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2009年08月30日

8月最後の日曜日

この週末も休みは日曜日のみ。
2ヶ月近くこんな生活が続いています。

ですのでまだ参加表明を躊躇っていますが、再来週は何としてでも行きたいものです。

そんなわけで車弄りは停滞していますが、再来週に備えて久しぶりにディーラーへ行き、オイル交換をしてきました。

インプレッサに乗っていた時は奮発してレ・プレイアードを入れていましたが、エクシーガになってからは家計に優しいスタンダードタイプです（汗）

それでもだいぶ汚れていたみたいで、エンジンが滑らかに回るようになりました。オイル交換でここまで体感できたのは久しぶりでしたので、何だか感動しました（爆）

そうそう、B型の情報を仕入れてきましたよ。

全体的に装備が良くなったのと、BM/BRレガシィで導入されたCVTがNAグレードに展開されます。

ボディ色の展開についてもレガシィに準ずる形で、グレー系が追加になり、その代わりにリーガルブルーが廃止に・・・

これでうちのは更に希少色へとなりました（笑）

画像の黄色インプ、良いですねぇ～
欲しいなぁ～

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Posted at 2009/08/31 00:04:11

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のりダー. 2009年8月31日 0:21 どもども(⌒∇⌒)ノ"フリフリぐっさん。こ(^0^)ん(^_^)ば(^▽^)ん(^_^)わ(^○^) のり＠スチャ!☆ミ(/￣^￣)/只今参上！ (ノ´▽｀)ノオオオオッ♪ もしや！再来週って！ ('ー')ふふっ♪ ワーイ♪♪＼(^ω^＼)( /^ω^)/♪♪ワーイ楽しみにしてますよ。 σ(o^_^o)もインプにしてから、オイル交換前と後ではものすごく違いがわかります。レ・プレイヤードはσ(o^_^o)にとっても・・家計的に難しい。何とか・・・今回の選挙で・・日本が変わってくれる事を願ってますが。 (税金の無駄遣いをやめろぉ～！) C型インプ！いいパーツががあれば移植しっかしん？プププッ (^ｍ^)o==3 ではまた～。.:♪:・'(⌒―⌒))) スペシャルスマイル	コメントへの返答 2009年9月1日 0:46 こんばんは～実は再来週は間違いで、来週末にエクシーガのオフミが信州であるのですよ。うまくいけば参加したいのですが、あとは仕事次第といった状況です。再来週の件は別途連絡しますね。インプのC型ですが、一部の外装パーツが変更になりますよ。多分流用できるかと。 GTは装備が増える分、値上げするそうです。プッシュスターターとスマートキーが標準装備になりますよ～
kouheigogo 2009年8月31日 0:23 こんばんは～やっぱりエクシーガ出ますか今日も何度も見ましたがやっぱりカッコいいですよ	コメントへの返答 2009年9月1日 0:49 こんばんは。スバル車恒例の年改ですので、大きな変更はなさそうですが、価格据え置きで装備が増えるのは悔しいですね～デビューから1年以上経過しましたので、街中で見る機会がたしかに増えています。
パグ4271 2009年8月31日 9:27 私の色も微妙に変更し廃止になるみたいですね(汗）それはそれで希少色ということで・・・・・(笑)	コメントへの返答 2009年9月1日 0:53 ブラックもBM/BRレガシィと同色になりましたね～希少色とはいえども、1年で廃止されるのはちょっと寂しいですなぁ・・・
Hisamatsu 2009年8月31日 11:00 こんにちは～インプのCVTは先の様ですね。エクシーガのNAモデル、かなりお買い得感が高くなりますね。エコ減税の対象にもなるようですし。でーもー。自分だったらアイサイトモデルに逝っちゃうかも知れませんけどｗ	コメントへの返答 2009年9月1日 0:59 アイサイトは年改のタイミングでないと付けられないそうです。なので、レガシィはB型まで待たなければならないみたいで。個人的には豪州仕様の2500NAの登場を待っていたのですが、レガシィとの差を出すために国内ではこの先も2リッターオンリーかもしれません。
Hisamatsu 2009年9月1日 10:24 こんにちは。そうそう！先日、僕も営業さんと話してましたｗ＜2500NA NAモデルとGTの価格が離れてるのでその間くらいに 2500NAが有ったら・・・スライドドアモデルとか・・・セカンドシートのセパレートモデルとか・・・なんて二人で無責任会議してましたｗ	コメントへの返答 2009年9月2日 23:09 こんばんは。レスが遅くなり申し訳ないですm(_ _)m 車重を考えると2.5NAがちょうど良いのですよね～ただ、今回の年改でレガシィから消えた2.0NAを積極的に売りたいのがよく分かりました。マツダのプレマシーを見ると、スライドドアだけが羨ましく感じます。スバルは聞くとこによると、スライドドアの開発に失敗したそうですが・・・
てもみん 2009年9月2日 23:46 ハッチバックは嫌いではないのですが、イマイチ今のインプに触手が動かないのはナゼかなあ。。。デザイン的にはアクセラの方がいいと思ってしまうんですが。黄色いインプ、工場見学で見ましたよ♪(*^^)v アネシスのターボ版もありましたが…（謎）	コメントへの返答 2009年9月3日 0:49 実は自分もアクセラには興味があったりします。マツダスピードではなく、アイドリングストップ付の2リッターの方ですが。「ハッチバック」という範疇で見ると、世界のベンチマークである新型ゴルフもちょっと気になります。でも、どんどんアウディに近づいていくゴルフには違和感もあるのですよね～

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「追浜工場 http://cvw.jp/b/127580/48552120/」

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1999年5月、スバルオート横浜(現神奈川スバル)金沢営業所でレガシィB4 RSKを契約。何度も他社に乗り換えようと思いましたが、結局はスバルに落ち着き...

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のりダー. 2009年8月31日 0:21 どもども(⌒∇⌒)ノ"フリフリぐっさん。こ(^0^)ん(^_^)ば(^▽^)ん(^_^)わ(^○^) のり＠スチャ!☆ミ(/￣^￣)/只今参上！ (ノ´▽｀)ノオオオオッ♪ もしや！再来週って！ ('ー')ふふっ♪ ワーイ♪♪＼(^ω^＼)( /^ω^)/♪♪ワーイ楽しみにしてますよ。 σ(o^_^o)もインプにしてから、オイル交換前と後ではものすごく違いがわかります。レ・プレイヤードはσ(o^_^o)にとっても・・家計的に難しい。何とか・・・今回の選挙で・・日本が変わってくれる事を願ってますが。 (税金の無駄遣いをやめろぉ～！) C型インプ！いいパーツががあれば移植しっかしん？プププッ (^ｍ^)o==3 ではまた～。.:♪:・'(⌒―⌒))) スペシャルスマイル	コメントへの返答 2009年9月1日 0:46 こんばんは～実は再来週は間違いで、来週末にエクシーガのオフミが信州であるのですよ。うまくいけば参加したいのですが、あとは仕事次第といった状況です。再来週の件は別途連絡しますね。インプのC型ですが、一部の外装パーツが変更になりますよ。多分流用できるかと。 GTは装備が増える分、値上げするそうです。プッシュスターターとスマートキーが標準装備になりますよ～
kouheigogo 2009年8月31日 0:23 こんばんは～やっぱりエクシーガ出ますか今日も何度も見ましたがやっぱりカッコいいですよ	コメントへの返答 2009年9月1日 0:49 こんばんは。スバル車恒例の年改ですので、大きな変更はなさそうですが、価格据え置きで装備が増えるのは悔しいですね～デビューから1年以上経過しましたので、街中で見る機会がたしかに増えています。
パグ4271 2009年8月31日 9:27 私の色も微妙に変更し廃止になるみたいですね(汗）それはそれで希少色ということで・・・・・(笑)	コメントへの返答 2009年9月1日 0:53 ブラックもBM/BRレガシィと同色になりましたね～希少色とはいえども、1年で廃止されるのはちょっと寂しいですなぁ・・・
Hisamatsu 2009年8月31日 11:00 こんにちは～インプのCVTは先の様ですね。エクシーガのNAモデル、かなりお買い得感が高くなりますね。エコ減税の対象にもなるようですし。でーもー。自分だったらアイサイトモデルに逝っちゃうかも知れませんけどｗ	コメントへの返答 2009年9月1日 0:59 アイサイトは年改のタイミングでないと付けられないそうです。なので、レガシィはB型まで待たなければならないみたいで。個人的には豪州仕様の2500NAの登場を待っていたのですが、レガシィとの差を出すために国内ではこの先も2リッターオンリーかもしれません。
Hisamatsu 2009年9月1日 10:24 こんにちは。そうそう！先日、僕も営業さんと話してましたｗ＜2500NA NAモデルとGTの価格が離れてるのでその間くらいに 2500NAが有ったら・・・スライドドアモデルとか・・・セカンドシートのセパレートモデルとか・・・なんて二人で無責任会議してましたｗ	コメントへの返答 2009年9月2日 23:09 こんばんは。レスが遅くなり申し訳ないですm(_ _)m 車重を考えると2.5NAがちょうど良いのですよね～ただ、今回の年改でレガシィから消えた2.0NAを積極的に売りたいのがよく分かりました。マツダのプレマシーを見ると、スライドドアだけが羨ましく感じます。スバルは聞くとこによると、スライドドアの開発に失敗したそうですが・・・
てもみん 2009年9月2日 23:46 ハッチバックは嫌いではないのですが、イマイチ今のインプに触手が動かないのはナゼかなあ。。。デザイン的にはアクセラの方がいいと思ってしまうんですが。黄色いインプ、工場見学で見ましたよ♪(*^^)v アネシスのターボ版もありましたが…（謎）	コメントへの返答 2009年9月3日 0:49 実は自分もアクセラには興味があったりします。マツダスピードではなく、アイドリングストップ付の2リッターの方ですが。「ハッチバック」という範疇で見ると、世界のベンチマークである新型ゴルフもちょっと気になります。でも、どんどんアウディに近づいていくゴルフには違和感もあるのですよね～

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