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三重県内の山で遭難し、警察に救助されたという30代の女性ブロガーが、自分を救助した警官の対応を批判するブログ記事を投稿したことが、インターネット上で物議を醸している。

　
ブログによれば、女性は一人で標高約1200メートルの山に登った。地図は持ち歩いていなかったほか、登山届も「下山のルートを決めていなかったので書きませんでした」としている。


■「批判されるのを覚悟で書こうかと思います」

遭難の経緯と警官への不満をつづったブログは2017年8月28日に投稿された。記事での冒頭では、トラブルの詳細について「批判されるのを覚悟で書こうかと思います」と宣言している。

　
女性が遭難したのは下山中のこと。初心者向けだというコースで下山していた際、誤ったルートを進んで道に迷ってしまったという。ブログでは「これはもうだめだな、これ以上進んだら死ぬ」と当時の心境を振り返っている。

　
その後、女性は携帯電話で警察に救助を依頼。近くを通るロープウェイの職員の助けを受けて安全な場所に移動したうえで、救助のために駆け付けた警官と合流したという。

　
ロープウェイ職員の対応については「なんて素晴らしい人なんでしょうか」「本当に、ありがとうございました」と感謝の言葉をブログに並べた女性。だが、警官の態度については、3000字以上の長文で不満を爆発させている。

　
ブログによれば、女性は警官から「単独で登山するとこうゆうことになるんだ」（原文ママ）などと説教を受けた後、詳しい事情を聞くために近くの警察署に移動することを求められたという。

　
こうした対応について、女性は「（警官が）なんだかすごく感じ悪かった」「何様なの？」との不満を漏らした上で、

「登山で道に迷って遭難して救助を要請するなんて、本当に申し訳ないと思っているし、多大なご迷惑をおかけしたと思っているし、来ていただいて本当に感謝してます。でも、でも、それでもやっぱり物申したい気持ちになるような、酷い対応だった」

と振り返っている。

「悪気があって遭難したわけじゃない」
　
さらにブログでは、予約していた旅館の夕食の都合などもあって、女性が取り調べを手短にしてほしいと依頼したところ、警官から「警察はサービス業じゃないんだ」などと反論されたと報告。この対応に怒りを覚えたという女性は、

「さすがに腹が立って色々言い返しましたよ。私だって悪気があって遭難したわけじゃないし、気軽な気持ちで救助を要請したわけではないんです。軽く、喧嘩してしまいました」

としている。また、警官の態度についても、

「山で遭難した人に対する対応って、もっと優しくなりませんか？普通（略）あんな態度がとれるのって、人としておかしいと思うんです」

と問題視していた。

　
ブログの終わりでは、「救助に来てもらっといてこんなこと言うなんて、罰が当たると思うし、失礼にもほどがあるということは重々分かっています」などとした上で、

　　「あー。ほんと、警察なんて大嫌い!!!　」

と改めて不満を爆発させていた。

「二度と山に登ってはいけない」「警察官の対応も問題」
　
このブログ記事はフェイスブックで2800件以上の「いいね」を集める（29日昼時点）など、ネット上で大きな注目を呼んでおり、その内容に賛否が広がっている。ツイッターやネット掲示板では、

　　「お前が何様だよ。こんな事、なんで堂々と書けんだよ」
　　「心の底から呆れた。警官が怒るのは当然。二度と山に登ってはいけない」
　　「遭難がどれほど重大事で、ロープウェイ職員の方、警察官を危険にさらしたことの意味を理解していない」
　　「警察の人達はまっとうな事を言ってると思います。説教をキツめに受けるのも当然です」

とブログの内容に反発したり、女性を諭したりするような意見が相次いでいる。ただ一方で、

　　「警察官の対応も事実なら相当問題ある」
　　「山岳地域の管轄署って苦労も多いんでしょうけど、それにしても傷に塩を塗るような対応は何様だ」

と女性に共感する意見も出ていた。

　
そのほか、女性の「準備不足」を指摘する声も少なくなく、「地図、コンパス持たずにルートの確認をあらかじめせずに山を登るのは自殺行為です」「前もってしっかり準備をしなさい」との忠告を送るユーザーの姿も目立った。




山には行ったら基本自分の安全は自己責任、だから夏山なら２、３日、冬山なら４、5日分の予備の食料、燃料は持って行く。着替えや防風、防寒用具も必携、それにテントに寝袋なんて言うと30キロ以上にもなる。悪天候も夏なら3日、冬なら5日もあれば回復する。それでもダメな場合やケガ、急病、自然災害などで行動不能になったら救助を呼ぶというのが定番と教わった。春夏秋冬、あちこち山には登ったが、危ないことはいろいろあったが、幸い、救助を要請するようなことはなく無事だった。当時は携帯などなかったので山に入ると下界とは完全に切り離された世界だった。この女性もちょっと思いつきで登ったんだろうけど人里まで降りて来たようなので疲れただけで遭難ではないんじゃないかとは思う。ただ、警察などのことをとやかく言う前にまず自分の行動を顧みるべきだろう。自分良ければすべて良しはお隣の国に任せておけばいい、・・(^。^)y-.。o○。

警察庁は２９日、尖閣諸島など離島の国境警備強化の一環として福岡、沖縄両県警に大型ヘリコプター２機を導入する経費などを盛り込んだ平成３０年度予算の概算要求を明らかにした。一般会計は２９年度当初予算比で３・８％増の約３３０７億円。

　
導入を見込むヘリは警察の装備としては最大規模で定員２５人以上。用途として離島への外国武装集団や、領有権を主張する団体が上陸した場合に対処する警察部隊の輸送を想定するほか、北朝鮮有事の際に発生する恐れがある大量の避難民の輸送などに対応する。離島警備強化では対銃器装備も強化する。

　
開幕まで３年を切った東京五輪・パラリンピックの安全開催や国際テロ、サイバー攻撃への対処能力強化として、警察庁職員１６４人の人員増も盛り込む。

　
組織改正では公安課に「右翼対策室」（仮称）を設置し、ヘイトスピーチ対策を含め、右派系の運動全般への対応力強化を目指すほか、アダルトビデオへの出演強要やストーカー事件など女性が被害者となる事案が深刻化していることを受け、「女性暴力対策室」（同）の新設も要求した。




まあ、これも良いことではあるけど１機で２０人や３０人を空輸してどうにかなるのかねえ。海保などともっと緊密な連携をすべきと思うけどねえ。２５人以上運べるヘリと言ったら「オスプレイ」なんて言うと怒られるだろうなあ。サイバーテロは日常茶飯事、一般のテロも決して他人ごとではないからなあ。人種間の問題や女性保護など相変わらず警察も忙しい。

海上保安庁は、尖閣諸島（沖縄県石垣市）周辺の領海警備強化に向け、同庁最大のヘリ搭載６５００トン型の巡視船１隻を新造する方針を決め、２９日発表した平成３０年度予算の概算要求に整備費４６億円を盛り込んだ。同型の巡視船は現在、全国で「しきしま」「あきつしま」の２隻を運用。尖閣対応では３隻目の新造になる。

　
要求総額は２９年度予算比９％増の２３０３億円で過去最高となり、定員増の要求は４９３人だった。

　
海保は２８年２月、ヘリ搭載３８００トン型２隻と１千トン型１０隻からなる「尖閣領海警備専従体制」を整備。同１２月には政府が「海上保安体制強化に関する方針」を関係閣僚会議で決定していた。

　
概算要求では、強化方針を受けて、尖閣領海警備体制の強化と大規模事案の同時発生への対応に２３０億円を盛り込んだ。全長約１５０メートルのヘリ搭載６５００トン型は３３年度に就役する予定。尖閣警備のほか、原発でのテロなどにも対処する１千トン型の大型巡視船も新造する。

　
また、日本海排他的経済水域（ＥＥＺ）の北朝鮮漁船など外国船違法操業の監視を強化するため、新型ジェット機１機の整備費２９億円を計上。巡視船側が撮影した映像を海上保安庁本庁で即時視聴するための映像伝送装置の設置を尖閣専従部隊以外にも拡充する。伝送装置はこれらの巡視船が尖閣に派遣された場合にも活用するという。

　
ヘリ搭載６５００トン型は２８年度補正予算と２９年度予算で１隻ずつ新造が決定し、２８年度補正予算のヘリ搭載６千トン型とともに順次、建造。３１年度以降に就役する予定で、海保は専従体制と組み合わせて運用する方針だ。担当者は「全国からの巡視船派遣を減らし、余力を生むことができる」と話した。




いいことだね。商船規格で良いから３万トンくらいの空母型巡視船でもいいんじゃないか。海保ももっと規模を大きくして行かないと日本の海を守り切れないだろう。警察との軋轢もいろいろあるらしいけど、・・(^。^)y-.。o○。

北朝鮮の弾道ミサイル発射を受け、河野太郎外相は２９日午前、外務省で記者団に対し「米国、韓国と連携して国連安全保障理事会の緊急会合を申し入れる」と明らかにした。河野氏は「我が国に対する危機が相当強くなってきている」と強調。「北朝鮮に対して圧力をかけ続けていく」との方針を改めて述べた。

　
さらに北朝鮮から事前に通報がなかったことについて「危機に直面したとの情報はまだ入っていないが、少なくとも通報がなく、人命に関わる事態が起きる可能性がある」と指摘。記者団が北朝鮮が砲撃を予告していたグアム周辺ではなく、北海道周辺に撃った狙いについてただすと、「（グアム方向の）南に向けて打てば、今まで（北朝鮮が）それなりの挑発をし、米国がそれに対して対応をとってきたことを考えれば、北朝鮮がそれに少しひるんだということではあるのだろう」と分析した。（笹川翔平）




米国に対しては怯んだかも知れないが、何をされても手も足も出ない日本にはやりたい放題ではある。日本にできることはＢＭＤを厚くすることと国際社会に呼び掛けることくらいだが、後者は掛け声倒れに終わるだけのように思う。目には目、歯には歯、核と弾道弾には核と弾道弾しかない。必要なのは持った力を正しく使うための理性と自制心だろうか。

今日は諏訪から帰って来た。コペンで５６０キロほど走ったことになるが、５００キロ以上走ると言うことは珍しい。バイクだと気楽に１日５００キロほども走るんだけど四輪だとどうも長距離を走ろうと言う気にならない。中央高速を行き違うバイクのライダーさんがうらやましくなる。


四輪の運転も嫌いじゃないのだが、遠くまで行くなら出先でレンタカーを借りればいいとそう思ってしまう。大体、バイクだと何時間乗っていても眠くはならない、運転は荒っぽくなる、・・のだが、四輪に乗っていると２時間くらいで眠くなってくる。あまり眠いとさすがにちょっと車を止めて体を動かすなり背筋を伸ばすなりしないといけない。


まあバイクだと乗車環境が厳しいのでさすがに眠くなることはないが、しかも体はある程度動かせるし、だんだん運転が荒っぽく雑にはなってくる。連続３時間以上も乗っていると追い越しなども、「えい、とりあえず行ってみるか」みたいに乱暴にアクセルを開けたりして、「おっとっと、‥」と言うことになる。まあ、そうすると同じことか。


四輪は完全密閉個室で常時冷暖房だが、バイクは暑さ寒さも風雨もバイクは直接自分御身で受けなければならない。でも運転の条件が厳しかろうが何だろうが、遠出するならやっぱりバイクの方がいい。


で、今回、２日間で走った距離は約５６０キロ、燃費は２０キロを超えた。高速走行が大部分でガンガン抜かれても概ね９０キロ程度で巡行していたのでそんなものだろうか。一度合流してくるミニバンが邪魔なので先に行こうと加速して前に出たら後ろからえらい勢いで加速して追いかけてきて抜いて行った。軽のくせに生意気と思ったのだろう。まあ、それでもそうそう急加速もしないで穏やかに走っていたので悪い燃費ではないと思う。