ntkd29のブログ一覧

【エルサレム＝酒井圭吾】イスラエルとイスラム主義組織ハマスの戦闘が続くパレスチナ自治区ガザから１日、外国籍保有者３００人以上がエジプトに退避した。日本人１０人が含まれている。ガザにとどまっている外国籍保有者は計７５００人とみられ、今後も退避が進む見通しだ。上川外相は２日午前の衆院安全保障委員会で、ガザに滞在して退避を希望していた日本人１０人、パレスチナ人家族８人の計１８人が現地時間の１日、ガザからエジプトに陸路で退避したと明らかにした。外務省によると、現時点でガザには退避を希望していない日本人１人が残っているが、緊密に連絡を取り合っているという。

外国籍保有者の避難に先立ち、パレスチナ人ら約８０人の負傷者がガザとエジプトとの境界の「ラファ検問所」を通過した。１０月７日の戦闘開始以降、イスラエルはガザを封鎖し、同月２１日に人道支援物資の搬入が始まって以降も民間人の往来を認めていなかった。米ＣＮＮは検問所の当局者の話として、第１弾となる退避リストに外国籍保有者が４９１人おり、１１月１日夜までに少なくとも３６１人が退避したと伝えた。イスラエル軍の空爆が激化する中、各国は退避ルートの設置を求めていた。ハマスとの関係が深いカタールが仲介し、ハマスとイスラエル、エジプト側が合意して実現した。（写真：読売新聞）

一方、ガザ北部で地上作戦を続けるイスラエル軍は１日、空爆を中心としたこれまでの攻撃について「１万１０００か所以上のハマスの軍事拠点などを標的にした」と発表した。地元紙タイムズ・オブ・イスラエルは１日、軍司令官の話として、地上作戦を行っている部隊がガザの中心都市であるガザ市の入り口にいると伝えた。ガザ市を陸上と海上から包囲し、空爆も含めてハマスの拠点への攻撃を続けているという。イスラエルのヨアブ・ガラント国防相は１日、ハマスに対し、「死ぬか、無条件降伏しかない。第三の選択肢はない」とする声明を発表し、攻撃をさらに強める考えを示した。イスラエルの隣国ヨルダン政府は１日、駐イスラエル大使を召還すると発表した。ガザでのイスラエルの軍事行動拡大への抗議を理由としており、イスラエルに対する中東各国の反発が広がっている。


日本の識者は「人命優先、停戦、停戦」と言うが、ハマスにとってもイスラエルにとっても停戦はあり得ないだろう。ハマスにすればここで停戦を受け入れれば戦力を温存して再起を期せるが、イスラエルはそれだけはどれほど国際社会から非難されようと絶対に認めないだろう。双方にとって同じ世界で共存は不可能な相手同士なのだから。今回イスラエルは情報戦の不備から奇襲を受けて多数の死傷者を出した。ここで中途半端に停戦したらまた同じことが繰り返されるという認識だろう。非対称戦と言うのは敵なのか無抵抗の民間人なのかその区別がつき難い。過去にも宗氏ら状況で虐殺と言われる事態が頻発している。ハマスにとってはそれが強力な武器になるし、イスラエルにとっては非難されても自存自衛のためにはやらざるを得ない。こうして相互に憎悪が積み重なってさらに殺戮が続く。悲惨で愚かなことと言うのは容易だが、双方にとって民族の存立をかけた戦いなのだろう。憎悪の連鎖の圏外にいるものはただそれを傍観するしかない、・・(-_-メ)。

2021年に登場した現行型トヨタ GR86/スバル BRZ。初代から2代目へのモデルチェンジも記憶に新しいなか、早くも3代目の情報が入ってきた。トヨタ主導で開発!?　直3ターボHEV!?　スバル自慢の水平対向エンジンはどうなるの!?
※本稿は2023年8月のものです
文／ベストカー編集部、写真／TOYOTA、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2023年9月26日号

■FRはそのままに、1.6LターボHEVで登場（2025年デビュー）
現行型よりも少しサイズアップし、全長4400×全幅1800mm前後となりそう（ベストカー編集部作成の予想CG）
3代目となる次期GR86の開発が始まっている。編集部にはかなり具体的な情報が入ってきており、GRヤリス、GRカローラに使われている直3、1.6Lターボ＋モーターのHEVスポーツになるという。駆動方式はもちろんFRを継続。
GRカローラでは304ps/37.7kgmの1.6Lターボエンジンは、HEVとなる次期GR86ではモーターパワーと合わせたシステム出力で320～330psを表示することになりそうだ。
プラットフォームも一新される。初代～2代目（現行型）と続いたスバルのプラットフォームから一転、次期型はトヨタ製を採用。レクサスISのFR用フロアをショートホイールベース化して採用するという情報だ。
コンパクトFRクーペのコンセプトは揺るぎなし（ベストカー編集部作成の予想CG）


トヨタのプラットフォームはTNGAに切り替わっているが、こちらはその前のもの。とはいえ、TNGAの技術を活かしながら改良を続けており2020年にビッグマイナーチェンジしたISの走りの評価の高さからもわかるように実力は今なお一級品である。
スバルBRZに関する情報はまだないが、これまでどおり兄弟車として新型が出てくる可能性が高い。2025年発売を目指して開発が続いているとのことで、そうなると2021年登場の現行型はわずか4年のモデルライフということになるが、正常進化となるだけに、ファンも納得の新型となる。


３代目の86が1.6リッターターボ＋HEVと言う話はベストカーガイドが少し前から記事にしていた。何でもフロントシールドの面積だか形状だかが、様々なセンサーを取り付けるには規格外になってしまうとか今の水平対向エンジンでは排ガス規制に対応できないとかあれこれ理由があって４年でのフルモデルチェンジをするとか言う。GRヤリスが来春にマイナーチェンジ、もしもこの86が25年に出れば次はどっちにしようかと言うところだが、まだGRヤリスが納車になっていないのに次の車両もないだろう、・・とは言っても車の納車時期が長くなっているので、もう半導体不足は終わったと言うんだけど、新車購入時点で次を決めるのが主流になりつつあるとか、・・。ただ25年はスープラのBMWとの契約が終了すると言うのでその後釜をどうするかとかトヨタ、・・GRか、・・もいろいろ忙しいだろう。BMWはトヨタとの契約は延長しないと言うのでスープラの次はトヨタが自社開発するんだろうか。今ではトヨタもWECで並みいる強豪を尻目に圧勝しているのでいいスポーツカーを作ればいい。でもスポーツカーは金がかかる割には数が売れないからねえ。スープラが先でその後に86と言う話もあるが、MR-S復活なんて話もある。カーボンニュートラルの時代にスポーツカーもなかなか難しいものがあるが、GRはそれが飯の種だから面白い車を出してくれるといいのだが、・・(^^♪。

うちは米食い虫がいるので晩飯🌃🍴は米の時が多いが、たまには麺類のこともある、＼(^_^)／🍝。パスタ、・・パスタというのはイタリア系麺類の総称で種類は600種類以上もあるそうだが、日本ではスパゲッティのことをパスタと言っているようだ、😁🌀😋🎃🍴🈵😆。大昔はマカロニサラダとか食わされたが、最近はマカロニは使わない、🙅。使うのはスパゲッティ一本ではある、＼(^_^)／🍝😋🎃🍴🈵😆。

スパゲッティもクリーム系と塩、醤油バター🧈系は適当に作ってもそれなりの味が出るが、トマト🍅系はなかなか難しい、😁🌀😱💧😞💦。あの酸味の中にほんのり甘い微妙な味をどうして出すんだろうか、😓😁🌀😱💧。一番簡単なものは塩系でベーコンやキノコ🍄、適当な野菜などを炒めてゆで上げたスパゲッティとからめらればいい、＼(^_^)／😋🎃🍝。カルボナーラも生クリームに卵黄を混ぜ合わせてスパゲッティに絡ませればいいが、生クリームと卵黄の量とスパゲッティの温度をうまく調整しないと失敗する、😵💧🙅。カルボナーラにはやっぱりベーコンだな、＼(^_^)／😋🎃🍝。

海鮮のスパゲッティはあまりやらない、😁🌀😱💧😞💦。タコ🐙、イカの類いがあまり好きではないからかもしれない、😁🌀🙅🍝。スパゲッティはナポリタンとかほとんど日本食になっているのはどうも難しい、😵💧🙅。あの微妙な味をどうして出すんだろうねえ、😁🌀😱💧😞💦。一番無難なメニューは塩バター🧈系だろうなあ、😁🌀😋🎃🍝。具材をバター🧈で炒めて塩胡椒で味を整えればいいのだから、＼(^_^)／🙆🆗😋🎃🍝。

でも何か焼きそば、焼きうどん的になってしまうのは味付けのせいだろうか、😁🌀😱💧😞💦。あとはミートソースかな、❔＼(^_^)／😋🎃🍝。イタリア料理というとパスタ類ばかり思い起こすが、先日イタリア料理のフルコースを食べたらパスタ類なんかほとんど出て来なかった、😁🌀😱💧👀‼️😅。まあその辺りは日本もうどん蕎麦ばかり食っているわけではないから一緒だろう、😁🌀😱💧😞💦👀‼️。スパゲッティも手軽でうまく出来れば味わいがあるメニューではある、＼(^_^)／🙆🆗🍝😋🎃🍴🈵😆🌃🍴😅