2026年01月14日
バイクタイヤ🛞もいろいろあるようだが、オールラウンドの万能系と言うとブリジストンバトラックスT33、ミシュランロード6、ピレリエンジェルGT11、ダンロップQ5A、メッツラーロードテック02/01辺りだそうだ、😇😉🏍️🛞。
特徴としてはロングライフ、ウェット性能、安定性、快適性、ステアリングバランス特性辺りがポイントとなるそうだが、T33やミシュランロード6のようにロングライフと全天候性に振ったタイヤもあればダンロップQ5A、ピレリエンジェルGT11、メッツラーロード602/01のようにスポーツ性能重視だが、ウェット性能や快適性、ステアリングバランス特性にも優れたタイヤもあるようだ、😇😉🏍️🛞。
今回装着したダンロップQ5Aはスポーツ性能重視だが、ウェット性能や快適性、ステアリングバランス特性にも優れたタイヤだそうだからブリジストンバトラックスT33とはちょっと性格が違うタイヤ🛞のようだ、(^_^;)😇😉🏍️🛞。山坂道はよく走るが、今さらサーキット走行でもないのだが、これまではバイクタイヤ🛞の交換と言うとブリジストンバトラックスT30辺りからこの系列を選択してきたのはウェット性能重視だったからだが、今回はちょっと性格が違うタイヤ🛞になってしまった、(^_^;)😇😉🏍️🛞。
しかしタイヤ🛞が変わったからといってその変化を感じ取れるほど鋭敏なライディング感覚を持ち合わせているか疑問ではあるし最近はあまり飛ばさなくなったのでどんなものかねえ、(^_^;)😇😅🏍️🛞。四輪ならタイヤ🛞が変わると乗り味も変わるが、バイク🏍️のタイヤ🛞はツーリングタイヤといってもけっこうグリップいいからなあ、(^_^;)😇😉🏍️🛞。まあバイク🏍️が戻ってくるのを楽しみに待とう、(^_^)/~😇😉🏍️🛞。
Posted at 2026/01/14 18:29:52 | |
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バイク | 日記
2026年01月14日
今回バイク🏍️のタイヤ🛞を取り替えるなんて具体的には考えていなかった、(^_^;)😇😉🏍️🛞。ただ後輪はけっこう長い間交換していないのでそろそろかなとは思っていたが、まだ残り溝があるのでもう少ししたら前後替えるかなんて漠然と考えていた、(^_^;)😇😉🏍️🛞。
今日は点検に行って「タイヤどうかな」と交換時期を確認しようかなという程度に聞いたら「後輪はT31って2世代前のタイヤですね。しかも真ん中が異様に硬くなっています。前輪も3年目ですね」とか言う、(^_^;)😇😅🏍️🛞。前輪はけっこう溝が減っている、(^_^;)😇😅🏍️🛞。後輪だけにしようと思ったが、残り溝を見ると前後替えた方がいいように思ってメカニックさんに確認すると「その方がいいですね」というので前後替えることにした、(^_-)-☆😇😉🏍️🛞。
それでタイヤの銘柄をどうするかということでブリジストンのT33と言ったらメカニックさんは「ダンロップのQ5Aがいい」と言うのでご意見に従ってダンロップのQ5Aにした、(^_^;)😇😉🏍️🛞。決めてから調べて見るとQ5Aはサーキット走行から街乗り、ツーリングも可というスポーツ系のタイヤ🛞、T33はウェット性能に優れたツーリング系のタイヤ🛞で安定性が高い、(^_^;)😇😉🏍️🛞。
そう言えば最初のCB1300スーパーボルドールの新車装着タイヤはブリジストンバトラックスS23とか言う国内では販売されていないが、ヨーロッパで販売されているスポーツ系タイヤ🛞だった、😇😉🏍️🛞。今のバイク🏍️の新車装着タイヤはダンロップだったけど銘柄は覚えていない、(^_^;)😇😉🏍️🛞。
今回タイヤ🛞は新車装着タイヤのダンロップに戻ったことになる、😇😉🏍️🛞。タイヤ🛞が変わったからといって乗り味がどう変わったかなんて分かるような繊細な感覚は持ち合わせてはいない、(^_^;)😇😅🏍️🛞。四輪のスタッドレスやオールシーズンとハイグリップスポーツタイヤの違いくらいは分かるが、(^_^;)😇😅🚘️🛞。だいたいそこまで攻めて走ったりはしないしなあ、(^_^;)😇😅🏍️🚘️🛞。
四輪はけっこう分かるけどバイクタイヤはツーリング系でも四輪の高性能スポーツタイヤ🛞くらいのグリップ性能がある、(^_^;)😇😅🏍️🛞。バイクのスポーツタイヤと言ったら四輪のレーシングタイヤ🛞くらいのグリップ性能があるそうだ、(゜o゜;😇😉🏍️🛞。何しろ切手4枚分くらいの面積でバイク🏍️の重量と速度とコーナリング時の遠心力を支えて走るのだから半端なグリップ力ではコーナリングで吹っ飛んでしまうだろう、(^_^;)😇😅🏍️🛞。
僕はツーリング系の安定感があるタイヤ🛞がいいと思うが、今回のメカニックさんはスポーツ系のタイヤ🛞が好みなんだろう、(^_^;)😇😉🏍️🛞。CB1300スーパーボルドールはツアラー系のバイク🏍️だが、サーキットから街乗り、山坂道まで万能のバイク🏍️だから今回はちょっとスポーツ系のタイヤ🛞で走ってみるか、(^_^)/~😇😉🏍️🛞。
Posted at 2026/01/14 18:26:52 | |
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バイク | 日記
2026年01月14日
今日はバイク🏍️を6ヶ月の安心点検に出してきた、😇😉🏍️。昨日は大風だったが、今日は穏やかな晴天☀でバイク🏍️が風🌬️🍃に煽られることもなかった、(^_^)/~😇😉🏍️。三連休の割には道路もさほど混んではいなかったのでほぼナビ通り所定の時間で到着した、(^_^)/~😇😉🏍️。
安心点検なので大したことはないと思ったが、リアタイヤ🛞をずいぶん変えていないので「どうかな」と聞いたら「リアの真ん中がめちゃくちゃ硬いです」とかいう、(^_^;)😇😉🏍️🛞。確かにリアは交換してから5年くらい経っている、(^_^;)😇😉🏍️🛞。「替えた方がいいかな」というと「僕なら替えます」という、(^_^;)😇😅🏍️🛞。「リアだけ? 前後?」と聞くと「揃えて替えた方がいいと思います」と言うので前後替えることにした、(^_^)/~😇😅🏍️🛞。
うちのバイク🏍️フロントがめちゃくちゃ減る、(^_^;)😇😉🏍️🛞。フロントが減るのはブレーキ優先の走りをしているからとか何かで読んだ、(^_^;)😇😉🏍️🛞。そしてタイヤ🛞はどこのメーカーにするかと聞かれたので「ブリジストンのT32」と言ったら「今はT33です」と言う、(^_^;)😇😉🏍️🛞。リアはT31で二世代前のタイヤ🛞だそうだからかなり古いらしい、(^_^;)😇😅🏍️🛞。
そして調べてブリジストン、ダンロップ、ミシュランの3種類を出してきた、(^_^;)😇😅🏍️🛞。T33にしようかと思ったらダンロップのQ5Aがいいと言うのでそれにした、(^_^)/~😇😉🏍️🛞。主体性のない人間ではある、(^_^;)😇😉🏍️🛞。そう言えば今のバイク🏍️の新車装着タイヤはダンロップだった、(^_^)/~😇😉🏍️🛞。あとはオイル🛢️だが、これも「いいのか安いのかどっちか」と言うので見栄張っていいのにした、(^_^;)😇😅🏍️🛢️。
ところでCB1000の試乗車があったが、CB1300より一回り小さい、(^_^)/~😇😉🏍️。「これ以上のバイク🏍️はもう出ません。試乗しますか」と言うので「世界一のバイクはCB1300スーパーボルドールでこれ以上のバイク🏍️はないよ」と言ったら「そうですね、CB1300、なくなってしまってさみしいですね」と言っていた、(^_^)/~😇😉🏍️。
CB1000、売れているそうだ、(^_^;)😇😅🏍️💴💸。大型二輪免許取り立てでも楽に乗れるモンスターバイクだそうだ、(^_^;)😇😅🏍️。でもバイク🏍️はCB1300スーパーボルドールが世界一のバイク🏍️である、(^_^)/~😇😉🏍️。
Posted at 2026/01/14 18:24:41 | |
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バイク | 日記
2026年01月14日
バイク🏍️はボディがないので自然現象総当たりではある、(^_^;)😇🌧️☔️🍃⛄️🌨️。中でももっとも手強いのは雪⛄️でモンスターバイク🏍️になると雪⛄️が降ったら万事休すでどうにもならない、(゜o゜;😇😅⛄️。千葉に出かけて雪⛄️に降られて足を引きずりながら東京まで帰ってきたなんて豪の者もいたが、以前滋賀に行った時に雪が降ってきてビビったことがあった、(゜o゜;😇😅⛄️🌨️。多少積もったが、路面は雪⛄️がないので何とか走れたが、凍結していないかと速度を落として走ったことがあった、(゜o゜;😇😅⛄️。
雨は何度も経験したが、雨🌧️☔️が降ったら雨衣を着て走るだけで雨はあまり気にしない、(^_^;)😇😅🌧️☔️。1日中雨降りで水墨画みたいな中を走ったこともあった、(^_^;)😇😅🌧️☔️。雨衣も長い時間雨に当たっていると雨水が侵入してくる、(^_^;)😇🌧️☔️。襟や袖口、腰や足首辺りが危ない、(^_^;)😇🌧️☔️。バイク🏍️だったらゴム引きナイロン生地の雨衣がいいかもしれない、(^_^;)😇🌧️☔️。ゴム引きナイロン生地の防水性能は最強で価格も安値最強ではある、(^_^;)😇🌧️☔️。雨も油断しているとスリップして転倒する、(゜o゜;😇😅🏍️。特に道路の継ぎ目の鉄のギザが危ない、(゜o゜;😇😅🏍️。塗装面も滑るというが、鉄ギザに比べれば大したことはない、(^_^;)😇😅🏍️。
晴れればいいかというと真夏の晴天☀は熱中症🥵になる恐れがある、(^_^;)😇😅🥵。走っていると汗が乾いてしまって発汗に気がつかないが、大量に汗をかいているので適時水分補給しないととんでもないことになる、(^_^;)😇😅🥵。フェーン現象で40℃以上ある中を敦賀まで走って熱中症🥵になりかけてひどい目に遭った、(^_^;)😇😅🥵。
最後は風🌬️🍃🌀、これもバイク🏍️には大敵で煽られるとバイク🏍️なんか簡単に吹き飛ばされる、(^_^;)😇😅🌬️🍃🌀。新東名高速道路でトンネルを出た途端に一車線分くらい吹き飛ばされて焦ったことがあった、(^_^;)😇😅🌬️🍃🌀。人が乗っていれば400キロ近い重さがあるモンスターバイク🏍️を吹き飛ばすのだから風🌬️🍃🌀のパワーは半端ない、(^_^;)😇😅🌬️🍃🌀。
バイク🏍️は2輪で自立できずライダーを守るボディもないので交通流だけでなく自然現象にも注意しないといけない、(^_^;)😇😅🌬️🥵☔️⛄️。いろいろ厄介な乗り物だが、それがまたバイク🏍️の楽しいところでもある、(^_^)/~😇😉🏍️。楽しく安全にバイク🏍️を楽しもう、(^_^)/~😇😉🏍️。
Posted at 2026/01/14 18:22:34 | |
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バイク | 日記
2026年01月10日
高市総理が国会召集冒頭での衆議院解散総選挙を検討しているという、(^_^;)😇😉🗳️。現在の維新との連立与党では衆議院はかろうじて過半数、参議院は少数という状況では何かをするにも野党と妥協で思った政策が実施できないことから内閣支持率が高いうちに勝負をかけて衆議院だけでも安定多数を取ろうというところだろう、(^_^)/~😇😉🗳️。
解散総選挙で勝てるのかというとまあ勝つだろう、(^_^)/~😇😉🗳️。ただし自民過半数からどこまで伸ばせるかは何とも言えない、(ーー゛)😇😅🗳️。自民単独過半数というと現在よりも34議席増やさないといけない、(^_^;)😇😅🗳️。これはかなり厳しいだろう、(^_^;)😇😅🗳️。高市内閣の支持率は高いが、自民党の支持率は相変わらず低迷しているし公明党の組織票もない、(^_^;)😇😅🗳️。公明党の票はあまり気にしなくてもいいと思うが、高市内閣支持=自民党支持となるかどうかは不透明ではある、(^_^;)😇😅🗳️。
また解散総選挙で経済対策などの遅れが選挙にどう影響するかも不透明ではある、(^_^;)😇😅🗳️。来年度予算を通してという選択肢もあるが、何が起こるか分からない混沌とした状況では先が読めないし予算にしても修正を余儀なくされるだろう、(^_^;)😇😅🗳️。仮にここで負けたら当分は自民党単独政権はあり得ないだろう、(^_^;)😇😅🗳️。あるいは戦後80年にわたって日本を支えてきた自民党政治は終わるかもしれない、(^_^;)😇😅🗳️。
この時点での解散総選挙は高市内閣やら自民党の問題だけでなく日本の将来を変えてしまう可能性も含んでいる、(ーー゛)😇😅🗳️。日本改革か政界改編か、そのくらいの覚悟で解散総選挙やってみるのもいいかもしれない、(^_^;)😇😅🗳️。ただ今どうして総選挙なのか、ここのところはよく説明して国民を納得させないといけない、(^_^;)😇😅🗳️。まあ高市さん、男どもと違ってものをはっきり言うのでその辺は大丈夫だろう、(^_^)/~😇😉🗳️。もしもやったらどうなるか、興味のあることではある、(^_^)/~😇😉🗳️。
Posted at 2026/01/10 18:58:52 | |
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