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イイね!
2007年06月20日

型式はGHB? それともGHA?

型式はGHB? それともGHA? 今発売中の「XaCAR」に新型インプSTIのスクープイラストが出ていました。

誌面では最終仕様と謳っていましたが、本当にこのままのデザイン・仕様で登場するのであれば、個人的には「あり」な1台になりそうです。いや~、欲しくなりそうな気が...

しかし、いざ買うとなると、おそらく価格はGDB≦。乗り出し400万円近くとなると、前車BHE購入時みたいに、モデル末期の2割引&低金利ローンでもない限り、おいそれと買える金額ではありません。

S-GTとSTIとでは、ボディ形状が異なるので、GDAみたいに「なんちゃってSTI」には、簡単にできないだろうし。。。

まあ、買い換えるにしても、最低でも3年以上先の話ですので、今から悩まなくても良いですけどね。
そんなことよりも、脚周りをどうするか、早く決めないとっ。

インプからわざわざ買い換えるつもりは毛頭ありませんが、もし何らかの事情でインプがなくなり、次のクルマを選択するとなると、最有力候補が画像のクルマ。

でも、試乗車が全国に1台(それも栃木)しかありません。
月に30~40台しか売れないから仕方ないですけど。


ブログ一覧 | インプ日記 | クルマ
Posted at 2007/06/20 21:54:24

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この記事へのコメント

2007年6月20日 22:32
私もザッカー、見ましたが、予想より良い感じ
でしたね・・・やり方までM社の車に似てるな・・・
とも思いましたが・・・(笑)

ブーンはスバルにOMEの噂もありますし、その時は
X4も供給されないですかね・・・
コメントへの返答
2007年6月20日 23:15
ある意味「お約束」なデザインですので新鮮味はさほどないですが、まとまりとしては悪くないですね。

この手のコテコテのハッチバック、昔のパルサーGTI-Rを思い出しますね~。かっこ悪かったけど、好きなクルマの1台でした。

ブーンですが、ヨーロッパでは、旧型スイフトに代わって、「ジャスティ」として売るみたいですね。
ジャスティRSとして、このX4も国内投入されないかなぁ~
2007年6月20日 22:36
ほう~ありじゃないですか!
これなら○クセラちっくじゃないし・・・(^_^)b

でも400は・・・・(×_×)

でも現行レガシィだってNAでも300越えるから当然かな。
コメントへの返答
2007年6月20日 23:24
ベース車はGDBより装備が増えた分若干価格が上がるみたいですが、いわゆる18インチ、6ポットキャリパーのモデルは、400を越えそうです。

400だと、ブーンX4が2台買えます(笑)
尤も、ブーンも割高ですけどね。
2007年6月21日 22:12
どちらかと言えば、X4の方が
気になります(笑)
コメントへの返答
2007年6月21日 23:50
ブーンX4、楽しそうな1台ですね。
10年ぐらい前は、この手のホットハッチって、まだいろいろあったのに、今では希少になってしまいました。

白ボディに鉄っちんホイールというのが、「漢」を感じます(笑)

プロフィール

「鉄分補給 http://cvw.jp/b/127580/48566511/
何シテル?   07/27 21:33
1999年5月、スバルオート横浜(現神奈川スバル)金沢営業所でレガシィB4 RSKを契約。 何度も他社に乗り換えようと思いましたが、結局はスバルに落ち着き...

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