ぐっさん@GUEAのブログ一覧

ちょっとしたクレーム修理の為、今日から1週間ほど我がインプ君は行きつけのＤラーに入院することになりました。

クルマ通勤をやめてから、週末以外に乗ることは殆どなくなったので、実用上は特に問題はないのですが、駐車場にクルマがないというのは何だか寂しいですね。

免許を取って、クルマを持つようになってからほぼ毎日乗っていたので、1週間も乗らないなどかつてはあり得ない話でしたが、今ではそれが当たり前になってきました。

でも、走行距離がそこそこ伸びているのは、週末にまとめて乗っているからかな？

納車から1年と2ヶ月。本日走行距離が18,000キロを超えました。
今が一番調子が良くて、楽しいです。

先日のブログで取り上げた「架空請求」。今週に入ってからは、音沙汰がなかったので、もしかしてあきらめたかな？なんて思ってました。ただ無視していただけですが、いつまで経っても払えない（払わない）連中を相手にしていても時間の無駄ですしね。

そんなわけで、鬱陶しいメールとこれでおさらばと喜んでいたのですが、それは束の間の話だったみたいです…
昨日から復活です　orz

それにしても内容が凄い。99,400円という法外な値段を請求しておきながら、今度は特別キャンペーン期間が過ぎたので、通常料金の150,000円を請求するなど、呆れてモノが言えません。

ちょっと晒してみます。

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「お支払いのお願い」 会員ID番号　E011011871様へ

これ以上料金の未払い日数が増えますと、現在、表記の期間限定による 特別キャンペーン料金の方が終了致します。 つきましては、 通常料金150,000円 でのご請求になりますのでご了承下さい。また遅延損害金も発生致しますので、併せてご請求させて頂きます。

ご入会頂けてから 14日 経過致しました。本番組は利用規約にてご覧頂けております通り、入会時から１日以内でのお支払いのお願いを申し上げております。

お客様のご入会されました ○○の番組料金 99,400円 が、現在、入金の確認がされておりません。至急お支払いください。

※ご対応して頂けない場合は、利用規約に定めさせて頂いております通り、対応・処置をさせて頂きます。何卒、早急な対応をお願い申し上げます。

なお、当メールと入れ違いでご入金頂けたお客様に関しましては誠に申し訳御座いませんが、当メールの破棄の方をよろしくお願い申し上げると共にご迷惑をお詫び致します。

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皆さん、気をつけてくださいね。

今更なんですが、架空請求(俗に言うワンクリック請求というヤツです)に引っかかってしまい、毎日督促のメールが来ます。

メアドとIPアドレスが分かったぐらいで、個人情報など特定できないので、無視し続けていますが、さすがに10日も無視すると、文面が高圧的になってきました。
1週間ぐらいの我慢かと思っていましたが、まだまだ続いています。
しばらく放っておいて、それでも督促メールが来るようであれば、行政に相談してみます。

「こんなもの、引っかかってよくカネを払うヤツがよくいるもんだ」と思っていましたが、いざ引っかかってみると、身に覚えがないと分かっていながらも、少々不安になったのは内緒です(汗)

皆さんも注意してください。うざいメールが毎日来ますよ。

買っちゃいました(大汗)

付属品と自分の週末の都合で、取り付けは来週末以降になりますが、潔く支払いは済ませてきました。上モノだけでも持ち帰りはできたのですが、家人の罵声が怖いので、揃うまではお店に置かしてもらうことに。

当初検討していたR社からS社に変更したことによって、費用は予算内で収まりました。本当はR社の100台限定が欲しかったのですが、昨年末で売り切れ。こいつの存在を知ってしまったもので、一気に火が着くことに。。。

クルマが変わると、嗜好も急激に変わるものですね～。
BHに乗っていた頃は、こんなもの、欲しいとはこれっぽっちも思っていなかったのが、今では不思議と買っているわけで、我ながら呆れてしまいます(笑)

問題は、買ったものがきちんと使えるかですが…(爆)
痩せないとなぁ～(ぼそっ)

先日のブログに書いたとおり、近所のファーレンでこいつを試乗してきました。

10分程度の試乗だけで、そのクルマの全てを語ることなどできないですが、それでも久しぶりに「欲しい」と思えるクルマでした。
GTIには乗ったことがないので、何とも言えませんが、少なくとも動力性能に関してはこのGT TSIでも十分です。

ツインチャージとはいえ、所詮は1.4リッターですので、過給して元気よく走るとアクセルは全開になってしまいますが、それでもうちのインプに近い加速をしていました。それで燃費はカタログ値とはいえ、リッター14キロの驚異的な高燃費。(外車は実測値の方がカタログ値より良い傾向にあるので、実際にはもっと良いのかもしれません)
さすが、「ベスト・ニュー・エンジン・オブ2006」だけはあります。

あと、今回初めて、「DSG」というものに触れてみましたが、こいつも凄いです。瞬時に変速します。そのくせ、国産AT車(スバルもそうですが)にありがちな変速ショックは皆無。さすがです。そういえばこのユニットは、アイシンが作っていると聞いたことがあるのですが、そうだとすれば、今後、国産車にも搭載されるのでは？
次期ランエボは、競技ベースの「RS」以外はDSGになるみたいですし。

次期インプにもこのDSGが搭載されると良いのですがねぇ～。