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  5. マイクラC+C [ぐっさん@GUEA]
イイね！
   
2007年05月10日

マイクラC+C

元K11マーチ乗りとしては、何だか気になるのがこのクルマ。

K11時代にもカブリオレがありましたが、今回は幌ではなく、メタルトップなのですね～。

製作も高田工業（たしかそうだったかな？）からイギリス製に。お値段も大幅にアップ。249万9千円って、GDAと変わらない気が...

C+Cではなく、普通のK12マーチにこのエンジンが載ったら、面白そうだなぁ～
まあ、マイクラには設定があるみたいですけど、12SRのある国内には間違いなく導入されることはないでしょう。。。

ブログ一覧 | クルマ薀蓄 | クルマ
Posted at 2007/05/10 23:15:58

   

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この記事へのコメント

しげお＠WR-LTD
2007年5月10日 23:19
電動トップなので高くなるだろうな・・・と
思ってたら予想通りでしたね・・・

確かにノーマルマーチにも1.6あったら面白い
でしょうね。
私も同じこと考えてました。
コメントへの返答
2007年5月10日 23:25
イギリス製というと、プリメーラ5ドアを思い出します。
P10、P11も5ドアは大好きでした。

1600のMTって、結構面白いと思うのですが、まあ、日本では売れるジャンルではないので、追加されることはきっとないでしょう…
てもみん
2007年5月10日 23:35
ウチにも、Ｋ１１マーチｍｉａ現役でありますよ。

まだ２万キロちょっとしか走ってません。
ワタシのクルマの２ヶ月後に登録してるんですがｗ

この形が気に入ってるんで、当面は現役の様子です。
１０００ｃｃでも軽いので結構良く走るし、燃費も軽並です。
コメントへの返答
2007年5月10日 23:38
miaですと、k11の最終型ですね。
エンジンが微妙に変わったヤツかな？

自分が乗っていた初期型A#(1.3リッター)は、燃費は今思えば、あまり良くなかったですが、10キロを切ったことは殆どありませんでした。
とり。
2007年5月11日 0:06
1.6のMTだと…うちのがどんぴしゃですね。

さすがに1.0、1.2、1.4、1.5とエンジンバリエーションがあることを考えると1.6の追加は難しい話でしょうか。
コメントへの返答
2007年5月11日 23:31
こないだはどうもありがとうございました。

実はマーチよりも、ミニの方が気になってたり(爆)

次期愛車候補にランクインです。

では、明日。

   

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何シテル？   08/17 12:51
1999年5月、スバルオート横浜(現神奈川スバル)金沢営業所でレガシィB4 RSKを契約。 何度も他社に乗り換えようと思いましたが、結局はスバルに落ち着き...

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