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イイね!
2009年04月18日

感謝デーに

感謝デーに 今日はディーラーに行ってきました。
自動車保険の更新がメインだったのですが、久しぶりということもあり、新型レガシィの情報収集と、遅くなりましたがインプレッサWRX STI A-LINE(GRF)の試乗などをしてきました。

先ずは新型レガシィ、ワゴンは良さそうですね。一日でも早く実車を見てみたいなぁ~
逆にアウトバックは・・・
まあ、好みの問題なのでしょうが、自分の嗜好では無さそうです。
B4はその中間といった感じかな?

ただ、現行のBP/BLを6年間引っ張った割には、あまりインパクトが無かったかな。。
もっとぶっ飛んだデザインでも良かったのに。

懸念していたサイズは、高さ以外はほぼエクシーガと同じぐらいということなのですが、エクシーガも決して使い易いサイズとは言い難いですが。。。

次にGRF。予想通り、ATでもやんちゃな走りを楽しめるクルマに出来上がっていました。
まだGDAに乗っていれば、間違いなく買い替え候補に入っていたでしょう。

しかし、1回「ゆる~い」クルマに乗ってしまうと、この手のカッチリとしたクルマが窮屈に思えてしまいます。

エクシーガに乗り始めてから、不思議と求めるものが変わってきたようです。


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Posted at 2009/04/18 22:11:42

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この記事へのコメント

2009年4月18日 22:24
GRF、それなりにやんちゃなんですね♪

コレがVWのようなATならもっと楽しいかなと思うんですが。
コメントへの返答
2009年4月18日 22:50
IS-Fみたいに全域でロックアップする制御ではないですが、ダイレクト感はしっかり出ていましたよ。

その分、燃費は芳しくないみたいですが。

BH/BEからの買い替えが多いみたいですよ。
2009年4月18日 23:05
GRF、先日私も試乗したのですが、好感触でした。
運転していて楽しい車に思えました。
走ってる際は特に不満も無く。。。
足の感触が好みかも。。。

”2.5L”というのが引っかかる部分なんですけどね。。。
コメントへの返答
2009年4月18日 23:38
こんばんは~

GRF、楽しいクルマにまとまってますね。
足周りはGRBと同じみたいですが、こちらの方がしなやかに感じました。
(B型になってセッティングが変わったのかな?)

それでもレガシィやエクシーガに比べたら全体的にスパルタンではありますが。
エクシーガ購入時に出ていなかったことが悔やまれます(笑)
2009年4月19日 0:05
黒いGRFに、明日ご対面してきます。

コメントへの返答
2009年4月19日 0:23
まさか、買い替えですか!

それとも増車ですか!

羨ましいです~

プロフィール

「追浜工場 http://cvw.jp/b/127580/48552120/
何シテル?   07/20 07:35
1999年5月、スバルオート横浜(現神奈川スバル)金沢営業所でレガシィB4 RSKを契約。 何度も他社に乗り換えようと思いましたが、結局はスバルに落ち着き...

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