くうればのブログ一覧

今夜は中秋の名月ということで、ベランダから写真撮影。


ちょっとピントが甘いです。老眼のせいにしときましょう.

写真撮影の後は、これで一息。
SAPPORO　ドルトムンダー


ドイツで本場のドルトムンダーは飲んだことないので、比較できませんが、エビスの濃い味とでもいいましょうか、ホップと苦みが強い感じです。ソーセージと合いそう。

数年前から、ニュージーランドの南島に仕事で行く機会があり、撮りためた写真を整理していると、３０年くらい過去に行ったようなクルマ風景です。

オーストラリア・ニュージーランドといったADR地域には特有のクルマ文化があります。

特徴的なのが、普通のセダンのリヤをピッアップにしたスタイルが実用車として普通に走っています。
現在では、Vauxhallが有名ですね。

以下のクルマ達は、クィーンズタウンの少し北のワナカで遭遇したものです。


これは、Holden Kingswood Ute（ピッアップ）　1975年と思われます。
ドアミラーも取れ、ワイパーゴムもべろべろですが、普通に走っています。


こちらは、さらに古いHolden HR Premier Wagon　1967年と思われます。
きれいに乗られていて、塗装はオリジナルのようです。


そして、Holden HJ Premier 1974年、　Mazda RoadPacerとしてRE/１３Bを搭載して日本でも販売されました。


マツダ繋がりで、Mazda Proceed B1500　1965年
NZの若者は基本的に貧乏だそうで、古いクルマを手直ししながら乗っているようです。
このクルマのオーナーも２０代くらいの若者でした。
実は、このクルマのFord版もありました。Ford Courier（クーリエ）という名前で、ヘッドライトは４灯ではなく、２灯だったようです。


こちらは、初代FFファミリアのFord版、初代Ford Laser1500 1981年です。
初代Laserのフロントマスクはこの逆スラント顔で、輸出のみでした。日本導入時は、スラントノーズの楕円穴グリルでしたね。


本家、Mazda 323　1983年モデル　アロータウンにて。


そして、こちらは日本での画像ではありません。日本の中古車がそのままの状態で、走っています。
Mazda Titan　1984年だと思われます。


初代Honda Civic　1974年くらい？　右ハン／ドアミラーなので、UKかADR仕様のようです。



LAND ROVER シリーズⅠ　2態　ゼブラ模様がサファリしています。


そして、最後は、東海岸ダニーデンで、Ford Falcon　XL　1962年と思われます。

その他、最近の車種でも、日本・対米未導入のフォード・テリトリーというSUVもあり、FORD AUは独自の車種展開をしていて、興味深いです。

ご参考になれば幸いです。

今日も懲りずにお月さん写真です。
今日が本当の満月だそうです。
昨日の月と比べると確かに真円度が増しています。



明るい月夜です。
肉眼で見た明るさに撮るのにちょっと苦労しました。

16mm　1/3秒　ｆ3.5　ISO3200

横着して三脚使わなかったので、ISO3400で画質粗めです。

今夜は中秋の名月。
昨年に続き、今年も綺麗にお月様を愛でることができました。
明日は更に大きなお月さん「スーパームーン」です。

500mm（750mm） 1/200秒　F8　ISO200　/　MINOLTA　AF REFLEX 500

クルマネタではありませんが、写真にご興味がおありの方に・・・。

デジタル一眼は、画作りには向いているのですが、大きく重たく、レンズも目的に合わせて交換しなくてはならないので、大変です。

そんならコンパクトデジカメにしろよ・・・と言われそうですが、日常の記録程度ならコンパクトデジカメで良いのですが、やはりレンズやセンサー、画像処理にお金かかっているだけ、一眼レフのほうがこだわりある画が撮れます。

広角24mmから望遠450mmそしてマクロ撮影（最短撮影距離0.39m）まで、一本でまかなえるレンズが登場しました。

Canon/Nikon用マウントは春から発売されていましたので、既にご使用されている方はいらっしゃると思います。SONYのαマウント用（私のカメラボディはSONY　α５５０）は、この夏やっと発売となり、手に入れました。
実勢価格￥６９０００前後


TAMRON　16-300mm　F/3.6-6.3　DiⅡ　PZD MACRO
カメラがAPS-Cサイズなので、焦点距離は*1.5して、35mm換算で、24mm－450mmです。


フード付きです。（屋外では必要ですね。）


300mm状態

レンズは大きすぎないですが、凝縮した重量感があります。
レンズボディの質感も先代の18-270mmより高品質な感じになりました。
α５５０という若干軽量な一眼エントリー機種に取り付けると、普段の持ち歩きでは若干レンズが重い感じですが、レンズパフォーマンスを考えると許容範囲です。


広角16mm


望遠300mm


160mm　1/1000秒　ｆ9　
動くものへのAF性能はピエゾドライブのモーターで、私のようなアマチュアには問題ない合焦速度です。


300mm　1/500秒　ｆ6.3
マクロ撮影（接写）は最短距離39cmで、マクロレンズとしては長いですが、300mmでの接写も39cmなので、結構寄れます。
接写時の背景のボケ具合は均一で、自分好みです。

300mm　1/500秒　ｆ6.3　+2.0EV
手前のボケ味も均一で良好です。


300mm　1/1250秒　ｆ6.3　-0.7EV
望遠撮影での背景ボケに特徴があり、物が2重に見えるようなボケ方をします。ちょっと背景がうるさく見えて、このレンズの欠点と思われます。


300mm　1/500秒　ｆ9　-0.7EV
2段階くらい絞りこんでやると、2重ボケもやや解消しますが、対象物を引き立たせる効果は薄れます。


16mm　1/1250秒　ｆ13　-1.0EV
逆光でのゴーストやフレアは僅かで、この価格帯の汎用レンズとしては良好です。


300mm　1/2000秒　ｆ6.3　-1.0EV

ということで、旅行などにはこれ一本でほぼ満足できる写真が撮れそうです。
山歩きをされる方にもお勧めです。レンズボディは簡易防滴だそうです。

長々とお付き合いいただきありがとうございました。