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イイね!
2021年05月23日

港304

久しぶりの天気の良い週末ということで、早起きして、1ヵ月半ぶりの洗車に勤しみました。
早朝から近所のコイン洗車場は大繁盛。マンションではなく、何時でも好きな時に洗車できる戸建てにしておくべきだったと、洗車の度に後悔するのでした(-_-;)

車内も含め、3時間ほどで作業は終了。ピカピカになったということもあり、数キロほど走って海辺で撮影してきました。

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写真を撮っていたところ、見回り中の警官から職質を受けて、車内をチェックされました。
ある意味洗車の後で良かったかも(笑)
近くにいた釣り人も同様にクルマの中を見られていたので、何かあったのかも・・・
別に怪しくないのになぁ。

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ガリったホイールは、"欲しい"と"買える"が一つになるホイールがなかなか見つからず、直して使うことにしました。
タイヤが減ったら新調したいなぁ・・・

このあたりは、かつて某刑事ドラマのロケが行われたことおり、それっぽいクルマも撮影に来ていました。

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こんなクルマも30年前はこのあたりを派手に走っていたわけで。
グロリアといえば、Y31、Y31といえば"グラツー"ことグランツーリスモですね。
Y31は未だタクシー仕様を見かけることもあり、あまり古さを感じません。

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当時、同級生のY君の親がこれの白に乗っていました。
バブルよろしくで、自動車電話付き。トランクに生えていたアンテナが羨ましかった。
その後、レジェンド(セルシオの納車待ちが1年だったので繋ぎで購入)、セルシオとバブルを謳歌していきます。
一方、カムリからGX71チェイサー(ワンカムのアバンテ)に買い替え、これぞ高級車と盛り上がっていた我が家は微笑ましいものでした。



本来グランツーリスモはボンネットマスコットは付いていないのですが、撮影中に事故って、修理の際にブロアム系のボンネットを流用したことで、外さずにそのまま付いたようです。
そこまで再現されているのが、さすがTLV(笑)



レパード、R31スカイライン、セフィーロ、そしてY31グロリアと港署の覆面車は日産ファンにはたまりませんでした。
どれもカッコ良かったなぁ。

比べるのは野暮だとは分かっているものの、日産、三菱にはかつての栄光を取り戻してもらいたいものです。
ブログ一覧 | ミニカー | 日記
Posted at 2021/05/23 14:27:23

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この記事へのコメント

2021年5月23日 15:37
今から32年前に、Y31グランツーリスモSVに乗っておりました。
確か、車両本体価格が320万だったと思いますよ。

もう30年以上も前の車なんですね…^^;

当時の私のこの後の4灯ライトのY32グランツーリスモアルティマに
惚れてしまい、Y31は2年3ヵ月しか乗りませんでした。
コメントへの返答
2021年5月23日 21:28
こんばんは~
1987年にデビューですので、最初期型は34年、Y32も今年で30年です。
Y32は同じ年にフルモデルチェンジした140系のクラウンがコケたというのもあって、人気がありましたね。
丸目のグラツーは、ジャガーぽくってカッコ良かったです。 
Y31は320万円でしたか。2リッターターボとはいえ、今の感覚だと安く感じますが、立派な高級車で友達の家が羨ましかったです(笑)
日本車初の5速ATを搭載したのもこのY31のグラツーでしたね。
2021年5月23日 21:09
職質、羨ましいです(笑)
うちも親父がY31GTSVに乗っていたので、度々借りました。
相変わらずインパネは絶壁感がありましたけど。
あぁ、ぐっさんと焼き鳥食いながら日産車の話をしたいです。
コメントへの返答
2021年5月23日 21:35
まさか真っ昼間に職質を受けるとは(笑)
トランク、助手席を見られました。

Y31が最後の絶壁インパネで、同じ1987年に出たU12ブルーバードから曲線的な形状になり、翌1988年登場のS13シルビアで一気にぶっ飛びます。
901活動前夜のY31、シーマだけではなくグラツーも名車だと思います。

プロフィール

「鉄分補給 http://cvw.jp/b/127580/48566511/
何シテル?   07/27 21:33
1999年5月、スバルオート横浜(現神奈川スバル)金沢営業所でレガシィB4 RSKを契約。 何度も他社に乗り換えようと思いましたが、結局はスバルに落ち着き...

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