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2005年09月13日

NAPSなスカイライン

NAPSなスカイライン 今日もスカイラインネタで。

生まれて初めて乗ったスカイラインといえば、田舎のじいさんが乗っていたC210、いわゆる「ジャパン」というモデルです。
自分が生まれた年にケンメリから買い替え、平成になる頃まで所有していました。前期の4ドアでグレードはたしかGT-ESだったと思います。

幼稚園に入る頃まで我が家にはマイカーがなかったので、帰省した時にはじいさんのジャパンに乗るのがとても楽しみだったことを今でも何となく覚えています。図形モニターとデジタル時計が並んだインパネは当時のクルマの中でもかなり先鋭的だったと思います。

MTに重ステと硬派なクルマでしたので、オーナーの息子は運転するのを嫌がっていました。

そんなジャパンですが、晩年はオーナーの高齢化による運転技術の低下によりあちこちぶつけられていました。AE90スプリンターへの買い替えで最後は廃車に。買い替えたスプリンターですが、一昨年ぐらいまで現役でした。

丸目の前期も良かったですが、マシンXな後期の角目の方がかっこ良いかな?

ブログ一覧 | クルマ薀蓄 | クルマ
Posted at 2005/09/13 23:00:22

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この記事へのコメント

2005年9月13日 23:55
ジャパンですね。
う~んいいですね。

小学生か中学生の頃、近所に族車に改造して捨ててありました!
パーツなど剥ぎ取られていました。(十年ちょっと前の出来事です)
自分はその車にちょこっと覗いて触ってもいました。
ちなみにそれは前期型でしたね。

テールランプのデザインが好きですね(笑)

マシーンⅩの黒ボディーにゴールドのステッカー、ホイール良いですよね!

ジャパンは後期が好きですね。
コメントへの返答
2005年9月14日 21:13
たこたこさん、こんばんは!

族車で最後は不法投棄とは悲しい結末ですね。
うちの近所ではランタボが畑の中に捨てられていました。

ジャパンで特徴的な一つが給油口の位置。伝統のサーフィンラインをきれいに出そうということで、トランクに給油口を設けたとか。

サーフィンラインも次の「ニューマン」でなくなってしまいましたが・・・

>マシーンⅩの黒ボディーにゴールドのステッカー、
>ホイール良いですよね!

カンパニョーロのホイールですね。

爆弾を仕掛けられて燃えたときは、エンケイの普通のホイールでしたね。
2005年9月14日 0:29
中学のときの担任が乗ってました(爆)

技術の時間に、エンジンの説明をする

 ”教材”にもなりました(爆爆)

そのときの担任の顔が、誇らしげ!
だったのを、今でも覚えています。

 そういえば、マシンXは300K
 出るんだぞ~ぉ! (核バク)

スカイライン友の会でも....作る?
    (もう一丁爆)
コメントへの返答
2005年9月14日 21:18
「スカイライン」乗りって、クルマ好きからしてみれば特別な存在だったと思います。(今はそんなことないでしょうが・・・)

マシンXのエキゾーストサウンドは当時のF-1のものを拝借したらしいです。

>スカイライン友の会でも....作る?

作っちゃいましょうか?って、うちらレガシィ乗りなんですよね(汗)

プロフィール

「やるじゃん・・・ http://cvw.jp/b/127580/48605547/
何シテル?   08/17 12:51
1999年5月、スバルオート横浜(現神奈川スバル)金沢営業所でレガシィB4 RSKを契約。 何度も他社に乗り換えようと思いましたが、結局はスバルに落ち着き...

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