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整備手帳と重複するのですが、自宅でオイル交換するまでの環境整備にひと手間かかったので、それも含めて、お時間あれば覗いてください。

前車までは、エンジンオイル＆フィルター交換はDIYで実施していたのですが、クーガは初輸入車＆新車ということもあり、ディーラーにお任せしていました。

フォードの日本撤退に伴い、新たな引き受けディーラーでのきめ細かいサービスが期待できなくなったので、DIY交換を再開いたしました。

再開するのは問題ないのですが、自宅の整備環境に変化がありました。
今までは、お隣さんの空き駐車場（水平地盤）を家主さんの許可を得て使わせていただいていたのですが、諸般の事情により、利用できなくなりました。

自宅駐車場は、スロープになっており、特にオイルレベル確認など、水平状態での作業が出来ません。
何とかクルマを水平にすべく、若干危険を伴いながらも以下のような手段で、車両の水平確保出来、メデタク自宅駐車場での作業開始となりました。



カースロープ2本セット￥5390なり。　Amazonにて購入。
３０ｍｍアングルで工作された簡易・軽量なスロープです。やや剛性に欠けますが、ジャッキアップするより断然安全。



作業性から、後ろを上げて水平にします。



左右の傾きもあるので、２×４材を噛まして、低い方を６０ｍｍ嵩上げ。



花壇の縁の水平とほぼ同じになり、ええ感じ。



左右の傾きも、電柱との直交度合からまずまずOK。

オイルレベル確認も１０分くらいの手間が掛かってしまいますが、仕方ないですね。

早速、オイル交換開始です。
詳細は、整備手帳を参照ください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1102652/car/851197/4005931/note.aspx



今回は上抜きで実施。
抜く前にオイルレベル確認するの忘れてました。
フィルター交換なしで５．５L、フィルター交換有で５．８Lのオイル量がマニュアルには記述してありますが、抜けたのは４．９L。

ホースがオイルパンの底に届いていないのだろうと思っていましたが、補給時には準備した６．０L全部入りました。

かなりオイル消費してたのか、４月の車検時のオイル交換で油量が少なかったのか・・・。
（参考：４月から１万ｋｍ走行）

それなりに走行距離も増えているので、まめな点検が必要ですね。



整備手帳には書いていないことを補足しておきます。
オイルフィルターは、カートリッジタイプではなく、中からフィルターを取り出すタイプです。
手間はかかりますが、フィルターやオイルの状態が確認できるので、これはこれでいいですね。



フィルターキャップには、VOLVOの文字。
HYD 2.5T　5気筒はフォード呼称DURATECと言ってますが、本来何といえばいいんですかね？




前回、オービトロンFSS オイル添加剤G-SPECを添加していたので、オイルが黒っぽいのかな～？
１万キロ走行するとこうなるのか？
今までの国産車の経験では、汚れ過ぎのような・・・。

今回は、オービトロンFSS　添加剤とパワーモジュールG8も取り外して、素の状態に戻して、カストロールEDGEのフィーリングに注目してみることにします。



もう少しまめに自分でメンテナンスしないと、何時までも新車気分は通用しないなあ、と実感した次第。

本日もお粗末でした。

昨日のスーパームーンは生憎の雨模様で拝めませんでしたが、本日は晴天。
スーパームーン２日目でもかなりスーパーです。




Nikon Coolpix P900で撮影。　35ｍｍ換算２０００ｍｍ。
カメラお任せシーンモード「月モード」



こちらはデジタルズームで4000ｍｍ



そして、デジタルズームで8000ｍｍ
かぐや姫が見える？

広島県の渓流釣りは８月末で禁漁となり、四国やましてや北海道にまで行く時間も資金もないので、近場でちょっとだけストレス解消。

ご興味があれば、お付き合いくださいませ。




いつもの職場の釣り友さんと二人で、
広島県の中北部、安芸高田市高宮の小さな管理釣り場に行ってみました。



新たな管理釣り場を開拓しようと、ネット検索で発見したフライ専用管理釣り場です。
完全予約制で、本日は二人で貸し切り。
（というか、経営がちょっと心配）



３０ｍ×３０ｍのポンドが２つ、ニジマス、ブラウントラウト、ヤマメ、アマゴが放流されています。



９時３０分開始ですが、放射冷却で霧の中、冷たい空気の中ですが、池の水は湧き水なので、意外と水温は高めで、ライズが見られます。魚の活性は良いみたいです。



いきなり、１投目から出ました。ニジマス。
養殖魚とは言え、結構引きが強く、ネットに入れるまでもそこそこ楽しませてくれます。



ニジマス、３５ｃｍ。
放流魚の最大は、ニジマス、ブラウンともに５０ｃｍが居るそうですが、本日は釣れず。



本日の功労毛ばり。　エビちゃん。



ブラウントラウトも釣れました。
２５ｃｍの幼魚？です。　このサイズでも結構トルクのある引きです。

小さな池にしては、水質も良く、幅広、ひれピンできれいな魚体の魚です。

オーナーさんのこだわりで、養殖のエサを工夫しているそうで、
ペレットだけでは、肉質が締まらない・ひれが丸くなるなど、自然魚と違うので、動物性のエサ（ミミズ、カワエビ、カメムシ、バッタなど）を与えているそうです。

ミミズ、カワエビは自家養殖してました。カメムシ、バッタは旬のモノだそうです。



ロッドも藪沢渓流用ライトロッド、本流用中番手、湖・海（サバ・ボラ用）高番手、と３本をとっかえひっかえで試し振り、これも管理釣り場の楽しみですね。




イチョウの紅葉も見ごろ。



穏やかな晴天で、良かったのですが、釣りをするには悪条件。
鏡のような水面で、ラインが魚の上を通過しただけで、表層の魚は逃げてしまいます。

ニジマス、ブラウンを釣ったので、ヤマメはアマゴを狙ってみますが、ミッジ（ユスリカ）までサイズを落としても、鼻先まで持ってきて、「こりゃ偽物」と見きられてしまいます。

結局、私の技術では釣ることできず。
管理釣り場は渓流とは違った難しさがありますねえ。



結局、日没間近まで良く竿を振りました。

それなりにストレス解消。
充電８０％くらいかな？

カープ悲願のリーグ優勝。
日本一にはなれませんでしたが、感動をありがとう。

祝賀パレード、選手の祝福に行ってまいりました。



吉川晃司さん、既にスタンバイ。



おや、黒木メイサさんもとびきりの麗しさでお出迎え。



先頭、報道車両が見え始め、何とかオープンカーも見れるかな？



と思いきや、一斉にスマホ、カメラを持つ手が上がり、視界ありません。
身動きもできないので、何とか隙間を見つけてカメラを構えます。



アテンザオープンカーから手を振る緒方監督。
ほとんど人ごみの中で、何が何やら・・・

拡大して、何とか監督認識。来年もお願いしますよ～



そして、優勝の要のベテラン二人。黒田選手、新井選手。
黒田さん２０年間、お疲れ様でした。



丸選手、菊池選手。若手の牽引頼みます。



右から２人目、神ってる！鈴木セイヤ選手。来年は神を超えてくれ～



大瀬良投手、中崎投手。来年もしっかり押さえてちょうだい。
エルドレッド選手、日本人的外国選手、気概に共感します。広島に残ってね。



ジョンソン投手は向こう側。来年も先発頼りにしてます。



九里投手、素晴らしリードでしたベテラン石原捕手、福井投手。



いぶし銀のプレー天谷選手、今期引退広瀬選手RCC解説楽しみにしてます。



１０分少々、あっという間に終わってしまいました。
広島東洋カープ、選手・スタッフの皆様、シーズンお疲れ様でした。
来シーズンも広島を沸かせてください。



名残り惜しい。



聖地巡礼行列？　一路マツダスタジアムへ。優勝報告会です。



小さな君はKIKUCHI選手見れたかな？