ぐっさん@GUEAのブログ一覧

ここ1ヶ月、インプネタばっかだったので、たまには違うネタでもということで、「サディスティック・ミカ・バンド」が復活するそうです。

加藤和彦、高橋幸宏、高中正義、小原礼とビックネームが連なるこのバンド。かつては後藤次利、つのだ☆ひろも在籍していました。

70年代初頭のジャパニーズロック黎明期に活躍した「はっぴいえんど」⇒「ティンパンアレー」という流れとこのミカバンドの流れが後の「YMO」と繋がっていきました。

ユーミン、山下達郎、矢野顕子もこの流れからデビューし、当初はクロスオーバー（フュージョン）界で活躍していた坂本龍一も後にこの流れに加わりました。

話はミカバンドに戻りますが、木村カエラとこのビックネームの方々がどんな曲を聞かせくれるか、今から楽しみです。

そういえば、桐島かれんがボーカルの時のアルバム「天晴」は当時友達から借りて聞いた覚えがあります。たしかクルマのCM(ファミリアだったかな？)で曲が使われていたと思います。

納車から1ヶ月が経ち、初めて自分で洗車をしました。
（一度ディーラーで手洗い洗車はしてもらっています）

白はちょっと洗わないと悲惨なことになりますね(汗)
WRCで戦っているクルマなので、汚れていても絵になるなんて思ってましたが、汚いものは汚いです。

手入れの楽な銀色ばっか乗り継いできた自分がまさか白を買うとは、未だに信じられません。周りから何も言われなければ間違いなく灰色のインプにしていたと思います。

手入れは大変ですが、洗った後の達成感は銀色の数十倍でした。これが黒や青の濃色車でしたら更に上かもしれません。

羽田会推奨のブリスが近所の超自動後退には置いてなく、代わりにアクアクリスタルが半額で売ってましたが、今回は親のクルマ用に持っていたこちらを使ってみました。

BHの時はディーラーで年1回のポリマー加工を施工していたので、基本的にWAXがけはしませんでしたが、今回からは「自分で出来ることは自分でやる」ということで、ポリマーはやめました。
英国ロールスロイス愛好家推奨品だけあって、なかなかの仕上がりでした。ブリスに移行するのは、これを使い切ってからでも良さそうです。

洗車するには程好い陽気でした。

我が家にインプが来てから、早いもので1ヶ月が経ちました。

この1ヶ月の走行距離は1,300キロほど。これといった遠出はしていないので、こんなもんかと。

ようやく、代車ではなく、自分のクルマという感覚になりました(笑)

レガシィからですと、特に実用性の部分では失うものが多く、覚悟はしていたとはいえ、最初はいろいろと戸惑いましたが、割り切って考えるようにしてからは、殆ど気にならなくなりました。いちおう4ドアセダンですので、今のところどうにかなっています。


他にも何かとレガシィと比較してしますうのですが、同じメーカーでエンジン・駆動方式は同じであっても、目指すところが全く異なるわけで、比較自体が無意味なことに気付きました。
どっちが良いかなんて、好みの問題です。

今の自分は運転にダイレクト感のあるインプの方が好みではありますが、二日酔いで運転する時はレガシィの方が100倍楽でした。

新春というより、旧正月ではありますが、とりあえずインプ購入記は今回で最後にしたいと思います。

BP登場の3ヶ月前に買った前車BHE、大排気量NAならではの余裕な走りが非常に気に入ってまして、スキーや長距離ドライブに大活躍でした。生まれて初めて行った北海道にもこのクルマを持ち込みました。

ネットを介してレガシィ仲間との交流を深めるきっかけとなったのもこのクルマで、知り合った多くの仲間は自分にとってはかけがえのない財産です。今ではクルマを超えた付き合いをさせていただいてます。

燃費は今ひとつでしたが、乗りやすく、そして快適で大変気に入っていたのですが、その反面BP/BLの存在も常に気になっていました。4～5年乗ったらモデル末期のBPを大幅値引きで買う、こんな青写真を描いていたのですが、BHE購入から2年ぐらい過ぎたあたりから、ちょっとした心境の変化が生じました。

BE5A時代に封印した「走り」への思いがレガシィ仲間との交流から蘇ってきました。BHEはたしかに良いクルマでしたが、若い今しか乗れないクルマか？という疑問が常に頭の中にありました。もう一度MT車に乗って、運転の腕を磨きたい、そんなことを考えるようになりました。
BHEではなく、一瞬購入を迷ったBH5のS-EDTIONのMTを買っていればまあ、インプへの買い替えはなかったと思います。

今しか乗れない、2座のオープンカー(コペン、ロードスター)が本当は欲しかったのですが、スバルから離れることはできませんでした(離れたくなかったというのもあります)

とはいえ、車検をとって、最低でもあと1年は乗るつもりでしたが、12月の某日、一つの電話をきっかけに、ディーラーへ出向きました。そこで巧みな話術と魅力的な条件で清水の舞台から飛び降りることに。
帰りにはスバルで一番のピュアスポーツである、インプレッサWRXの契約書を持っていたのでした(汗)

当初の計画より1年前倒しの買い替えになりました。人と同様、クルマとの縁も本当分からないものです。

ここまでグダグダと書いてきましたが、要は衝動買いなのでした。

来月からいよいよ長～い支払いの旅がスタートです。一生懸命働かないとっ。
年齢を考えてもこんな衝動買い、これで最後になるかと(爆)
今度はぶッ潰れるまで乗ります！（いや、乗れるのかなぁ～）

週末は志賀高原でレガシィ乗りな仲間達（元も含むって、自分だけですが)とスキーをしてきました。

詳細レポ（そんな大袈裟なものは書けませんが）は最近ネタ切れで完全に更新が止まった本家の方に、そのうち書こうと思います。

志賀高原で滑ったのは2002年、2005年、2006年と今回で3回目でしたが、こんなに天気に恵まれたのは初めてでした。妙高や白馬の山々がとてもきれいでした。

大きなゲレンデですので、何度行っても飽きません。今シーズン中にもう1回ぐらい行けるかな？

明日あたりから筋肉痛が始まりそうな気配が・・・