くうればのブログ一覧

あわただしく年の瀬を迎えてしまいました。

お立ち寄りありがとうございます。
皆さま、新年を迎える準備は整いましたか？

仕事・家庭の用事の合間に、舞子サンデー参加と
結構ワークライフバランスの取れた生活をしている？　
くうればです。

12/24の関西舞子サンデー便乗 PEFUM 第1回オフ会で神戸まで行ってきた事、
年越しに備えて、ヘッドランプバルブとワイパーゴム交換の整備した事、
などなど、イベント・整備・近況・まとめてブログ更新いたします。

12/24（日）の関西舞子サンデーに便乗して、
YBT340さん主催のEU FORDグループ「PEFUM」の第1回オフ会が開催されました。


東海、近畿、四国のEU FORD関連メンバーが集まりました。
私もPEFUM第1回集会なので、300km走って参加いたしました。



YBT340さんのエスコートRSコスワース、知恵袋が結晶化したかのような百戦錬磨の仕立てで、いつも唸ってしまいます。



さらに、YBT340さんが準備してくださった、お好み焼き・焼うどん・ケーキ＆コーヒー。



寒空の下、暖かいお好み焼きが一段と美味しく、絶品でした。
ごちそうさまでした！

2018年の年間イベントの話などして、本年の納会？になりました。



そして、来年に備えて、気になる部分を整備して年越しすることにします。

一つ目は、ヘッドランプバルブの交換。
いろいろあって、量産装着時のバルブに戻していたのですが、世間のクルマが異常に眩しいので、相対的に異常に暗く感じ始めていたので、少し明るかろうバルブに交換。



Kugaでもベースグレードのトレンドなので、ヘッドランプはハロゲンです。
カー用品店でもほぼ100%ブルーコーティングのバルブしかなく、個人的には幾ら高輝度でも色味が青いと視認性がいまいちなので、クリアバルブに拘って探しました。

PHILIPS　エクストリームビジョン　3350ｋ　H7　（アマゾンで購入）
ロービームのみ交換します。




作業開始で、ボンネットを開けますと。

イタチ君からのお歳暮が届いていました。



こちら、エンジンルーム右側、冷却水リザーバータンクの脇に置いてありました。



皮を剥いていないので、干し柿になっていませんね。
残念ながら人間には頂けません。

閑話休題。



ヘッドランプしたのベゼル？をバキバキと外します。



ヘッドランプハウジングトップ部分に1か所固定ビスを外します。（トルクスT30）



カプラー外し。（1個だけ）



ヘッドランプAssy下のマウントクリップ（2か所）のクリップを摘まんでリリースしながらAssyごと前へ引き出しますと、簡単に外れます。

Assyごと完全に取り出すには、フェンダーとバンパーの縁が当たるので、若干知恵の輪しながら外します。



下側の固定は、2か所。フレームに嵌めこんで、クリップで保持。という簡素な構造。



車体側はこんな感じ。



ヘッドランプケースの裏蓋（ラバー）を外して。



バルブコネクターはブラケットと一体になって取り付けられています。
トルクスT20で緩めて、ブラケットを反時計回りに少しずらすと外れます。



バルブとブラケットを外すには、マイナスドライバーなど差し込んでこじって外します。
ブラケット、バルブベースを変形させないよう、また、エッヂで手を切らないよう慎重に作業します。



量産装着バルブとPHILIPSバルブ比較。
左：PILIPS、右：量産品（BOSCHだろうか？）

プラグベース部分の大きさが異なります（小さく薄い）が、品質の良し悪しは良く分かりません。
長持ちして欲しいですな。

ちなみに、RAYBRIGは2年（29000km）で逝ってしまいました。



見た目は、特に変わりません。
バルブトップが灰色からメッキになったくらいです。



向かって右（車両の左）がPHILIPS、左が量産純正バルブ。
若干白くて明るいかな？？？

初日の出ドライブで鷲羽山に行く予定なので、明るさはその時確認します。


二つ目は、ワイパーゴムの交換。



こちらも消耗品で、前回と同様、BOSCH エアロツインリフィールのゴムのみ交換。



ワイパーブレードのエンドキャップを外して、



ゴム押さえの爪を必要最小限で起こします。



後は、抜き取り、差し替えるだけ。
左が古いゴム、右が新品ゴム。癖が着いてますね。



エンドキャップの爪がヘタって来ました。
一応勘合しているようですが、あと何回もつか・・・




本年もお立ち寄り頂きありがとうございました。

では、皆さま良いお年をお迎えくださいますよう。。。

６年と７ヶ月／10万キロ
到達しました。

所有したクルマで最速の10万キロ到達です。



お約束のぞろ目、99999kmも。




BGファミリア、レバンテとも10万キロは８年目でした。

クーガで走行距離が伸びたのは、実家との往復回数が増えたことが要因の一つではありますが、ひとえに疲れないクルマであることです。

シートの出来が良く、腰痛が治るくらい　と言っても良いくらいのシートです。

また、みんカラに登録して、お友達が増えたことも大きな要因です。

近畿、東海、関東と遠征が増えたこと、

特に四国はマイブームで、日帰り５００ｋｍは難なく走れる距離となりました。

クーガとみんカラによる交友に感謝！

いつもの職場の釣り友さんと、金曜日の昼休み。
釣り友：「明日ひま？」
自分：「ひま」
釣り友：「明日天気良さそうだけど、管釣り行く？」
自分：「行く」

で、晴天の管理釣り場釣行となりました。



８：００ａｍ　釣り友さん　お迎え



１０：００ａｍ　フィッシャーリゾート庄原　到着



普段は山岳渓流で、ショートロッドなのですが、今日は湖用高番手のロッドを振ります。
明日は筋肉痛覚悟でがんばります。



取り敢えず、放流仕立てのニジマス君キャッチ。



釣り友さんも良く太ったニジマス君キャッチ。

ルアーの人はコンスタントに釣っていましたが、
管理釣り場特有の釣り方があるみたいで、なかなか難しいです。



３～５尾釣って、腰や膝が冷えてきたのでおしまい。

釣り場でポイントカードもらいましたが、１日　４３００円はちときつい。
１年に１回来たらいいかな？


天気が良くて、リフレッシュしました。