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2023年05月29日 イイね！

シフトノブ交換：ボンゴバン

シフトノブ交換：ボンゴバン早くも梅雨入りしました。
この季節になると豪雨災害への備えを確認しております。

ボンゴバンに乗り換えて、クルマに関するブログ更新が滞っておりますが、ボンゴバン、しっかり乗り込んでおります。


操作系の自分化？　ステアリングカバーに続き、シフトノブを交換してみました。
シフトノブの材質が樹脂で若干ベタ付く感じなので、人工皮革にしてみました。
シフトノブの形状に不満は無かったので、似た形状の物を探してみました。
調達先は、いつものアリエクです。
選択肢が多く、安価で重宝します。

それで、届いたものはこちら↓

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右が純正に近い形状で皮革化しただけのシンプル仕様（プジョー用との記述あり）
左がちょっと昭和な印象、若干長め仕様（ランクルプラド用純正形状）

２個合わせても国内流通品の１／２の価格ですが、見た目の品質は全く問題なし。
（2個合計、送料込みで3000円未満！）

早速交換。
先ずは純正類似仕様。（プジョー用）
にぎりが細くなり（カリが無くナローな形状）、上下方向に操作する必要がある独特のシフトレバーなので、ホールドが低下し、少し力が入れ難くなりました。
見た目のインパクトも希薄で純正っぽい。

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続いて、プラド用
昭和感が増します。

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形状がプジョー用に比べボリュームがあるので、操作感は純正とほぼ同等。
長さが5mmほど長く、操作位置は良くなりました。
（下に比較しているのが純正品）
もともとステアリングとの位置関係は、国産車一良好なレイアウトですが、更に使いやすいフィーリングになりました。

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雰囲気も良いので、しばらくこのプラド用を使ってみます。

ボンゴバン（タウンエースバン）の運転感覚は、乗り込むほどに味があり、
毎日楽しく運転できております。
運転感覚のインプレッションは、また別の機会にまとめたいと思います。
国産ライトウエイトスポーツカーより楽しみは多くて深い（笑）。


Posted at 2023/05/30 00:35:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 用品 | クルマ
2023年05月04日 イイね！

渓流釣り：2023年2回目（5月）

渓流釣り：2023年2回目（5月）5月連休真っ最中。いかがお過ごしでしょうか？

コロナ感染対策の規制が無くなったとは言え、感染リスクは高まるので、人混みを避けて連休中です。

それで、渓流釣り、本年2回目です。
前回は林道荒廃＆No Fishだったので、今回はリベンジ釣行といったところです。


ゴギに会えることを期待して、島根県匹見川の支流源流部に入ってみました。
未舗装林道は前回大変な状態だったので、今回は舗装道路で入れる支流にしました。

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段差はあるけど、険しすぎない、良い渓相の支流です。
通好みの人気渓流ですが、魚の反応は良好。
（昨年、NHK釣り人万歳で濱田岳が来た支流の1本下流側の支流）

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外気温13℃、水温10℃。
一投目から良いペースで魚が出ます。
小ぶりですが、綺麗なアマゴ

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順調にサイズUp
まだ早春の気配を残した錆色が目立つヤマメです。
餌になる虫は沢山飛んでいますが、ヤマメの腹は空腹、若干痩せています。
これから体力回復期に入る感じです。

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今回は、中華ロッド6ft／#1のライトタックルに#3ラインを載せてみました。
竹竿っぽいアクションで、意外に良いキャストフィーリングです。

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毛鉤は、飛んでる虫より若干大きめのカディスが反応が良かった。

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独特の丸いパーマークのヤマメ

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膝の調子を悪化させないように、午前中＋αの釣行時間で納竿。
残念ながら、ゴギには出会えず。
（上流部のゴルジュ帯まで行けばゴギが居る可能性あり、次回に持ち越し）

単独釣行は、毎度ののんびり釣りめし

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静かにぼんやりしていると
カサカサ、物音。
おサルがお出まし、目が合うと帰っていきました。

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ラショウモンカズラ
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観光地は大賑わいで、経済効果としては喜ばしいことです。
私も経済貢献しなければと思いますが、ニュースを見てると気力が萎えます。

皆さま、楽しい連休になりますように。

本日もお立ち寄りありがとうございました。





Posted at 2023/05/04 17:51:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 渓流釣り | 趣味

プロフィール

「@citrobonさん、Ford撤退後の国産ディーラーでの言い値なのでかなり高額になっています。Focus＆欧州車取り扱い店だともう少し安くなる...かな？」
何シテル？   04/02 23:43
くうればです。よろしくお願いします。 前車はクロカン林道仕様でしたが、クーガで藪漕ぎはかわいそうなので、林道遊びはクルマと相談しながらぼちぼちやります。
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