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イイね!
2008年03月28日

マツダへ

一昨日ですが、仕事が早く終わったので、会社帰りにディーラー巡りなどをしてきました。

たまたま会社の隣のマツダの販売店に軽く寄っただけなのですが。。

先ずは買い替え候補のデミオから。
初代、先代の方が好みではありましたが、現行型もデザインはそう悪くないですね。むしろ、ライバルに比べてデザインは一番頑張っている気が・・・

スタイリッシュにまとめている分、中はヴィッツやスイフトに比べると狭く感じました。特に運転席周りが窮屈な印象でしたねぇ~
コンパクトカーとはいえ、ちょっと小さすぎるかな?

今回は展示車に軽く触れた程度でしたので、機会があったら試乗してみたいと思います。

デミオももう3代目なんですよね...
ちょうど自分が免許を取った頃に初代がデビューしたの覚えております。
ビッペンが出演していたCMも面白かったなぁ~

アテンザもついでに見てきました。
うちの親会社から「アテンザを買ってくれ」と要請が来ているそうです(謎)
会社を通して安くしてくれるのなら買ってもいいのですが。。。

先代は5ドアのスポーツ以外は全く興味なしでしたが、今回はワゴンが良いですね。
逆にセダンとスポーツは全然欲しいと思いません。

ドイツ車というよりフランス車ぽく見える気がするのですが・・・
デザインはBPよりアテンザの方が好みかな?

運転席に座った感じでは1800mmに近い車幅もあまり気にならなかったです。
こちらもそのうち1回は乗ってみようかと。

アテンザを見ていたら、往年の「カペラカーゴ」を思い出しました。
あの頃はBFのレガシィと販売面でもライバルでしたねぇ~
今思えば、あのサイズで7人乗りは貴重だったかと(笑)
PWSというディーゼルが懐かしいなぁ...

ブログ一覧 | クルマ薀蓄 | クルマ
Posted at 2008/03/28 23:25:36

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この記事へのコメント

2008年3月29日 1:05
職場の上司にカペラのPWSディーゼルのワゴン乗ってた人いましたよ。
通勤が往復50km以上あるので、ディーゼルに乗ってました。

新型アテンザ、デザインはいいと思うんですが、ちょっとデカすぎますね。
横幅に余裕がない自分の車庫には辛いかも。
コメントへの返答
2008年3月30日 0:30
展示車に座った感じでは横幅はあまり気になりませんでしたよ。
でも、1.8m近くあるのでうちの駐車場でも厳しそうです。
レガシィと比べると、全体的に絞り込んでいる分、視界はあまり良くないですね。特に後は見辛いかもしれません。

あの頃は乗用車のディーゼルも人気がありましたねぇ~
姉妹車テルスターも懐かしいなぁ...

2008年3月29日 10:28
ぐっさんも良くご存じのTくんがなんとFDからプレマシーに乗り換えました。
(納車は自分と同じくらい・・・)
まぁ、家族構成も著しく!変わったのですが
なかなか華麗!?な転身を見ることが出来ました。

アテンザは次期レガシィを横目で見つつ考えるクルマですかねぇ??

カペラのクーペがS13のライバルだった時代のある自分です・・・
コメントへの返答
2008年3月30日 0:39
あら?買い替えですかぁ...
家族構成の著しい変化とは自分よりも更に進んだ変化だったのかな?

自分もある程度先を見込んで、本来ならミニバンが候補に挙がるべきかもしれませんが、まだ車で遊びたいという思いが強く、依然として迷走しています。

カペラのクーペ、C2っていうヤツですね。4WS付でプレリュードとどっちが世界初の4WSかを争っていたような。

プロフィール

「やるじゃん・・・ http://cvw.jp/b/127580/48605547/
何シテル?   08/17 12:51
1999年5月、スバルオート横浜(現神奈川スバル)金沢営業所でレガシィB4 RSKを契約。 何度も他社に乗り換えようと思いましたが、結局はスバルに落ち着き...

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