ぐっさん@GUEAのブログ一覧

今日は9年ぶりに神奈川県民ホールに行ってきました。

観てきたのは、こちら。
3時間きっちり楽しませていただきました。

デビューから26年のキャリアを重ねているだけあって、歌は勿論、演奏のクオリティーも文句なし。
歌って、踊って、喋って、そして途中にはちょっとしたコントもあったりと、飽きる暇などありませんでした。

最後の1曲が終わった後、感極まった根本要氏の姿がとても印象的でした。
次回のツアーもまた行こうとっ。

本物が食べたいっす。

寿司の歴史は奥が深いなぁ～

晩飯は桜エビかな？

たまに「Tipo」なクルマが無性に欲しくなるのですが、最近は写真の「カングー」がとても気になっています。

デビュー当初から注目はしていたのですが、今の自分のライフスタイルを考えると、どんぴしゃりだったりします。
MTBも楽に積めそうですしね。

ディーラー車に四駆の設定がないのは残念ですが、多少割高ながらも手が届かない金額ではありません。
モデル末期で既に本国では新型が発表されたみたいですが、現行モデルで十分。
MTを駆使して、粋に乗りたいところですが、次はATかなぁ...

当分先ではありますが、買い替え時の候補に入れたい1台です。
その頃は新型になっているでしょう。。

恒例の北陸出張です（爆）

今回は溜まったマイルをお裾分けしてもらったので、贅沢に飛行機で行ってきます～

現地は雪かな？
初めてskipを使ってみたのですが、搭乗が楽で、これは便利です。

遅くなりましたが、先週末に新型のフォレスターを試乗してきました。
今回乗ったのは、ターボモデル(XT)の方です。NAは今度ディーラーに行った時にでも。

全体的にそつなくまとまっていて、これといった短所はあまり感じませんでした。逆に意地悪な言い方をすると、強烈に「良いなぁ～、欲しいなぁ」と思える部分がなかったです。
この手の車に求められるユーティリティーについては、最新型だけに完璧ですね。内装の質感もレガシィに比べると相変わらずチープですが、先代の軽自動車並みの質感から比べると、大きな進化だと思います。

走りに関しては、歴代モデルの血をきちんと受け継いでいて、今回全高が伸びたにも関わらず、重心の高さを気にしないコーナリング性能はフォレスターならではといった感じでした。
賛否両論の4速ATも実用上問題ないのでは。まあ、多段に越したことはないですが、重量とコストのバランスを考えたら4速になってしまうのかな。

ただ、全体的にマイルドな印象を受けたので、アウトバックの2.5リッターを積んだ方がキャラクターに合っている気がします。

冒頭にも書きましたが、初代のSFが出たときほどのインパクトがないのですよね～
初代、そして2代目のSGもレガシィ購入時の候補として上がったのですが、惹きつけるものが足りなく、最終的には購入に至らず。
今回のモデルは更にその印象が強い気がします。

車高が欲しいのであれば、今なら熟成のアウトバックかな？
2.5でしたら、XTとあまり値段も変わらないですし。。