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政府は、航空自衛隊のＦ２戦闘機の後継機開発費を２０２０年度予算案に計上する方向で最終調整に入った。日本主導の開発を目指し、開発費は現時点で総額１兆５０００億円以上と見積もられている。Ｆ２の退役が始まる３０年代半ばの導入を目指す。複数の政府関係者が明らかにした。
　
政府内では、海洋進出を強める中国への抑止力を念頭に、後継機は国産初のステルス戦闘機とし、高い空戦能力の実現を目指す案が有力だ。長距離巡航ミサイルを搭載し、高水準の対艦能力を併せて備えさせる案もある。Ｆ２と同様の約９０機の配備を想定している。開発費は概算要求では金額を示さない「事項要求」とする見通しで、年末の予算編成までに機体の概念をまとめ、金額を算定する。政府は、コスト高となることや、米軍と情報共有できるシステムが必要なことなどから純国産は難しいとみて、外国の技術も導入する方向だ。
　
昨年１２月決定の中期防衛力整備計画（中期防）ではＦ２後継機について、「国際協力を視野に、我が国主導の開発に早期に着手する」と明記していた。ただ、共同開発となる場合でも将来、日本が自由に改修できるよう、機体やシステムの主要部分はあくまでも国産とすることを目指す。
　
共同開発を巡っては、米空軍のＦ２２戦闘機を基にＦ３５の電子機器を搭載する米ロッキード・マーチン社の案などが出ていた。ただ、１機２００億円を超え、システムの設計図も「完全に開示される保証はない」（防衛省幹部）ことなどから、日本政府内では否定論が多くなった。一方、英政府は、次世代戦闘機「テンペスト」の開発を目指している。Ｆ２後継機と開発時期が重なるため、日英国防当局間で共同開発の可能性について意見交換している。
　
後継機配備が始まる３０年代半ば以降の空自戦闘機の体制について、政府は、対空・対艦・対地攻撃など多様な任務を遂行できる最新鋭ステルス戦闘機「Ｆ３５」（ロッキード・マーチン社）１４７機、空対空能力が高いＦ１５（米ボーイング社）の近代化機約１００機と後継機という陣容にする構想だ。
　
航空自衛隊のＦ２戦闘機後継機について、政府が日本主導の開発を目指すのは、国内の防衛産業基盤を維持・強化する狙いがある。日本の戦闘機開発は、古くは旧日本海軍の零式艦上戦闘機（零戦）が当時世界最高水準と言われたが、戦後に一時途絶え、米国製への依存を強めた。それでも、日本政府と航空機産業は、１９７７年に自衛隊初の国産支援戦闘機「Ｆ１」を導入するなど、日米共同開発も含めて技術やノウハウを蓄積してきた。Ｆ２開発に関わった日本の技術者も高齢化が進み、「若手への技術伝承は待ったなし」（自民党国防族議員）だ。開発技術を維持し、後世に伝えることは、日本の将来の安全保障にとっても大きな意義がある。　（政治部　谷川広二郎）



日本の戦闘機製造技術もここまで来た。技術は一度途絶えると取り戻すのは極めて困難だし、最新鋭戦闘機の開発については民需への技術的波及効果も大きい。英国が似たような戦闘機を開発しているので方向が合えばぜひ一緒にやるべきだろう。大型で高いステルス性能を持ち多数の長距離ミサイルを携行して全周を警戒できる長距離レーダーで敵を捕捉して敵を見ずに撃破できる戦闘機、そして無人機の運用も可能な機体、そんな機体だろうか。技術は国を富ませ、そしていざの時には国を救う。ぜひやるべきだろう、・・(^。^)y-.。o○。

韓国での反日デモは異様な盛り上がりを見せているように映るが、日韓関係について客観的事実を知る多くの韓国人が実は「文在寅政権は間違っている」と感じている。文在寅政権は、やることなすことがデタラメ──そんな危機感から取材に応じてくれたのは李大根・前成均館大学校名誉教授（経済学）だ。

「韓国大法院の徴用工判決はとんでもない判決でした。在寅大統領は少なくとも最高裁判決が出る前に大法院と協議すべきだった。国同士の条約、協定を無視することは、国の品格に関わる大きな問題です」
　
文政権の大きな欠陥の一つがその経済音痴ぶりだといわれている。韓国メディアからも「実験経済」と揶揄されるほど、経済学的な根拠に乏しい政策が多いためだ。李大根氏もこう呆れる。

「文在寅大統領は南北平和経済で日本に勝てると主張していますが、その可能性は全くない。韓国の市場経済と、北朝鮮の命令（軍事統制）経済を統合させることは事実上不可能です。唯一の方法は韓国が北朝鮮を経済援助する形ですが、その場合は韓国経済の負担があまりに大きすぎる。そのような状況下で日本経済に勝つことができるはずがないのです」
　
文大統領は「頭の中の80％が北朝鮮で占められている」といわれるほど、親北であることはつとに有名だ。李大根氏は、歴史問題に拘泥する文大統領の姿に、彼の国の元指導者の姿を思い浮かべるという。

「かつて金日成は『カックン理論』というものを提唱していたことがあります。“カッ”は朝鮮の知識層が被った伝統的な帽子で、“カックン”は顎紐のこと。韓国の力を奪うためには、日本、米国のどちらかを切ればいいという理論です。紐の一方だけ切れば韓米日の三国間のバランスを崩すことができる。文大統領はこの金日成の理論を踏襲する形で反日活動を行なっているように見え、韓国に不利益な政策ばかりを行なう」
　
では経済摩擦に発展した日韓関係はどうなってしまうのか。

「日本は技術立国として長い歴史を持ち、その技術力で多くの物を作ることができます。一方で韓国経済の歴史はまだ浅く、技術の数も少ない。しかもその経済構造は“サムスン共和国”と言われるほど歪で、半導体でサムスンが不調となれば韓国経済に甚大な影響を及ぼす。そんな状況下で経済戦争を始めれば、まさに韓国経済を滅ぼしかねない事態になる。韓国経済は隣国（日本）の助けを得て成長してきたことを忘れてはいけない」
　
まだまだ経済の奥行きでは韓国は日本経済に及ばない──そう李大根氏は語った。

●取材・文／赤石晋一郎（あかいし・しんいちろう）：「FRIDAY」「週刊文春」記者を経て今年1月よりフリーに。南アフリカ・ヨハネスブルグ出身。（※週刊ポスト2019年8月30日号）



経済戦争は経済の規模が大きい方が勝つ。お互いに血を流すことになっても経済規模が大きければその分余裕があるからだ。世界第3位のGDPの日本と12位の韓国では端から勝負にならない。さらに日本には基礎的な技術力があるが韓国にはまだそれがない。北と一緒になっても北のレベルを先進国の水準に押し上げるのに莫大な金がかかって韓国は共倒れになるだろうし、西ドイツ東を抱え込んで20年以上も経済が低迷したし、北を抱え込めば」間違いなく韓国は倒れるだろうけど、仮に何とかなったと仮定しても経済規模で日本を凌ぐようになるのは50年後、100年後だろう。まあ無理だろうけどせいぜいがんばってもらおう、・・(^。^)y-.。o○。

韓国人の５人に４人が「今年は日本旅行をするつもりがない」という調査結果が１９日、発表された。韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領が日本統治からの解放を記念した１５日の演説で日本非難を抑え、日本に対話を呼び掛けたこともあり、韓国社会で高まった「反日ムード」は沈静化していくとみられる一方、周囲の目を気にした日本製品の不買や日本旅行の敬遠はしばらく続きそうだ。
　
「航空券が安くなったので、東京に遊びに行きます。でも周りには内緒。ネットに旅行写真も投稿できません」。２０代の韓国人女性はこう話す。日本旅行をボイコットすることが「愛国的だ」との風潮が蔓延（まんえん）する中、日本を旅行するだけで後ろめたい気持ちにさせられるのだという。
　
韓国の世論調査会社、リアルメーターが１６日に全国の５００人を対象に調査した結果、８１・１％が「今年、日本旅行をする意向がない」と答え、１３・４％が「ある」と回答した。昨年は７５０万人以上の韓国人が訪日。韓国人の約６人に１人が日本旅行するほどのブームだった。
　
だが、今年８、９月の日本旅行商品の予約率は前年の約６割に減り、昨秋の連休で海外旅行先の１番人気だった大阪が、ホテルの予約状況から今年は１０位に転落したと報じられている。こうした旅行控えは、日本路線が稼ぎ頭だった韓国の格安航空会社（ＬＣＣ）を直撃、運休や減便を余儀なくされている。韓国企業も苦しめている現実がある。
　
７月下旬に行われた別の世論調査では、８割が「日本の製品を買うことがはばかられる」と答え、「そうでない」は１５％にとどまった。不買や旅行拒否の積極的な賛同者だけでなく、周囲の目を意識して購入や旅行を控える人が少なくないと分析されている。



別に来たくなければ来なくていいし、買いたくなければ日本製品など買わなくてもいい。まあ日本人は大人なんで組織的不買運動などはしないが、個人的には僕も韓国製品は買わないし、それに痛い目を見るのは日本よりもそっちの方だろう、・・(^。^)y-.。o○。

１９日放送のテレビ朝日「羽鳥慎一モーニングショー」（月～金曜・前８時）では、茨城県守谷市の常磐自動車道で今月１０日、男性会社員（２４）があおり運転を受け、車を停止させられた上、殴られた事件で、傷害容疑で茨城県警から指名手配された宮崎文夫容疑者（４３）が１８日に大阪市内の自宅マンション近くの駐車場で県警に身柄を確保され、逮捕された事件を特集した。

番組では容疑者の経歴について、大阪の進学校から関西の有名大に進学し、有名企業に入社も数か月で退社していたと伝えた。さらに容疑者は親から相続したマンションの家賃収入で生計を立てていたとも報じた。コメンテーターで同局の玉川徹氏は容疑者像について「お金はあったわけだけど、お金しか無かった。そのお金も自分の能力だとか、自分の努力で得たものでは無くて、ただ親から相続しただけのもの。やっていることといえば、親から相続した物件を管理して、それの家賃収入でしょ。基本的に」と指摘。
　
さらに「関西の有名大学に行くくらいですからプライドもあったのでしょ。有名なメーカーに入ったのも彼のプライドを満たすのに十分だった。ところがそのあと何らかの理由があって辞めて、そこから定職に就けていないわけですよね。そうすると自分は本来はこういう風な立場にいないはずの人間なのに、ずっとそういう風な状況に甘んじざるを得ない。お金はあるんだけれど自分とは全く関係ない、親から相続されたものということの負い目はきっとある。お金が有りながら。誰も自分のことを自分の能力として評価してくれない。評価されない状況がずっとあったんじゃないですかね」と分析した。
　
そして「それを満たすために、虚栄心になりますが高級車を買ってみたり、インスタグラムに華麗な生活を上げたりしているけれど、そんなものは評価でもなんでもない。それは本当の評価では無いと彼は分かっているのではないでしょうか。だからものすごく不満がずっとあったんじゃないでしょうか。おとなしい性格ならそこ止まりだが、性格が絡んでくるとこういうことになるのかな」と感想を口にしていた。


玉川氏もすぐにむきになるし、言っていることを聞いているとあまり頭がよくなさそうだが、要はこの男、マザコンの小金持ちボンボンバカだろう。ママがいると「いいカッコしい」になるんだろう。この男も一緒にいたおばはんに褒められると気合が入ってハイになってしまうんだろう。まあ、どっちも留置場で少し頭を冷やすといい。ただこうしたあおりの原因の一つに高速の追い越し車線を天上天下唯我独尊の様に漫然と走り続けるドライバーが多い。だからと言って煽っていいということではないし、追い越し車線ならどんな速度を出してもいいというものでもないが、追い越し車線は追い越しが終わったら速やかに走行車線に戻るべきだろう。バイクに乗っていても結構煽って来るのがいるけどねえ。もう少しお互いに穏やかに走れんものかねえ、‥(^。^)y-.。o○。