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2023年06月12日 イイね！

小物収納増設など：ボンゴバン

小物収納増設など：ボンゴバンボンゴバン、前席の収納が意外に少なく、使い物になるのはカップホルダーくらいです。

運転席と助手席の間は大きく開いていて、空間利用出来る物を探してネット通販など物色していると、ちょうどよいコンソールボックスを発見。



↓　既に装着した状態の画像です。

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ちょっと値が張りましたが、収まりは良く、見た目はいい感じです。

↓　メーカーの取付説明書がこちらです。

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取付は　”置くだけ”　
パーキングレバー周辺の小物置きも取り外すことなく、その上に被せる形態です。

↓　運転席側から見るとこのように
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大きめのアームレスト、カップホルダー、スマートフォンホルダー、USB＆シガー電源を装備。
ただし、カップ、スマホホルダー使用時は、シフトレバーと干渉するので、ほぼ使い物になりません。AT車前提の設備のようですが、無いよりはまし。

↓　パーキングレバーの操作に関して、
　　外枠と隙間が無く、手指が干渉し、操作に若干の障害あり。
　　アームレストと肘の干渉もありますが、急坂停車の操作力でも何とか引けます。

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一番の利点は、アームレスト下の収納。

↓　ティッシュボックスが入るくらいの面積があります。

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前車、クーガのアームレスト下収納に比べ深さは半分程度ですが、これがあると重宝します。

↓　後席用のUSB電源が3口装備。
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このコンソールボックスは置くだけ装着なので、若干左右にグラつきますが、実用上の問題は無さそうです。
（左右のシートに挟まれて保持される感じ）

固定していないことには理由があり、エンジンルームがシート下にあるので、
シートを剥ぐる時に、樹脂マットがコンソールの下にあり、マットを剥ぐるにはコンソールを浮かす必要があるためです。

サングラスやウエットティッシュ、スマホ備品の収納が可能になり、クーガの時の車内環境（使い勝手）に近づきました。

更に、
↓　左足のフットレストもクーガから回収した木製フットレストを転用。

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運転席の居心地が大分快適になりました。


Posted at 2023/06/13 00:33:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 用品 | クルマ
2023年06月09日 イイね！

渓流釣り：2023年3回・4回目（6月）

渓流釣り：2023年3回・4回目（6月）今年の梅雨も線状降水帯が多発傾向のようです。
油断できませんね～。

ほぼ渓流釣りブログになっておりますが、今年の渓流釣り３回目（５月後半）と４回目（６月初）釣行を記録しておきます。



３回目は島根県のゴギの谿へ行こうとしたのですが、最短距離で行ける林道がことごとく災害通行止めになっており、迂回する道すがら広島県側の渓流で竿をだし、ゴギ谿を断念してしまっております。
二つの渓が合流する地点の上下流をやってみましたが、No Fish。

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４回目は、梅雨の合間に、職場の釣り友さんと広島県側、
いつもより東寄りの里川へお気軽釣行。
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勾配がゆるい開けた里川。
開放的ないい気分で竿が振れますが、キャスティング下手が露呈。

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このような里川は６月過ぎるとほぼ魚影が見えません。
小さな当たりがあるものの、フッキングに至らず。
地域の河川保全草刈りが始まったので、上流へ移動。

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覚悟していた蜘蛛の巣が無く、軽快に釣りあがれます。
ちびアマゴ。
色白、ポッチャリ体型。♡

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順調にアマゴが釣れます。
この川のアマゴは、朱点が多め。
やはり、ぽよっとした体型の色白が特徴のようです。
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本日良い仕事をしたのは、こちらの毛鉤。↓
年間ほぼ定番のパイロットフライです。
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本日の釣りめし。
釣り友さんと交代で釣りあがるので、合間にささっと腹に入れます。

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午後は更に魚の活性が上がり、
元気なぽっちゃりアマゴ。

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釣り友さんも順調に釣れ、良い釣りが出来ました。

本日もお立ち寄りありがとうございました。
Posted at 2023/06/09 01:23:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 渓流釣り | 趣味
2023年05月29日 イイね！

シフトノブ交換：ボンゴバン

シフトノブ交換：ボンゴバン早くも梅雨入りしました。
この季節になると豪雨災害への備えを確認しております。

ボンゴバンに乗り換えて、クルマに関するブログ更新が滞っておりますが、ボンゴバン、しっかり乗り込んでおります。


操作系の自分化？　ステアリングカバーに続き、シフトノブを交換してみました。
シフトノブの材質が樹脂で若干ベタ付く感じなので、人工皮革にしてみました。
シフトノブの形状に不満は無かったので、似た形状の物を探してみました。
調達先は、いつものアリエクです。
選択肢が多く、安価で重宝します。

それで、届いたものはこちら↓

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右が純正に近い形状で皮革化しただけのシンプル仕様（プジョー用との記述あり）
左がちょっと昭和な印象、若干長め仕様（ランクルプラド用純正形状）

２個合わせても国内流通品の１／２の価格ですが、見た目の品質は全く問題なし。
（2個合計、送料込みで3000円未満！）

早速交換。
先ずは純正類似仕様。（プジョー用）
にぎりが細くなり（カリが無くナローな形状）、上下方向に操作する必要がある独特のシフトレバーなので、ホールドが低下し、少し力が入れ難くなりました。
見た目のインパクトも希薄で純正っぽい。

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続いて、プラド用
昭和感が増します。

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形状がプジョー用に比べボリュームがあるので、操作感は純正とほぼ同等。
長さが5mmほど長く、操作位置は良くなりました。
（下に比較しているのが純正品）
もともとステアリングとの位置関係は、国産車一良好なレイアウトですが、更に使いやすいフィーリングになりました。

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雰囲気も良いので、しばらくこのプラド用を使ってみます。

ボンゴバン（タウンエースバン）の運転感覚は、乗り込むほどに味があり、
毎日楽しく運転できております。
運転感覚のインプレッションは、また別の機会にまとめたいと思います。
国産ライトウエイトスポーツカーより楽しみは多くて深い（笑）。


Posted at 2023/05/30 00:35:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 用品 | クルマ
2023年05月04日 イイね！

渓流釣り：2023年2回目（5月）

渓流釣り：2023年2回目（5月）5月連休真っ最中。いかがお過ごしでしょうか？

コロナ感染対策の規制が無くなったとは言え、感染リスクは高まるので、人混みを避けて連休中です。

それで、渓流釣り、本年2回目です。
前回は林道荒廃＆No Fishだったので、今回はリベンジ釣行といったところです。


ゴギに会えることを期待して、島根県匹見川の支流源流部に入ってみました。
未舗装林道は前回大変な状態だったので、今回は舗装道路で入れる支流にしました。

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段差はあるけど、険しすぎない、良い渓相の支流です。
通好みの人気渓流ですが、魚の反応は良好。
（昨年、NHK釣り人万歳で濱田岳が来た支流の1本下流側の支流）

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外気温13℃、水温10℃。
一投目から良いペースで魚が出ます。
小ぶりですが、綺麗なアマゴ

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順調にサイズUp
まだ早春の気配を残した錆色が目立つヤマメです。
餌になる虫は沢山飛んでいますが、ヤマメの腹は空腹、若干痩せています。
これから体力回復期に入る感じです。

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今回は、中華ロッド6ft／#1のライトタックルに#3ラインを載せてみました。
竹竿っぽいアクションで、意外に良いキャストフィーリングです。

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毛鉤は、飛んでる虫より若干大きめのカディスが反応が良かった。

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独特の丸いパーマークのヤマメ

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膝の調子を悪化させないように、午前中＋αの釣行時間で納竿。
残念ながら、ゴギには出会えず。
（上流部のゴルジュ帯まで行けばゴギが居る可能性あり、次回に持ち越し）

単独釣行は、毎度ののんびり釣りめし

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静かにぼんやりしていると
カサカサ、物音。
おサルがお出まし、目が合うと帰っていきました。

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ラショウモンカズラ
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観光地は大賑わいで、経済効果としては喜ばしいことです。
私も経済貢献しなければと思いますが、ニュースを見てると気力が萎えます。

皆さま、楽しい連休になりますように。

本日もお立ち寄りありがとうございました。





Posted at 2023/05/04 17:51:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 渓流釣り | 趣味
2023年04月22日 イイね！

渓流釣り：2023年1回目（4月）

渓流釣り：2023年1回目（4月）家族の種々イベントが続き、やっと自分の渓流釣り解禁となりました。
昨年、林道が荒れて入渓出来なかったゴギ（中国地方のイワナの一種）の谷を目指したのですが・・・





目指す谷へ向かう林道への入り口
既にクマザサが茂り始めています。

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ん～？
昨年と同じく荒れたままの林道

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画像では凸凹が目立ちませんが、実際はかなり掘れてます。
昨年、Kugaではアンダーカバーゴリゴリだったので、引き返しましたが、BONGOはクリア出来たので、進みました。

　↓　クマザサ洗車機！

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　↓　草ヒロもここまで行くと・・・の初代BONGO

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朽ち果て、年々形が変わって逝きます。

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自社生産を諦めた、現世代BONGO

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初代BONGOを通り過ぎると、山を下り始め、目指す谷に入ります。

林道入り口の路面荒れより更に悪化。
フロントオーバーハング短い利点を生かしながら進んできましたが、
岩のガレ場でフロントバンパー下端を岩にヒット。

遂に倒木出現。
目的の渓流まであと500mくらいなのに・・・

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こりゃあ　どうにもならん。
引き返し決定。

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バンパーぶつけたので、点検。
割れていなかったので、一安心。
ボディサイドはスクラッチ傷だらけ。

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気を取り直して、
舗装林道で入渓できる下流部へ移動。

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途中、点々と入渓者あり、人気渓流です。

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何とか、人の気配が無いポイントに到着しましたが、ここは、餌釣りポイント。
解禁と同時に魚が抜き取られるポイント。
既に魚の気配がありません。

水温11℃とやや低め、水量は少な目。

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何度か当たりがあるものの、フッキング出来ず。
かなり擦れっからし。

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水量が少なく、魚の警戒心も上がっている感じです。

初日なので、先ずは足慣らしということで、無理せず13:30で納竿。

毎度の釣りめしで一休みして帰ることに。

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見上げれば、目に青葉。
新緑を頂き、本日は終了。

振り返ってみると、
プロシードレバンテも、Kugaも4月納車で即林道走行。
納車1か月未満で、傷だらけにしております。
BONGOも申し訳ない。
明日は洗車とボディメンテですな。


Posted at 2023/04/22 23:38:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | 渓流釣り | 趣味
 
 

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くうればです。よろしくお願いします。 前車はクロカン林道仕様でしたが、クーガで藪漕ぎはかわいそうなので、林道遊びはクルマと相談しながらぼちぼちやります。 2...
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