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今日は点検後のバイクの調子を見がてら、箱根に行って来た。結論から言うとエンジンのぎくしゃく感は解消していない。ホンダドリーム世田谷にも連絡しておいたが、向こうもメーカーにも確認してみるという。もしかしたらインジェクターかもしれない。そうするとちょっと厄介だが、不調は運用でカバーかな。まあディーラーも不調を確認しているんでお任せしよう。なんならあのバイクを下に出してもう１台買ってやろうかなんて大それたことを考えている。まあしばらくは様子を見よう。


それで今日は箱根新道、旧道、県道７５号、７３６号、静岡県道４０１号、東名で帰って来たが、走行距離が１０００キロに満たないので大井松田で降りてから足柄峠に行って、そこから駿河小山に降りて国道２４６号で帰って来た。走行距離は１０２５キロになったのでまあ１カ月の走行距離としてはめでたしではある。


エンジンのぎくしゃく感は１５００回転から２０００回転で起こるんで発進の時は２０００回転以上を使うようにしている。低速のぎくしゃく感は４速か５速に入れてバイクの慣性力で動かせばまあさほどのぎくしゃく感はなく走る。しかし、１５００回転から２０００回転てけっこう使う域なんでちょっと困りものではある。


山ばかり走って里に下りてきたら裏路地でトラックが停車していて対向が次々トラックをパスして出て来るので減速してからちょっとクラッチをつないだら６速に入っていていきなりエンストしてしまった。「お、やばい」と思い、クラッチを切って惰力走行しながらエンジンを再始動して事なきを得た。こけたらやばいことになるが、最近は突発にも結構冷静に対応できるようになってきた。なかなかいいことではある。


あ、そう言えば足柄峠越えと駿河小山への下りは結構な山坂道ではある。ワインディング好きには面白いルートだろう。エンジンの不調が解決すると良いんだけどちょっと困ったものではある、‥(^。^)y-.。o○。

北朝鮮に渡航した日本人が現地当局に拘束された問題で、朝鮮中央通信は２６日、「日本人観光客、スギモト・トモユキを追放することにした」と報じた。「法に違反して摘発されたが、人道主義の原則に従って寛大に許した」としている。


日本政府関係者によると、日本人は映像製作の仕事に関わる滋賀県出身の３９歳男性とみられる。男性は外国の旅行会社が企画したツアーで北朝鮮を訪れたといい、過去にも北朝鮮に渡航していたとの情報がある。


北朝鮮では元新聞記者が１９９９年にスパイ容疑で拘束され、約２年間抑留された例がある。日本外務省は対北朝鮮制裁の一環として、全国民に北朝鮮への渡航自粛を要請している。




北のバカ大将も強いことを言っても今ここで日本と厄介なことを構えたくはないようだ。見せしめのようなものか。まあ何しろ金をくれそうなのは日本くらいだからなあ。韓国はリップサービスは得意だが、自分のところが火の車だから当てにはならないしなあ。でも何をしに行ったか知らないけどこの時期北朝鮮なんかに行く奴の気が知れない、‥(^。^)y-.。o○。

海上自衛隊の練習艦「かしま」と護衛艦「まきなみ」が２５日、英南部ポーツマス海軍基地を親善訪問し、歓迎レセプションが行われた。


レセプションには、日本海軍初期の軍艦「比叡」などが建造された工廠があった西部ペンブロークのエイデン・ブリン議員も参加。当地は日本海海戦で露バルチック艦隊を破った東郷平八郎元帥も英国留学を終えて帰国する際に一時滞在し、日本に同艦を回航させるなどゆかりが深く、同議員は「１４０年以上前に始まった日英交流をさらに発展させていきたい」と述べた。


出席した上野雄太郎３等海尉は「現在も英海軍に学ぶことは多い。先の大戦で対立しても和解できたことは、希望が持てる」と話していた。




最近、英国と陸海空で様々な軍事交流が行われているが、良いことと思う。日本と英国はよく似た島国で、日本が英国と良好な関係を保っていた時は日本も落ち着いていた。英国は良くも悪くも日本にとってはお手本で学ぶことは多いと思う。様々な分野で英国と連携すべきと思う。F3もBAEとノースロップで共同開発すればいい。結構面白い機体ができるかもしれない、‥(^。^)y-.。o○。