ぐっさん@GUEAのブログ一覧

生きていれば、悩むことなどたくさんありますが、とりあえずこちらは「カービュー」ですので、クルマネタです。

とは言っても、ゴルフGTIが欲しいとか、D型のスペBを待つべきだったとか、ランエボワゴンがやっぱ一番ではなく、今後の我がインプの方向性です。

書いておきながら、方向性などそんな大げさなものはないのですが、どちらかというとラグジュアリーなBHEから現車に買い替えた背景には、もっと走りの方向にシフトしたいという思いがありました。ずいぶん前のブログにも書きましたが、若いうちにちょっとぐらいやんちゃなクルマに乗っておきたいということがずっと自分の中で引っかかっていたというのもあります。

そして、GDAではありますが、インプオーナーになって早9ヶ月。走行距離も12,000Kmを超え、クルマにもだいぶ慣れてきました。
BHはパーツが殆どないマイナーなGT30だったということもありますが、どちらかというと快適なクルマを目指していたので、あまり手を入れませんでしたが、インプに関してはこの9ヶ月の間で、ぼちぼちと手を入れてきました。まだ取り付けてはいませんが、追加メーター関係が落ち着けば、ある1点を除いて、自分がこのクルマでやりたかったことは達成です。あとは、「走る」ことに特化しようと思っています。さすがに目を三角にして、峠を攻めるなんて危険極まりないことはしませんけど。

ある1点ですが、値段が高価なので、どうするか悩んでいます。大体の方は察しが付くかと思いますが、車高をもう少し、下げたいんですよね～。クルマは前かがみの方が絶対カッコいいですし、
縦にげんこつが入ってしまう、タイヤとフェンダーの隙間が気に入りません。3センチぐらい落とせば、見栄えが良くなるのですが、それだとSTIリップを擦りまくってしまいます。

F型になってから、オーバーハングが伸びたので、実用性を考えると、いたずらに車高が落とせません。
今回もBHの時のように、あまり落ちないバネを探すか、あるいは車高長でうまく調節するか、う～ん、悩みます。

それと、そもそもスバルのクルマを買ったのはスキーの足にしたいというのがありましたが、果たしてインプでスキーに行くのか、これも悩みどころです。スキーに行くならローダウンなどもってのほかですし・・・

STIリップを外すしかないのかなぁ・・・