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■固まった残骸が不時着証明

米海兵隊の垂直離着陸輸送機ＭＶ２２オスプレイの飛行再開を受け、民進党など野党や沖縄県側は１９日、「拙速な飛行再開は沖縄県民の気持ちに寄り添っていない」（大串博志民進党政調会長）などと、飛行再開に理解を示す政権への攻撃材料とする構えを見せた。だが「拙速」と判断する根拠は弱く、「オスプレイは危険」というイメージばかりが先行している。

　
１３日の事故発生から６日後の飛行再開だが、民主党政権時代の平成２４年７月に北海道沖で墜落したＦ１６戦闘機は３日後、２５年５月に沖縄県沖で墜落したＦ１５戦闘機は２日後に飛行再開した。今回の飛行停止期間が特別短いわけではない。

　
そもそもオスプレイが２４年１０月に米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）に配備された際、同機の安全性を強調したのはほかならぬ民主党政権だった。オスプレイの１０万時間当たりの事故率は昨年９月時点で２・６４で、他の海兵隊機も含めた平均値と変わりがない。

　
今回の事故は、空中給油訓練中のＭＣ１３０特殊作戦機の給油ホースと接触したオスプレイのプロペラが損傷し、飛行困難となったことが原因だ。米軍は「搭載システム、機械系統、機体構造を原因とするものではない」と説明している。

　
沖縄県の翁長雄志知事は、政府が飛行再開を「合理的」だと理解を示したことに対し、「説明をうのみにして米軍の考えを最優先とし、極めて県民不在」と批判した。ただ、米軍の説明に対する説得力ある反論は聞こえてこない。

　
翁長氏らは、今回の事故が「不時着」ではなく「墜落」だと主張し、重大な事故と印象づけようともしている。だが、自衛隊のあるヘリコプターパイロットは「残骸は１カ所に固まっており、狙ったところに着陸した証拠だ。『墜落』ならバラバラになる」と証言する。




今回の事故の原因は給油ブームにオスプレイのローターが接触して損傷し、飛行が不安定になったために不時着したもので風船じゃあるまいし、あれだけでかいものが落ちるんだからふわりと着地なんてことはないだろう。熱気球だって墜落すれば人が死ぬ。原因については搭乗員が生存しているので間違いないだろう。大体、絶対に安全などと言う機械はあり得ない。危ないと言い始めたらすべての航空機どころか電車、自動車、船舶、なんでも危なくなってしまう。オスプレイは新しいジャンルの航空機で開発段階では事故が頻発したようだが、現在は完成された安定した航空機と聞いている。メディアが開発当時の事故を誇張して取り上げ、反米派がそれを政治利用しているだけだろう。

オスプレイの飛行再開より、事故原因の説明が先だと指摘した。


民進党の蓮舫代表は、「安全を担保した、どのように担保したのかを、しっかり政府は説明する責任があると思います」と述べた。


沖縄・名護市沖の浅瀬に、アメリカ軍の新型輸送機オスプレイが不時着した事故をめぐり、アメリカ軍が、19日にもオスプレイの飛行を再開する見通しであることについて、民進党の蓮舫代表は18日、「原因や再発防止策の説明があったうえでの飛行再開でなければ、不信感は高まるばかりだ」と述べ、原因究明などを優先させるよう求めた。


オスプレイの飛行再開について、蓮舫氏は、「国民の感情はとても大切だ。政府は、そこを軽んじてはならない」と注文をつけた。




自分の二重国籍問題の説明がまず第一だろう。他のことはいいからさっさと説明しろ。

今日は天気も良いし、温かいのでコペンで湯河原の椿ラインを上って箱根を縦断して御殿場から東名で帰ってきた。陽気が良いので屋根を開けて走っていたが、なかなか具合がよろしい。解放感もあれば視界もよくなる。シートヒーターは熱いくらいでよく効く。


椿ラインではバイクが数台タイトコーナーの連続する山坂道を攻めていた。なかなか格好いい。後ろに来ると道を譲ってやった。バイクと張り合っても危ないし、加速では全く話にならないので、・・。その前のファンカーゴは譲らずに頑張っていた。ちょっと速度を落として左に避けてやればいいのにと思って見ていたが、この辺がライダードライバーとそうでないドライバーの違いだろうか。


コペンは絶対的な動力性能はないが、ステアリングの切れが良く正確にラインをたどってくれるし、足は、「なんでここまで、・・」と思うくらい固めてあるのでタイトなコーナーが連続する山坂道では結構速く走るかもしれない。最近はだいぶん慣れてきたのであまり戸惑うことはなくなったが、低回転のトルクの細さは、軽だから仕方がないとは言え、ちょっと使い難いところではある。まあ、アクセルを踏めばいいんだけど、・・。


高速での加速は思ったほど悪くはない。車体が軽いせいもあるんだろうか。ちょっと踏むとナビに、「速度に注意してください」と𠮟られる。今日でやっと１千キロを超えた。納車から約２か月、休みはないし、バイクも乗りたいし、やむを得ないところではある。

アメリカ軍は新型輸送機「オスプレイ」が不時着し大破した事故で、運用を停止していた沖縄のオスプレイの飛行を１９日午後、全面再開させることを明らかにした。

　
これを受け菅官房長官は「合理性が認められることであって、本日午後からオスプレイが空中給油以外の飛行を再開することは理解できるものと認識しています」と述べた。

　
一方、稲田防衛相はアメリカ側から飛行再開の説明を受けたことについて、「合理性が認められる。空中給油以外の飛行再開は理解できる」などとしたコメントを発表した。また「オスプレイの配備はアジア太平洋地域の安定に資するもの」と強調した。

　
その上で「周辺住民の生活に影響を及ぼしかねない事案について、速やかに連絡する方法を確認する」ことでアメリカ側と合意したとしている。




空中給油中の事故で機体に起因するものではないのだから飛行再開は問題ないだろう。なんだかんだ騒いでいるのもただ政治の道具にしているだけだからなあ。ただ、ヘリに速度と航続距離を持たせるためとは言え、厄介な機体を作ったものではある。

菅義偉官房長官は１９日午前の記者会見で、中国海軍の潜水艦救難艦が米海軍の無人潜水機を奪取した事件に関し「２国間の問題だと思っている。早期収拾を期待する」と述べた。その上で「（中国は）国際法上の根拠を含めて国際社会に明確に説明する必要がある」と指摘した。




そんな根拠なんかないだろう。威力業務妨害と嫌がらせ。トランプさんは、「そんなもの受け取るな」と怒っておいでのようだが、今後の米中関係はどうなるだろう。