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トヨタ自動車＜7203.T＞は２０２０年代半ばまでに国内で販売する車種を約３０車種と現行から半減する方針。国内需要の拡大が見込みにくい中、取扱い車種を減らして販売効率を上げる。国内で地域別の販売戦略組織も新設する。地域に合った品ぞろえやサービスを強化する狙い。関係筋が明らかにした。




車が売れた時代はフロントやリアをちょっといじってアルファードとベルファイアのように名前とイメージを変えてそれぞれ別の販売店から売るのが当たり前だったが、今は車はステイタスではなくて道具になってさらには車自体に興味をなくしているようなのでこれまでのような商売のやり方は意味がないだろう。もっともこの手の商売は販売店側が売れる車を欲しがったというのもあるのだろうけど、・・。トヨタの販売店系列も「トヨタ」「トヨペット」【カローラ】「ネッツ」の4系列になっているし、今では扱い車種も仕切りがなくなってどの車でも買えるとディーラーが言っていた。で、今、数えてみたらＧＲやＯＥＭの軽を入れて52車種だった。兄弟車などもあるのでざっと１０～１５くらいは統合・廃止できそうだが、後５～１０車種か。合理化は結構だけど楽しい車も残してほしい。あまり整理されるとヴィッツ４ＷＤターボもお蔵になってしまうからなあ、・・(^。^)y-.。o○。でも、車もこれからは何で食っていくんだろう。まあ市場は世界規模でまだまだ需要はあるが、内燃機関の次の主流は電気か、水素か、・・(^。^)y-.。o○。

共同通信社の衆院選序盤の電話世論調査で、与党が３００議席超をうかがう情勢となったことを受け、政権は緩みを警戒している。野党側は危機感を強め、巻き返しを図っている。


安倍晋三首相は１１日、静岡、愛知両県４カ所で街頭演説し、「本当に厳しい選挙だ」「大変厳しい戦いだ」と繰り返した。政権幹部は「ありえない議席数だ。今は風は全く吹いていない。ここからどういう流れになっていくか全く見えず、楽観はできない」と引き締める。公明党関係者も「（実態よりも）ちょっと取りすぎた数字だ」と強調した。

　
首相が衆院を解散した当初は、加計学園問題などの影響を懸念し、与党内にも首相が判断を誤ったのではないかとみる向きもあった。小池百合子東京都知事が希望の党を結成すると危機感はさらに高まった。

　
にもかかわらず与党が優位な情勢になっているのは、ひとえに新党側の失態が原因だ。小池氏が民進党出身議員を選別したことで新党は二つになり、小選挙区での「野党一本化」は崩壊した。自民党関係者は「野党が食い合う状態が大幅な議席減を食い止めている」と話す。与党の堅調は敵失が主因で、政権側に得点があったわけではない。自民党内でも「こんなに勝てるとは思わない。議席は必ず減らす」（党幹部）との見方が支配的で、勝敗ラインが焦点となっている。

　
首相は「与党で過半数」を勝敗ラインとしているが、官邸幹部は「３０議席減以内にとどまれば政権は引き続き安定する」との見方を示す。一方、公明党が公示前勢力（３５議席）を維持することを前提とした場合、与党で５２議席以上減り、２６７議席以下となると、自民党は単独過半数割れとなる。この場合は首相の求心力低下は免れない。【高橋恵子、高橋克哉】

　
◇希望　失速に危機感

「この選挙厳しいです！　準備もままならないところで本番になった」。希望の党の小池百合子代表は１１日、栃木県那須塩原市の街頭演説で訴えた。

　
転機は小池氏の「排除」発言だった。民進党出身議員を選別したことで、野党側が混乱している印象を与えた。公認候補の一人は「あれがターニングポイントになって雰囲気が変わった」と話す。

　
小池氏頼りが前提の党だけに、党勢も小池氏の言動に左右される。党幹部は「前は上空の乱気流だったが、今は地上まで降りて気流が乱れている」と自嘲気味だ。予想外の伸び悩みに早くも内部から不協和音も聞こえる。党関係者は「候補にも誰だかよく分からない人が結構いる。小池氏に近い人を優先しすぎた」と不満げに語る。

　
結党メンバーの細野豪志元環境相は記者団に「これだけ悪く言われるのは注目されているからだ。きちんと応えられればこれから浮上する可能性は大いにある」と強調するが、表情は厳しかった。

　
一方、立憲民主党は勢いづいている。枝野幸男代表は千葉県浦安市で記者団に「今までに考えられないぐらいの良い反応を頂いている」と語った。

　
ただ、与党を足止めするまでには至っておらず、野党が分裂したことを悔やむ声も強い。立憲と共闘を組む共産党幹部は「野党が一本化できずに、希望、立憲、共産と分散すれば、自民党と公明党ががっちりやっているところはひっくりかえせない」と嘆いた。【光田宗義、松井豊】




まあ自公で３００いくかどうかはまだ流動的だが、何か大きな失策でもない限り280から290くらいは取ると思っていた。反自民の朝日、毎日の読みだからこんなものだろう。緑のゆばーばは風を読み違えた。一つは民進党との合同で強気に走って「リベラルを排除する」と公言したのがまずかった。もう一つは代表に就任しておきながら都知事を辞任することへの非難を嫌って衆院選に立候補せず、その結果首班指名を混乱させたことだ。「安倍一強阻止」と総力戦を叫ぶのに総大将が先頭に立たないでは何とも締まらない。しかも仮に過半数を取ったとしても誰が総理大臣かも分からなければ、与党も半分は民進からの合流組、残りの半分は政治未経験の素人衆、当然連立を組むだろうけど政策合意も何もない政権奪取のための連立では遅かれ早かれ瓦解の運命だろう。それでは混乱を生むだけと言うのを有権者は痛いほど分かっているんだろう。この国に国家のかじ取りができるのは良くも悪くも自民党しかない。残りは何でも反対と政府批判しかできない野党だけ、・・。この国に二大政党制が根付くのはまだまだ先の話になるだろう。立憲民主が支持を伸ばしているがこれは「判官びいき」だろう、・・(^。^)y-.。o○。

米軍の輸送ヘリCH53が沖縄県の東村高江で炎上した事故を受けて翁長雄志知事は11日、「本当にとんでもない話だ」と憤りあらわにした。同日、那覇市の県青年会館で開かれた新政策集団の設立総会に参加した際、記者団に語った。

　
翁長知事は2016年12月に起こったオスプレイの墜落事故など、米軍機による度重なる被害が繰り返されていることに「実にむなしくなる」と肩を落とした。

　
22日に投開票を迎える衆院選については、「県民に沖縄が置かれている状況をしっかり見てもらい、なぜそのようなことが起こっているか考えてもらうことが大切だ」と語った。




落ちない飛行機なんてないからねえ。民間も自衛隊も事故を起こす。それは不完全な人間が不完全な機械を操っているから、・・。以前、台湾航空の旅客機が那覇空港で炎上した事故があった。事故機はその後長い間空港の駐機場に放置されて沖縄に行った時にその残骸を見たが、その時、これほど騒がなかったし、却って乗員の冷静な避難誘導を称賛していたように思う。事故が起きないよう万全を期するべきだがそれでも事故は起きる。今回、飛行中に火災が発生して高江のヘリパッドまで飛行するのが困難と判断したパイロットが人家等のない牧草地に着陸させた後に機体が炎上したんだろう。危ないと言えばなんでも危ないが、今回はさほどの危険はなかったんじゃないだろうか。せめて乗員が無事でよかったくらい言ってやれよ。まあ選挙のための報道でもあるんだろうけど、・・(^。^)y-.。o○。