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マツダの新型車、CX-30。
発売日は10/24からだそうですが、試乗車が準備されていたので試乗させていただきました。

ディーゼルしか試乗車が無いとのことでしたが、試乗当日、2.0Lガソリンの試乗車が準備できたとのことで、ガソリンエンジンを試乗して来ました。



クーガとほぼ同サイズの大きさで、都市型SUVということで、興味があります。

マツダはディーゼルエンジンと追って追加されるSKYACTIV X をお勧めとのことですが、個人的には素うどん的なグレードが好みなので、20S PROACTIV AWD（2.0Lガソリン、4WD/6AT） を試乗させていただきました。



色はスノーフレークホワイトパールマイカ、という白。



CX-5とMAZDA 2の中間的な大きさといったところ。

フェンダーアーチからサイドシルが連続する幅広の無塗装樹脂になっていて、デザイン的なアクセントだそうです。



こちらはソウルレッドクリスタルメタリック、という赤。
（XD L-Package AWD）



20S PROACTIV の内装



メーター類の表示はアナログ標示。
非常に見やすく、一目で情報の理解が出来る、人間工学に沿ったデザイン。



センターコンソールからアームレスト
シックなブルーが基調の革張り風の内装が好みです。
ステッチの色はグレーで目立ち過ぎないように配慮されていて、デザインの統一感を感じます。



シートはファブリックで滑りにくく、肌触りが良いので、革よりこちらが好みです。
画像では白っぽいですが、実物は淡いベージュで汚れも目立ちにくそうです。



トランクはやっと実用的になりました。
クーガとほぼ同じ容量。スペアタイヤ設定無し。パンク修理キットのみ。



後席も実用的になりました。
CX-3より広く、CX-5より乗り降りしやすいです。
シートバックの高さがあり、落ち着いた着座感です。



エンブレムのフォントが一新されてます。




なかなか試乗記になりませんが、
内装の質感、使い勝手が格段に向上していて、人間工学を正しく解釈して商品化したというのが理解できる出来具合に感心してしまいました。

運転してみた感じは、
ステアリング、ペダル、シフトレバーなどの操作系の取り扱いはMAZDA 3と同じですが、ドライビングポジションが高い分、安心感があります。
ただ、最近のマツダ車のショルダーラインの高さが、側方視界を悪くしています。
交差点の左折時の目視確認に不安があります。



SKAYACTIV G　2.0Lガソリンエンジンは、特に特徴が無いですが、実用上の大きな不満も少ない感じです。

試乗コースが都市高速メインのコースでしたが、料金書通過後の登りの加速も80kphくらいまでは不満なく加速してくれます。

マツダのATの制御はダウンシフトの減速G変動を感じることが多かったのですが、この車両は違和感なく減速出来ました。
一方で、加速時のキックダウンは未だに唐突で、普段のギヤ選択を高め（燃費寄り？）にしているのか、キックダウンタイミングが遅いのと、条件によっては一気に２段ダウンしてしまうことがあり、びっくりします。
６速ではなく、そろそろ７速か８速のATにしたほうが良いかと思いました。



乗り心地はマイルドで、MAZDA 3と同じくフラットな路面では非常に滑らかな乗り心地です。
ところが、うねりや段差を通過したとたんに、ステアリングのアシストの違和感とリヤサスの妙な伸び？　前輪は違和感なく通過したのに、後輪がもわーっと浮き上がる変な感じが常にあり、GVCプラスの弊害か？　TBAの悪さが出たか？

マツダ車はリヤサスの動きにまだまだ違和感があります。



タイヤはトーヨープロクセス　215/55R18



気になる点をいろいろ書いてみましたが、
国産車では優れた特性の良いクルマだと感じました。
マツダデザインのアート路線も若干修正して実用的なクルマになってきたかな？
という好印象のクルマでした。


アサヲさんのブログで
「一度欧州車に乗ってしまったが為に、車選びのハードルが若干高くなってしまったようです…」
とあり、まったく私も同じ感覚を持っています。

帰りの自分のクーガに乗って、乗り心地や音などは、全く劣りますが、運転するときの意のまま感や自然さは、まだまだこちらが優れていると確認した次第。



以上で試乗終了ですが、
実は、ディーラーに行ったのは、本当はこちらが本題でした。

クーガの冷却水リザーブタンクから冷却水漏れが始まり（２ヶ月でMax→Min）部品を取り寄せるため見積りしていただきました。



日本フォード亡き後、やっと引き受けディーラーでもパーツの確認が普通に出来るようになりました。

ただし、国内在庫が無い場合は、本国から取り寄せになるので、約１ヶ月待つそうです。（１ヶ月に１回パーツ補充便があるそうです。）

本日もご覧いただきありがとうございました。