですが、先行者覚悟で行ってみました。



島根県高津川水系匹見川の最上流部の東側支流。
出来れば里川でシーズン最初はリハビリ釣行したかったのですが、ここに来るまでの本流、支流の主だったポイントには既に釣り人が入っており、結局、人気の少ない源流部まで来てしまいました。
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渓流の様子は、5月2日の雨の影響が残っていて、濁りは無いものの平水時より約15cm増水しています。

通常露出している石が沈んでいて、水流が重く川通しが難しくなっています。
魚の居そうなポイントも少なくちょっと厳しい釣行です。
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それでも何とか最初の１尾をキャッチ。
小ぶりのヤマメ15cm。きれいな色白ヤマメ。
アマゴが多いこの渓ですが、久しぶりにヤマメに出会えました。
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この時期の毛鉤はカディスが良いみたいです。
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その後、小さな当たりはあるものの、釣果に繋がらず。
少し上流に先行者が居るようで、このポイントで粘ってみたものの魚の反応なし。
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増水の渓流遡行に膝に疲労を感じたので13:00で納竿。
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増水はしていましたが、クマに出会うこともなく、無事に初釣行を終えました。

ムラサキサギゴケ
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余談ですが、
釣行自体は良かったのですが、時節柄、林道ですれ違うクルマが観光目的風で、林道マナーが悪く、退避エリアで待たない、谷側車両に後退を強いるなど、帰路は大変でした。
個人的な想像ですが、「ポツンと一軒家」の影響もあるのか、限界集落や廃村を見て回る人が増えたように感じます。

それから、前日のバイクでのプチツーリング中、知らないバイクツーリング団体からすれ違いざまに手を振られる事が増えました。私はソロなので、大勢に手を振る余裕などなく、タイミングによっては手を振るのは危険なので、会釈で返しています。
妙な連帯感の押しつけはめんどくさいですね。

連休の締めが愚痴になってしまい、大変失礼いたしました。
本日もお立ち寄りありがとうございました。


Posted at 2026/05/07 00:00:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 近況 | 日記
2026年05月06日 イイね！

5月連休の備忘録：その１（W3でプチツーリング）

5月連休の備忘録：その１（W3でプチツーリング）今年の5月連休は、体調が芳しくなく、
積極的に趣味に打ち込む気力が無く時が流れてしまいました。
何とか調子が上向いたのが5月4日ころ。
自分の趣味時間を過ごした備忘録ブログですが、
よろしければお付き合いください。



4月29日～5月6日までが連休でしたが、
連休前の4月後半に黄砂が飛来したタイミングで、急に咳と痰、偏頭痛に見舞われました。
市販薬を服用して過ごしていましたが、抑うつ感が強く、人混みに出るのが辛い状況で、だらだらと過ごしておりました。

少し気分が上向いてきたのが5月4日。
バイク（W3）の調子でも見てみようかと掃除して、エンジン始動してみると、キック2発で始動し、快調な様子。
お昼を過ぎていましたが、気分が改善してきたので、プチツーリングに出かけてみました。

安芸津港まで約30km
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風が強く、横風に煽られることがありましたが、天気は良く快適ライドでした。
W3の調子が良いので、帰路は野呂山を経由して帰宅。
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野呂山レストハウスで休憩。
体調が悪い時はミルクコーヒー？が欲しくなります。alt
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プチツーリングは、自宅～黒瀬町～安芸津港～野呂山～郷原～自宅
約100km、3時間の快調ライドでした。

まだ咳と痰は続きますが、気分は改善してきました。

ということで、翌5月5日の趣味活動は、その２に続きます。

Posted at 2026/05/06 19:24:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 近況 | 日記
2026年02月08日 イイね！

十勝出張：雪で交通の乱れ

十勝出張：雪で交通の乱れ再雇用になり、例年の北海道十勝方面への出張は無いと思っていたら、出張命令が出ました。
しかも日曜日移動（月曜からしっかり仕事しろという事）
前日から寒波と大雪の予報が出ていたので心の準備は出来ていましたが、天候の急変に各交通機関が慌てて対応する状況の中、移動するというタイミングの悪さでした。

広島駅からリムジンバスに乗車直後、山陽自動車道が雪で通行止めになり、バスを降ろされました。
JRに乗り換え、白市駅から空港連絡バスに乗るため雪の中30分待ち。
幸い、JAL搭乗便は機体の凍結防止作業のため30分遅延したため、間に合いました。
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翼の表面が薄緑色に見えるのが、どうやら凍結防止剤のようです。
粘度があり、クーラントの原液のように見えます。
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飛行中も翼の上を流れています。
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運行は安定して飛びました。
しかし、羽田空港が各地の運行乱れの影響で滑走路が渋滞しており、房総半島上空で約15分待機。
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着陸後も、ターミナルへの移動も渋滞中、ここでも約15分待機。
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空港スタッフのお仕事に感謝。
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帯広便も前便の遅れと凍結防止作業のため1時間15分遅延。
翼にはしっかり凍結防止散布されています。
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北海道上空は晴れて安定しています。
日高山脈
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襟裳岬
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無事、とかち帯広空港に到着。
とりあえずその日のうちに到着出来たので良かったです。
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月曜からしっかり仕事出来ます。。。

Posted at 2026/02/09 00:07:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | 近況 | 日記
2026年02月01日 イイね！

広島輸入車ショウ2026（その2：2輪車他）

広島輸入車ショウ2026（その2：2輪車他）2週間も経過してしまいましたが、広島輸入車ショウ2026観覧記録、その２です。
個人的な好みのクーペ車３選と２輪車を紹介していきます。
今回も画像多めですのでご容赦ください。




少年期からクルマへの憧れはクーペのスタイルに尽きます。
手に入れる事は出来ませんが、しっかり目の保養になりました。

アストンマーティン　ヴァンテージ
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メルセデスAMG GT 63
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フェラーリ　アマルフィ
今回、これが一番見たかったクルマです。
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最近、クルマのシルエットやデザインモチーフは1970～80年代を想い起させるものが増えたような気がします。

続いて、2輪車。
コンコースの窓際展示で、逆光が強かったのが残念。

Made in Chinaのデザインや品質が劇的に向上してきています。
その筆頭が、QJMOTOR
ロードスポーツからクルーザータイプ、スクーター、オフロードまでラインナップ
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SRV 250 クルーザータイプV型2気筒　オートマチック
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SRV 400 VS こちらも普通2輪AT免許で乗れるクルーザー
リヤブレーキは右足ではなく、ハンドル左レバー操作なので、スクーター感覚。
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中国メーカー2社目
CFMOTO
こちらもロードスポーツ、クルーザー、オフロードをラインナップ。
画像は250CL-C
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675SR-R　並列4気筒　カウルにはエアスタビライザーがエアインテイクを兼ねてデザインされている
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ファンテック　キャバレロ
イタリアンですが、エンジン本体は中国で生産されている様子。
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イギリスはブリクストン
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ロシアはウラル
旧車っぽかった水平対向2気筒から、車体を一新。
最新のアドベンチャータイプにフルモデルチェンジしています。
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側車は旧モデルと似ています。
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フレームのパイプ径は通常見られる物より太いパイプです。
フロントサスペンションもウラル独自の物で、どこかの流用ではない専用設計。
今回の展示車はプロトタイプとのことでしたが、良くできていました。
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インド、ロイヤルエンフィールド
スーパーメテオ650（手前）とショットガン650（奥）
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ドゥカティ
新型　XディアベルV4
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BMW モトラッド
スクーターのC400GT
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R12 G/S
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トライアンフ
ロケット３R　3気筒2500cc
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ボンネビル T120
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アメリカ
インディアン
FTR X RSD スーパーフーリガン
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ハーレーダビッドソン
CVO ロードグライド ST  644万円！
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以上が2輪車でした。
国産車は緻密で精巧な造りですが、輸入車はデザインの自由度が高く見ていて飽きませんね。

そして、毎回出店している「しゃえ」さんでイラストを３点購入。
カレンダーを頂きました。
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取り留めもなく、画像陳列、失礼いたしました。
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来年も開催されることを期待しています。




Posted at 2026/02/02 01:12:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
 
 

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「久しぶりに心底欲しいと思った。（買えんけど･･･）https://www.webcg.net/articles/-/53918」
何シテル？   06/15 11:29
くうればです。よろしくお願いします。 前車はクロカン林道仕様でしたが、クーガで藪漕ぎはかわいそうなので、林道遊びはクルマと相談しながらぼちぼちやります。 2...
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