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2023年02月26日 イイね！

フューエルコック交換他、車検前整備：650RS W3

フューエルコック交換他、車検前整備：650RS W3日差しが少し春めいてきました。
花粉の飛散も日々増しているように感じます。
感染症と合わせて、花粉症対策もしっかりやらねば･･･

カワサキ650RS W3 が4月に車検を迎えます。
膝の手術以降、全く手が付けられず、1年4か月ぶりの整備です。


車検自体は、購入した島根のバイク屋さんにお願いすることにしていますが、
取り合えず動かせる状態に整備しておきます。

整備が必要な点は、
　①　フューエルコックからのガソリン漏れ
　②　バッテリーが死滅。要交換
　③　バッテリー固定バンド（タイヤチューブ代用品劣化）交換
以上3点

①　フューエルコックからガソリン漏れ
　W3は左右に1個づつ2か所にフューエルコックが付いています。
　右側は漏れはありませんが、左側のコック部分からじわじわと漏れています。

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コック部分のOリングを入手しておりますが、
新品のリプロパーツが入手できたので、こちらに交換します。

先ずはガソリンを抜きとり

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こんな感じで、左右にコックが付いてます。

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Zapp motoから出ているフューエルコックのリプロ品を入手。

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 ↓ 画像上側がリプロ品、下側が純正オリジナル。
　　リプロ品は砂型の様な梨肌で、見た目は純正品の方が精度高そうに見えます。

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漏れが発生していた左側コックのストレーナー底部
錆や細かいゴミが堆積。
一応メッシュフィルターが付いていますが、Oリングにコンタミ噛みこみの可能性あり。

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オリジナル品として補修しておくのは今回は後回しにして、
リプロ品取り付けて、次へ。（妙な輝きが中華的？）

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②　バッテリー交換
　　購入時に着いていたバッテリーはそこそこ劣化していたようで、
　　フル充電しても放電が早く、ターミナル外していても1か月で５Vまで低下。
　　ジェルタイプ電解液のバッテリーを奮発してみました。

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バッテリーを固定しているゴムバンドが欠品していたので、タイヤチューブで応急処置しておりましたが、劣化して千切れました。
こちらもZapp motoさんのリプロパーツのお世話になります。

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２本も要らんなぁ。

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ここまでやって、ひとっ走り。

とは行かず、相変わらずアイドリング不安定、ブローバイからの発煙。
クラッチの貼り付きが解除できず。
シリンダーヘッドへのオイルラインから新たにオイル漏れ発生。

やれやれ・・・



Posted at 2023/02/26 23:02:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | クルマ

プロフィール

「@citrobonさん、Ford撤退後の国産ディーラーでの言い値なのでかなり高額になっています。Focus＆欧州車取り扱い店だともう少し安くなる...かな？」
何シテル？   04/02 23:43
くうればです。よろしくお願いします。 前車はクロカン林道仕様でしたが、クーガで藪漕ぎはかわいそうなので、林道遊びはクルマと相談しながらぼちぼちやります。
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