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前回バイクのタイヤを替えてからそろそろまた交換の時期が近付いてきた。前回11700キロほどで前輪が残り溝ほとんどなし、後輪は1、2ミリ残っていたが、前後輪を一緒に取り換えた。今回も23200キロほどで前輪は1ミリ程度、後輪は2，3ミリと言う状態でもうそろそろ交換かなと思っている。タイヤ、高いんだよなあ。


まあ、そんなことは別にしてバイクのタイヤって前輪、後輪、どっちが減りやすいんだろう。Yahoo知恵袋などを見ると、「前輪が減るのは後輪の旋回力を使い切れずステアリングで修正しようとするからで要するに乗り方が下手だからだ」と言う意見が多い。


でも後輪は駆動輪で左右方向は完全固定されているので後輪が旋回力を生むとは考えられない。方向性を決めるのは前輪の角度と車体の傾斜で後輪にパワーをかければバイクは起き上がって直進しようとする。


うちの指導員に聞いたが、これと言った答えは出てこない。街乗りが多いと後輪の減りが早い。逆に山坂道ばかり走っていると前輪の減りが早いのでは、・・と言っていた。


ブレーキングの問題もあるかもしれないが、ブレーキはどちらかと言えば後輪を多用する方で前輪はあまり使わない。山坂道を走る時には前後輪を均等に、自分ではそう思っているが、使って減速している。街中ではほとんど後輪を使用し、停止する時に前輪ブレーキを使う程度だ。


荷重の問題もあると言う。CB1300スーパーボルドールは前輪の上にカウルが乗っているので荷重がかかるのかもしれない。腕でステアリングを強く抑えすぎても減りが早くなるとか言う。人によっては前輪1回、後輪2回のペースなんて言うのもいる。


ホンダのスタッフは、「順当に前輪から減っていますね」とか言っていた。サーキット走行をすると後輪が減るそうだ。下手と言われればそれは間違いない。確かにうまくはないだろうが、要するに乗り方と言うことだろうか。


パワーをかけて乗れば後輪が減る。あまりパワーをかけずにくねくねと曲がりくねったところばかり走っていると前輪が減ると言うことだろうか。結局確たる答えは出てこなかった。ただ、またタイヤを取り換えて６万５千円がところかかることだけは間違いない。バイクは金がかかるなあ。

航空自衛隊と英軍の共同訓練「ガーディアン・ノース16」に参加するため、英戦闘機「ユーロファイター・タイフーン」が22日、三沢基地（青森県三沢市）に飛来した。

　
航空幕僚監部によると、空自が米国以外の国と国内で共同訓練を実施するのは初めて。

　
訓練は11月上旬までで、空自から北部方面航空隊のF15やF2戦闘機が、英空軍は人員約200人とタイフーン戦闘機4機や空中給油機などが参加。防空戦闘訓練や模擬弾を使用した戦術攻撃訓練などを行う。




日英空軍の共同訓練が始まったのか。いいことだね、様々な国と訓練をするのは、・・。特に英国との訓練は双方にとって利益になるだろう。タイフーン対Ｆ１５、Ｆ２、どっちが強いかな。

■稲田朋美防衛相

（南スーダンで政府軍と対立するマシャル前副大統領が「和平合意」は崩壊したと言及したことに）マシャル氏は国外にいて、系統だった組織ではなく、国または「国家に準ずる組織」に該当するような組織、さらには支配が確立した地域があるとは考えていない。そうしたことなどから、ＰＫＯ（参加）５原則は維持されている。自衛隊員が安全を確保しながら、有意義な活動をできる状況にあると思っている。

　
治安が悪化していることは事実なので、将来的にいかなる事態が起きるかということは、しっかり緊張感を持ってみていかなければならないと思っているが、現時点でジュバ市内は比較的安定している。




「最初に駆けつけ警護あり」なのでこういう言い方になるんだろうけど軍隊と言うのは武器を装備してその武器を使用して任務を遂行するので武器の使用に縛りをかけたら手足を縛って相撲を取れと言っているようなもの。メンツにこだわらずに撤退した方が良いと思うが、今この状況では引くに引けないだろう。約束動作の訓練など公開しても意味がないが、不測の事態が起こらなければいいが、・・。