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イイね!
2007年01月02日

懐かしの…

懐かしの… 新年初のブログです。本年もよろしくお願いします。

自車のミラーが邪魔ですが、今日こんなクルマと遭遇しました。

セリカXX、懐かしいですね~。後期型のGTです。エンジンは2リッターDOHCの1G-GEだと思います。

ツインカム24、今ではDOHCって当たり前ですが、この頃は一部のスポーツエンジンしかなかったので、誇らしげに「ツインカムだ」ということを主張していますね~。

小学生の頃、この型のセリカ(60系)は一番好きなクルマでした。「よろしくメカドック」の影響が一番強いと思いますが、当時乗っていた自転車(6段ギア付き)をXXに見立てて乗っていました。リトラクタブルライトもカッコ良かったなぁ~。

XXとしては次のモデルになる70スープラも昔は大好きなクルマの1台でした。小学生の頃はトヨタ好きだったみたいです。
免許が取れる年齢が近づくにつれ、クルマの好みは変わっていきましたが。。。

こちらのXXですが、ナンバーを見るとおそらく新車時のものだと思われるので、オーナーさんは20年以上、乗り続けているのかもしれません。同じクルマに20年、素凄いっす。

飽きっぽい自分には絶対できないな(自爆)

仮にインプを20年乗ったとしたら、次の買い替えの時は50歳???
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Posted at 2007/01/02 23:23:34

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この記事へのコメント

2007年1月2日 23:42
初期型のLBには乗っていたのですが
私はずーーっと2TGでした。

50歳で乗り換えるんだったら、GDBですね。(笑)
ってその頃にはGDじゃないか...

落ち着いたらクラウンと思っていましたが
まだまだ、落ち着けません。。。
コメントへの返答
2007年1月3日 0:07
いやいや、クラウンなどまだダメですよ。あれは後席に座るためのクルマです(笑)

20系セリカのLBはお台場のメガウェブで展示していました。
多分18R-Gの方だったかと。



2007年1月3日 12:15
初めてカキコします。

何度もお会いはしてますが(^^ゞ

1G-GEはGX71のマークIIで乗っていました。

当時、本当はこのセリカXXが欲しかったのですが、
諸事情で4ドア車しか購入ができない環境だったので。

7000回転以上までスムーズに回るのですが、
意外と遅く、排気系を交換したり
いろいろと手を加えていましたよ。
コメントへの返答
2007年1月4日 1:51
こんばんは。コメントありがとうございます。

GX71、うちのオヤジも乗ってました。
ただ、1G-GEではなく、シングルカムの1G-Eで、チェイサーのアバンテでした。子供ながら、遅そうなクルマというイメージでした。GT TWIN TURBOあたりを本当は買って欲しかったのですが。

その後、GX81に買い替えて、念願のDOHCになったのですが、「GE」ではなく、ハイメカツインカムの「FE」。でも、71の頃よりは軽快に走ってくれました。


プロフィール

「鉄分補給 http://cvw.jp/b/127580/48566511/
何シテル?   07/27 21:33
1999年5月、スバルオート横浜(現神奈川スバル)金沢営業所でレガシィB4 RSKを契約。 何度も他社に乗り換えようと思いましたが、結局はスバルに落ち着き...

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