くうればのブログ一覧

平日に休みが取れたので、久々に映画を観に行ってきました。

ワンス ア ポンナタイム イン ハリウッド
1960年代、ハリウッドの映画スターとスタントマンの栄枯盛衰？
レオナルド・ディカプリオとブラッド・ピットの両主演？タランティーノ監督のアメリカ映画。

この映画で描かれる時代、私は幼少期なので、リアルタイムの記憶は無いですが、小学生の頃憧れたアメリカ映画、コミック、自動車の記憶がそのまんま映像化されたかのような、懐かしい映像の映画でした。



レオナルド・ディカプリオはいい感じに歳を重ね、役の幅が広がっていますね。
ブラッド・ピットもクールなスタントマンがはまり役です。







街並みや、クルマ、背景のディテールも60年代を忠実に再現していて、当時の雰囲気がしっかり味わえます。

クルマ好きの方には、クルマのエンジン音がアフレコでは無く、リアルなエンジン音で収録されていて、当時のアメリカの音を象徴する演出になっています。





久々に埃っぽいアメリカ映画を観ました。

これは映画館で観るべき映画ですね。


そして、映画館のあるアウトレットモール内でお昼を過ごし、
十勝豚丼が食べられるお店が出店していましたので行ってみました。

帯広　十勝豚丼「㐂久好」（きくよし）
毎年仕事で行く帯広ではこのお店に行ったことは無いのですが、豚丼好きには避けて通れません(笑)。



初めての入店なので、シンプルな豚丼メニューを注文。
十勝名物、「豚丼」「ざんぎ」「ガラナ」の3点セット。



ガラナは北海道のご当地清涼飲料で、出張中に自販機では時々買って飲むのですが、このビンガラナは初めて見ました。
お店の方に尋ねると、広島では小売りしていないそうで、このお店でだけ飲めるようです。



自販機の大手メーカーのガラナと異なり、元気出そうな味わいです。
例えが貧困ですが、リアルゴールドのコーラ割のような感じですか？

平日にのんびり出来ると、リフレッシュ度合いも格別です。

中国地方は断続的な豪雨に見舞われています。

不安定な天候が続きますが
皆さまの地域は大丈夫ですか？

8/25（日）に今年7回目の渓流釣りに行ってきました。
西中国山地の渓流釣りは9月から禁漁期に入るので、今回が今シーズン最後になりそうです。

里川がテーマの今シーズンでしたが、日曜日＋シーズン終盤ということもあり、入渓しやすい里川の良ポイントはエサ釣りの方々が既に入っており、良い釣りをしてシーズン終了したい思いもあり、実績のあるホームグラウンド的山岳部渓流へ行って参りました。
匹見川の源流部の支流の枝川です。



やはり、このような渓相が自分には落ち着きます。



20cmクラスのヤマメ、アマゴがちょこちょこ釣れ。



この渓にしては幅広良型23cmのヤマメが釣れました。

毛ばりは20年前に巻いた、ぎこちない夏虫パターンがいい仕事してくれました。



朝8時から釣り始め、午前中でそこそこいい釣り出来ました。



今回は単独、釣り友さんがいないのでひたすら釣り上がる気力も無く、
お昼はゆっくり。




14時で納竿。



大物狙いで慣れない里川で四苦八苦するより、
良い渓相でそこそこ釣れた方が気持ちいいですな～♪
・・・と今シーズンの負け惜しみ。

スポーツカーの納車です。

と言っても、自分のクルマではなく、長女のクルマなんです。
納車立ち合いを仰せつかり、ディーラーに同行した次第です。




彼女のクルマの選択やカーライフに関してはほぼノータッチなのですが、
このようなクルマの選択、父として何となく嬉しいですね～(*^^)v



DYデミオからの乗り換え、NDロードスターはベーシックな”S”の６MTです。
セラミックメタリックという渋い選択。

・・・いい傾向だ。（豆腐屋、藤原文太　風）




オープンカー　ですよ！



そして、拉致されて、長女のいつもの山坂道に連れて行かれ



長女。なかなか運転が上手くなりました。（親ばかですね）

私も運転させてもらい。

NDも商品のUpdateが進み、大変いいクルマになりましたね。
ステアリングのテレスコ調整が追加され、ベストポジションが取れます。
それからダンパーチューニング。
ギャップでの接地感と減衰が良くしなやかな足です。

個人的感想ですが、
マツダ車のDNA正常深化はロードスターだけになりました。

クルマ空いてるときは貸してちょうだいね。

渓流釣り、今シーズンは里川をテーマに勉強中ですが、猛暑がいよいよ厳しくなり、今回は、涼を求めて谷間の山岳渓流へ行ってきました。

島根県高津川水系匹見川の源流部の１支流。
広島側より日陰が多く、少しでも涼しい釣りが出来るはず。




気温は24℃、水温は19℃と高め。汗は出ませんがちょっと蒸します。

久しぶりの段差のある渓流。
やはり、この渓流のロケーションが一番癒されます。



この渓流は人気河川で、魚はかなり擦れてます。
小さな当たりを慎重に合わせないと直ぐ吐き出します。
何とかレギュラーサイズのアマゴをキャッチ。



沢の中にじっとしていると涼しいのですが、谷間と言えども陽が当たるとそれなりに暑いです。

レギュラーサイズが適当に釣れたので、午前中で納竿。



涼しいクルマの中で一休みして、
この沢までのアクセス途中に、気になっていた通行止め酷道の実態調査に行ってみました。

広島県廿日市市から島根県益田市匹見町に抜ける国道488号です。



この道路が広島市内から最短距離で島根県に抜けられる道路なのですが、2011年の集中豪雨で一部崩落、その後、ずっとこのように全面通行止めの看板が設置してあります。

広島県側の途中から迂回林道で島根県に抜けているのですが、要所にある通行止め看板はあれど、特に強く通行を制限するふうではないので、行けるところまで行ってみました。





峠の頂上、県境までは問題なく来ました。



ここにも看板はありますが、通行出来そうです。
島根県側へと進みます。



峠を越えて、半分ほど下ったところで、崩落個所あり。
コンクリートボードで仮設道路が出来ていますが、乗用車1台ギリギリ。
左は落ちたら終わり。50m以上の崖。

それ以降は、大きな崩落も無く、上の地図の最初の×地点（広島側）まで難なく通行出来ました。



手前（広島側）の×地点ですが、通行止め看板はあるものの、通行を規制する鎖は外されており、道路もきれいです。

現場地図で「全車両通行止め区間」となっている区間に入ります。



島根県側の×地点に到着。柵が設置されています。

島根側から来てもここでSTOP、広島側から来てもここでSTOP。
ということは、この柵が無ければ通れない部分はどこ？？？

この柵の意味が良く分かりませんが、
たぶん、自己責任で通行してください、ということなんでしょうね？

400番台の国道（酷道）、各地で話題路線がありますが、488号もなかなかの酷道みたいです。

山の所有者や林業はそれなりに営まれている様子なのですが、この現状は何時まで放置されるのやら、「匹見峡レストパーク」に行くにはこの柵が邪魔なんですけどね。
（画像のエスティマさんはこんなとこでデイキャンプしてました。）



こちらは、広島県廿日市市吉和の488号です。
これなら”国道”なんですけどね。
実は、この「もみの木森林公園」から南の湯来町までが再び酷道化してます。

道路行政の良く分からない部分（国道の維持・管理）は、やはり通行量次第ということですかね。

本日もご覧いただきありがとうございました。

・・・ジムニーが欲しい。