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イイね!
2006年09月20日

続 悩み

クルマのことでも考えていないと、仕事の重圧に押しつぶされそうな毎日です(T_T)

踏ん切りのつかないローダウン計画ですが、いろいろと物色している中、こちらの製品が候補として浮上してきました。

本来なら思い切って車高調といきたいところですが、純正の足でも、今のところ、性能にはそれほど不満はありません。今後サーキットやジムカーナデビューでもすれば、話は別ですが、今のところは予定なし。まあ、ジムカーナは昔から興味はありますが。

そんなわけで、先ずはバネだけの交換でも良いのかなという気がしています。
前車BH同様、今回もあまり下がらないバネにしようかというのが、一つ目の選択肢です。

しかし、値段を見てびっくり。さすがにバネにここまでの金額を出すのは躊躇してしまいます。BHの時は某専門誌のモニタープレゼントでしたので、懐が痛みませんでしたが、あの時も買うとなると、う~んと唸ってしまう金額でした。

Sシリーズと同程度の車高(マイナス20mmぐらい)が理想なのですが、10mmだとちと物足りない気も。
多分使っているうちに、少しずつ下がっていくでしょう。

このバネにあと数万円上乗せすれば、車高調が買えてしますのですね~。

秋の夜長にしばらく悩むとするかなぁ。。。

一番の悩みは、金策だというのは言うまでもありませんが(汗)
ブログ一覧 | インプ日記 | クルマ
Posted at 2006/09/20 22:29:47

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この記事へのコメント

2006年9月21日 0:24
ここは一つ、車高調で。。。調整のできないバネってなんか博打してるみたいじゃない?気に入らなかったら・・・。

バンパはおいら9cmですがあまり擦らないけどな・・・斜めに入ってバックで出るが基本ですけどね(笑)
コメントへの返答
2006年9月22日 0:35
こんばんは。

たしかに費用対効果を考えると車高調の方が良いのですが。。。

う~ん、悩みますね~。




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「鉄分補給 http://cvw.jp/b/127580/48566511/
何シテル?   07/27 21:33
1999年5月、スバルオート横浜(現神奈川スバル)金沢営業所でレガシィB4 RSKを契約。 何度も他社に乗り換えようと思いましたが、結局はスバルに落ち着き...

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