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28日、防衛産業界から「文在寅（ムン・ジェイン）政権が米空軍の次期高等訓練機（APT）交替事業受注をより積極的に支援していれば、結果が変わっていたかもしれない」という声が上がった。


防衛産業界の関係者は「政府の影響力が大きく作用する防衛産業の特性上、米トランプ政権や議会の心を動かす政府次元での努力が必要だったのに、残念だ」と語った。


文大統領は昨年6月、米ワシントンD.C.のホワイトハウスで行われたドナルド・トランプ米大統領との晩さん会の場で、「韓国政府が米国の戦闘機をもっと購入するから、両国の協力事業である高等訓練機を米国側でもっと購入しないか」と提案した。しかし、それ以降、韓国政府が高等訓練機事業受注のためにどのような支援をしてきたのかは特に何も伝えられていない。


大統領府関係者は「防衛産業の特性上、政府が公に支援するには限界がある。今回の米空軍高等訓練機事業のため最善の努力は尽くした」と言った。


これに対して、防衛産業界関係者は「李明博（イ・ミョンバク）元大統領や朴槿恵（パク・クネ）前大統領は『防衛産業セールス』を掲げて海外を歴訪することもあった。現政権が防衛産業の輸出・育成に消極的なのは事実だ」と話す。


李明博政権では、2011年にインドネシアに対して潜水艦を3隻（10億8000万ドル＝現在のレートで約1230億円）、高等訓練機T-50を16機（4億ドル＝同約455億円）、12年にはペルーに対して訓練機KT-1を20機（2億ドル＝同約227億円）輸出するなどした。


朴槿恵政権では、13年にイラクに対して軽攻撃機FA-50を24機（11億ドル＝同約1250億円）、14年にフィリピンに対してFA-50を12機（4億2000万ドル＝同約477億円）、15年にタイに対してT-50を4機（1億1000万ドル＝同約125億円）、17年にインドに対してK-9自走砲を100門（3億2000万ドル＝同約364億円）、フィンランドに対してK-9を48門（1億5000万ドル＝同約170億円）販売するなどしている。


文在寅政権になってからは17年にタイに対してT-50を8機（2億6000万ドル＝同約295億円）、ノルウェーに対してK-9を24門（2億2000万ドル＝同約250億円）販売するなどした。




これは政権の支援云々ではなくレベルの差だろう。スエーデンのサーブと韓国の航空機産業ではあまりにも技術力にレベルの差があり過ぎる。もっともT50もロッキードが作って韓国で生産している航空機ではあるが、・・。大体、よく韓国の兵器などを買うよな。安いんだろうけど見ていればあの国のレベルが分かるだろうに、・・(^。^)y-.。o○。

四輪に乗っていると眠くなることがよくある。今乗っているコペンはほとんど昭和のスポーツカーの生き残りのような車で自動と名の付くものは一切ついていないのでアクセル、ブレーキ、シフトとすべての操作を自分でやらないといけないが、それでも眠くなる。今時のATで自動ブレーキ、自動車線維持装置、クルーズコントロールなどが装備された車だと人間は何もやることがなくなるのでさらに眠くなるだろう。


なぜ眠くなるか考えてみたが、運転中はシートに座ってほとんど体を動かすこともなく高速だと一定の速度で走るだけなので刺激がなくなって睡眠状態と同様になるので脳が睡眠状態と認識して眠くなるんじゃなかろうか。特に睡眠時間が少ないなどの特段の事情がない場合、眠い時にSAやPAで休憩を取るよりも柔軟でもやって体を動かす方がシャキっと目が覚める。これは実際にやってみて確認済みではある。


ではバイクも同じかと言うとバイクの場合は尻を載せるだけのシートにまたがってアクセル、ブレーキ、クラッチ、シフトとすべての操作を自分でやらないといけない。車線を変更するにも体重移動など体を動かさないといけない。そのうえ、走行中は走行風圧が常にかかるし、路面からの衝撃も四輪とは比較にならないほど激しい。そして何よりバイクは転倒の危険があるので常に緊張感を持って周囲の状況や路面の状況、自分の車両の状況などを把握していないといけない。


このようにバイクは頭も体も使わないと安全に走れないので常に心身に刺激が加わって眠気を催さない。だからバイクに乗っていて居眠りするとか言うのは睡眠障害などの病気である可能性が高い。ツーリング中に居眠りをして仲間のバイクに追突したおじさんがいたが、このおじさんも無呼吸症候群だった。


そんなわけでバイクに乗っていて眠くなることはないが、一度だけ眠くなったことがあった。その時は雨が降っていたので第一走行帯を時速80キロくらいで2時間ほど走り続けていたらめちゃくちゃ眠くなったことがあった。その後、雨が上がってほどほどに加減速をするようになったところ眠気は全くなくなった。そんなわけで四輪は長時間運転していると眠気を催すが、バイクの場合はまず眠くなることはない。ただ長時間バイクに乗っているとライディングがだんだん雑になってくるのでやはり適時休憩を取るべきなんだろうな。今は大体2時間を基準に一息入れるようにしている、・・(^。^)y-.。o○。

防衛省・自衛隊は、韓国側が求める自衛艦旗「旭日旗」の掲揚自粛を断固拒否する構えだ。軍艦旗に当たる自衛艦旗の掲揚は、軍艦と民間船を区別するために課せられた国際ルールで、韓国側の要請は「非常識」（海上自衛隊幹部）と指摘せざるを得ないからだ。


小野寺五典（いつのり）防衛相は２８日の記者会見で「自衛艦旗の掲揚は自衛隊法などの国内法令で義務づけられている。国連海洋法条約上も、国の軍隊に所属する船舶の国籍を示す『外部標識』に該当する」と強調し、国際観艦式に派遣する海自護衛艦に、従来通り旭日旗を掲げる方針を示した。


海自幹部も「国籍を示す自衛艦旗は国の主権の象徴でもある。『降ろせ』というのは非常識かつ礼儀を欠く行為で受け入れられない」と韓国側への不信感を隠さない。


旭日旗は日本海軍の軍艦旗として使用され、海自の自衛艦旗にも採用された。先の大戦で日本と激戦を交えた米国を含め、現在では国際社会に広く浸透している。しかし、韓国内の反発は根強い。


平成２８年に行われた日米韓など各国海軍による共同訓練の際には、韓国世論が海自の旭日旗を問題視。各国艦船の韓国・済州島入港が中止された。海自幹部は「困難な政治問題があっても軍事交流には持ち込まないのが国際的な共通認識だが、韓国では反日世論が優先される傾向が強い。北朝鮮問題で日米韓の連携が重要になるが、こんなことが繰り返されれば信頼関係は築けない」と語る。




日米韓の連携と言うけど韓は向こうに行くんじゃないのか。韓国はハイパーポピュリズム政治なので政権はそれが正しかろうと間違っていようと国民の主観に左右される。近い将来、韓国は敵になるだろうから情報収集は必要だが、親善交流はそれなりで良いんじゃないか、・・(^。^)y-.。o○。