ぐっさん@GUEAのブログ一覧

先日取り付けた、スパルコのフルバケですが、Bピラーに干渉するのがどうも気に入らなかったので(前よりのポジションが窮屈だったので)、左側に寄せて少しでもスライド量を稼ぐよう、調整してみました。

シートこそ、車内から下ろさなかったものの、全部ボルトを外し、再度付け直してみました。
結局寄せてもBピラーのトリムには干渉するので、あまり意味がなかったのですが、気持ちスライド量を確保することができました(10cmぐらいかな?)

ただ、センターが思いっきりずれたたので、何となく斜めに座るようなポジションに(T_T)
ハンドルと体の中心との位置関係が違和感ありです。しかし、怪我の功名か、ペダルの位置が実に絶妙で、ヒール&トーが物凄くやりやすくなりました。

あっちを立てればこっちが凹むではないですが、調整って難しいですねぇ～。
しばらくはこれで様子見かな？

花粉症が辛いですが、クルマ弄りには良い陽気になってきました。

先日、むしゃくしゃして買ったシート(sparco CORSA)をやっと取り付けました。

詳細はそのうち、パーツレビューに上げるとして、覚悟はしていましたが、やはりフルバケは乗り降りが大変でした(自爆)
特にCORSAはサイドサポートが高いので、大変です。乗り降りはレカロのフルバケの方が楽かなと。

あと、ショルダー部の張り出しが大きいので、後に引くとBピラーのトリムに干渉するのは、計算外でした。
(ちゃんと調べていれば分かったのですが)
とりあえず、干渉ギリギリ手前のポジションで運転していますが、ハンドルが近すぎて、ちょっと違和感ありです。
もう少しシートを左に寄せれば、Bピラーのトリムにあたらないで済みそうですが、そうすると、シートのセンターがずれてしまいます。

フルバケの中では大きめのシートとはいえ、最初に座った時は、体が攣りそうになりました(汗)
ですが、徐々に慣れてくると、このタイト感がたまらなくなるのでしょうね～。

次は4点ハーネスかな？

なんちゃって「競技車両」への第一歩となりました(笑)

ちょっとしたクレーム修理の為、今日から1週間ほど我がインプ君は行きつけのＤラーに入院することになりました。

クルマ通勤をやめてから、週末以外に乗ることは殆どなくなったので、実用上は特に問題はないのですが、駐車場にクルマがないというのは何だか寂しいですね。

免許を取って、クルマを持つようになってからほぼ毎日乗っていたので、1週間も乗らないなどかつてはあり得ない話でしたが、今ではそれが当たり前になってきました。

でも、走行距離がそこそこ伸びているのは、週末にまとめて乗っているからかな？

納車から1年と2ヶ月。本日走行距離が18,000キロを超えました。
今が一番調子が良くて、楽しいです。

買っちゃいました(大汗)

付属品と自分の週末の都合で、取り付けは来週末以降になりますが、潔く支払いは済ませてきました。上モノだけでも持ち帰りはできたのですが、家人の罵声が怖いので、揃うまではお店に置かしてもらうことに。

当初検討していたR社からS社に変更したことによって、費用は予算内で収まりました。本当はR社の100台限定が欲しかったのですが、昨年末で売り切れ。こいつの存在を知ってしまったもので、一気に火が着くことに。。。

クルマが変わると、嗜好も急激に変わるものですね～。
BHに乗っていた頃は、こんなもの、欲しいとはこれっぽっちも思っていなかったのが、今では不思議と買っているわけで、我ながら呆れてしまいます(笑)

問題は、買ったものがきちんと使えるかですが…(爆)
痩せないとなぁ～(ぼそっ)

昨日、スキーに行ってきました。
（詳しくはこちらをご覧ください）

久しぶりのスキー渋滞に嵌り、本当疲れました。幸い昨日は控えのドライバーがMT車乗りだったので、途中運転を代わってもらいましたが、低すぎるシートポジションは不評でした(汗)
座高の高い自分は大丈夫なのですが、小柄な人には辛いみたいです。

雪こそ降っていなかったものの、雪解け水・ほこり・融雪剤で泥だらけになったので、疲れた体に鞭を打って洗車をしました。

ブリスがきちんと効いたいたようで、水洗い(高圧)だけで簡単に泥が落ちました。
さすがですね～
まだ効いてはいますが、念の為、今回もブリスを施工しました。

クルマがきれいになると、本当気持ちいいものです。もう少し時間があれば、
モール裏の水垢まで除去できたのですが...

というわけで、「時間がないから、ここは次の機会にしよう」ということで、後回しにしている箇所が徐々に増えつつあります(笑)