ぐっさん@GUEAのブログ一覧

金沢は何度か行ったことがあるのですが、兼六園は今回が初めてでした。

生憎の天気ではありましたが、歴史ある日本庭園を十分堪能することができました。

今度はライトアップしている時にでも行こうかなぁ～

新幹線からはくたかに乗り換えました。
辺り一面、雪化粧をしております。
ゲレンデもあと少しでオープンかな？


前のブログに書いた昼食の件ですが、駅弁をやめて、立ち食い蕎麦にしました。温かい蕎麦で体が暖まりましたが、車内の暖房が強すぎて、汗を拭きながらこのブログを書いています(-"-;)

あと2時間ほどで富山に到着。晩飯が今から楽しみです～♪

またまた所用で○山まで行ってきます。
まあ、伏せ字にしなくてもいいのですが。。

9月、10月、そして今回と早いもので3回目です。
予算の関係で今回も電車ですが、密かに楽しみにしているのが「駅弁」。
越後湯沢での乗り換えがちょうど昼時ですので、今回も越後湯沢で調達かな。
こないだは駒子弁当でしたが、次は何にしようかなぁ～

そして帰りの夕食も駅弁になりそうな気が…

どうせなら、朝は東京駅で崎陽軒のシュウマイ弁当でも買おうかなぁ...
これで3食駅弁です(汗)

以前からちょっと気になっていた「アウトランダー」を見るために、近所の三菱ディーラーに行ってきました。

ランエボⅩの展示車もあったので、ついでに見てきたのですが…
展示車は5MTの方で、ちょこっとシフトをいじってみたのですが、シフトフィールがダメダメです。昔のミラージュと一緒で、カチッとしてないんですよね～。ケーブル式特有のあのゴリゴリ感がどうも苦手なもので。
あくまでも好みの問題ではありますが、シフトフィールに関してはインプの方が100倍良いです。自分のクルマの方が良かったのは言うまでもありません。

まあ、自分で買うとしたら間違いなくTC-SSTの方ですので、MTの出来についての言及は特に必要はないかということで、アウトランダーの方ですが、今回初めて実車をゆっくり見ました。
とはいえ、ショールーム内の展示車を見ただけですので、試乗をすると変わるかもしれませんが、印象としては悪くなかったです。いや、むしろ好印象でした。

広さ、大きさ、使い勝手等々悪くないですね。内装の質感云々もそれほど気にならないですし、スペックや装備も問題なし。
カタログを読んでいて、面白いなぁ～と思ったのが「ETACS」という装備。
もしかしたら他社でもあるかもしれませんが、これは便利ですね。
(一部の内容については、従来のスバル車にもありましたが)

そしてこのクルマの魅力は何といっても価格です。
2.4リッターの方でしたら上級グレードでも300万円以内で手が届きます。

これならMTBも問題なく積めるし、次の買い替え時の候補に入れてみようかな(爆)

年内最後の？ツーリングで、久しぶりに日本平まで行ってきました。

東名で真っ直ぐ行くのは面白くないので、御殿場で降りて富士山周辺を寄り道しながら行きました。
富士宮から由比に抜ける峠道は凄かったなぁ...
夏に走ったぶどう峠を思い出しました。

現地でのりダーさん夫妻、G.T.さん、やぶ八王子さんと合流。突然の訪問にも関わらず、暖かく出迎えていただき、どうもありがとうございました。

一時期は月一回ペースの頻度で会っていましたが、ここ最近は各地でのオフミが激減し、皆さんとなかなか会うことができませんでした。
久しぶりの再会でしたが、まるで昨日まで会ったいたかの如く、すぐにバカ話で大盛り上がり。腹の底から笑いが止まりませんでした。楽しかったです。

帰りの東名ではポルシェ(多分現行の911カレラ)に遊んでもらいました。
ある速度域まではGDAでも普通についていけましたが、そこから先はクルマそのもののディメンションの差でしょうか、相手になりませんでした。
でも、250万円のクルマが1000万円のクルマに「ふわわ」まではついていけたわけですから、十分立派だと思います。

最後に同行した皆さん、どうもお疲れ様でした。
また遊びましょう。