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不法操業していた中国漁船が、取り締まりのために接近した韓国の海洋警備安全本部の小型高速船に体当たりして高速船が沈没し、韓国政府は９日、中国大使館に対して抗議し、再発防止を求めた。聯合ニュースが伝えた。

　

聯合によると、韓国北西部・仁川（インチョン）沖約７６キロの韓国側の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で７日午後３時ごろ、約４０隻の中国漁船が不法操業していたため、韓国海洋警備安全本部の高速船が取り締まりのため接近。漁船１隻に隊員８人が乗り移ったところ、漁船乗組員が操舵（そうだ）室を施錠して閉じこもるなど抵抗する間に、別の中国漁船が高速船に体当たりして沈没させたという。海洋警備安全本部が９日に発表した。

　

中国漁船の不法操業をめぐっては先月２９日にも、韓国側が抵抗する漁船に対して閃光（せんこう）弾を投げ込んだところ火災になり、中国人乗組員３人が死亡する事故が起きている。





恐るべし、中国漁船、あっちでもこっちでも体当たりかましまくり。海保も撃沈されなくてよかったねえ。こいつらの船って体当たりのために船体を強化しているのか。

民進党の蓮舫代表は８日、党本部で開いた地方組織の幹部を集めた会合で、次期衆院選での野党共闘について「小選挙区で野党候補が乱立すると勝利に向けて厳しい」と述べ、野党候補の一本化が望ましいとの考えを示した。

　

蓮舫氏は「理念や基本政策が違うところと政権を目指すことはない。民進党の旗を掲げることによって野党の連携に影響を与えていく」とも語った。共産党との連立政権を否定しつつ、民進党候補を野党候補一本化の軸に据えたい意向をにじませたものだ。

　

また、与党内で１月解散の観測が広がっていることを踏まえ、「解散風が吹き始めている。いつ何があってもおかしくない態勢は整えたい」と、衆院選準備を加速する方針を示した。１月に予定していた党大会は３月に遅らせる。





「政治理念や政策が違うですって？そんな些細なことはどうでもいいんです。うちの中だけでも政策なんてまとめきれないんですから、・・。民進党は選挙互助会なんです。だから最も大事なことは選挙で票を取ること、そのためにはどうしたらいいのかを考えることなんです。政策を考えるなんて与党さんのお仕事でしょう。うちはそれを適当にいちゃもんつけていればやっていると思ってくれますから、・・。」

三井造船玉野事業所（岡山県玉野市玉）は、国内最大のコンテナ運搬船向けに、出力約10万馬力の超大型ディーゼルエンジンの製造を始める。今治造船（愛媛県今治市）から約200億円で13基受注した。玉野事業所の設備を増強し、2017～19年にかけて納入する。

　

受注したのは、シリンダー直径95センチの11気筒のエンジン。長さ21・4メートル、幅5・3メートル、高さ15・3メートル。三井造船がライセンスを取得して製造するMANディーゼル＆ターボ社（ドイツ）製では世界最大級の出力となる。今治造船が丸亀事業本部（丸亀市）と西条工場（愛媛県西条市）で建造する20フィートコンテナを2万個積めるコンテナ船に搭載される。

　

玉野事業所で手掛けているエンジンは、シリンダー直径50センチの6～7気筒、1万5千～2万馬力程度が主流。過去に10万馬力級を製造したことはあるものの、今回はまとまった量を受注したことから、同事業所内の機械工場の設備を増やして対応する。

　

来春までに金属を加工する大型の5面加工機を導入するのをはじめ、自動溶接ラインやエンジンの試験運転設備を増設。投資額は約35億円を見込む。

　

造船業界では中国、韓国勢が建造能力を拡大してきた一方、世界経済の減速により荷動きが低迷し「船余り」の状態となっている。

　

三井造船執行役員の村上清彦機械工場長は「今回のような大型エンジンや、排ガス中の不純物が少ない環境配慮型エンジンなど、技術力を生かした製品で多様なニーズに応え、受注を伸ばしたい」と話している。

　

玉野事業所は三井造船唯一のエンジン生産拠点で、国内シェアは5割を超える。15年度はばら積み貨物船向けを中心に181基（計328万馬力）のエンジンを製造した。





バイクのエンジンが1.4リッターで２００馬力とか、四輪のエンジンが５リッターで５００馬力とか、そんなものとは桁が違う１０万馬力のディーゼルエンジンだそうだ。こんな化け物のようなエンジンは全長４００メートル、全幅５８メートル、載貨重量トン１５万トンとかいう巨大コンテナ船に使用されるらしい。そんな船を３０ノット近い高速で走らせるんだから恐ろしい馬力ではある。コンテナ船の大型化もいろいろ問題はあるようだが、こうした高度な技術が必要なものを日本の会社が受注して製造すると言うのはいいことだ。ぜひ技術を磨いて将来につなげてほしい。