ぐっさん@GUEAのブログ一覧

2009年もあと僅かになってしまいました。

今年は仕事な1年で、特に夏以降は週休1日でしたので趣味に費やす時間がなかなか取れず全体的に消化不良な年でした。

まあ、長い人生の中で一年ぐらいこんな年があっても仕方ないですけどね。

仕事の方は来年も状況は変わらず（寧ろ悪化？）ですが、ぼちぼちとやっていこうと思います。

帰省先の富山ですが、朝から雨が雪に変わり、積もりはじめてきました。
後で買い物に出かけるのですが、先ずはエクシーガの雪かきからになりそうです。

そういえば、自分もTESの予約をしました。新年17日の取付予定です。


ちょっと早いですが今年は大変お世話になりました。
来年も宜しくお願いします。

それでは良いお年を～

本来なら26日が仕事納めでしたが、昨日、今日と休日出勤をし、本日で2009年の仕事納めとなりました。

ギリギリまでテンパっていたので、職場の大掃除は無し。入社してから11年目にして掃除をしなかったのは初めてです。
相変わらず机の周りは書類だらけ。
仕事もきれいに片付けたかったなぁ・・・

あと2時間ほどしたら、嫁実家へ帰省します。
5シーズン目のスタッドレスがちょっといや、かなり心配ですが、焦らずボチボチ行こうと思います。

早いもので納車から1年経過。

夏以降は仕事に追われる日々を送っていますので走行距離は伸び悩んでいますが、それでも1年間で13,000キロほど走りました。
週末のお出かけと、嫁実家の帰省、そして平日は嫁が近所を乗る程度にしては伸びた方かと。
まあ、歴代の愛車の中で一番乗ってませんが(^^ゞ

そんなわけで本日12ヶ月点検をお願いしにディーラーに行ったところ、なんとエクシーガのtuend by STIの試乗車が！(@_@)

Tスバルに1台しかない試乗車だそうでしたが、他のお客さんの目にはなかなか入らなかったようで、ずっと佇んでいました。

点検作業が終わり、帰り際に担当営業さんに頼んで、試乗してみました。

アルカンターラの内装とカーボン調のパネル、そして専用メーターとハンドルで差別化されていますが、ベース車から70万円以上高いわけですからもう少し内装での差をつけてほしかったです。シートはGRFの電動タイプのイカシートを奢っても良かったのでは？

都内で交通量の多いコースですので、街乗りの印象しかお伝えできませんがSTIのスプリングとショックの組み合わせは悪く無かったです。
昔乗っていたBHレガシィのビルシュタインを思い出すセッティングでした。
B型専用と謳っていますが、A型にも付くみたいですので余裕ができたら導入してみたいです。
これぐらいの車高でしたら、嫁が運転しても下回りを擦ることは無さそうですし。

ただ、コーナーをちょっとオーバースピードで突っ込むと、いくら足回りを固めたとはいえ、ノーマル同様のぐら～とするロールが襲ってきました。
GRBのスタビに交換した以外は全く手を入れていないうちのエクシーガの方がリアが粘っています。
この辺りはA型とB型の違いもあるかもしれません。

タイヤ・エンジン・ブレーキ・ATのセッティングは基準車から変更無しとのことですが、ATに関してはスリップが抑えられ、CVTみたいな空走感が抑えられています。
B型になってATの方も手が入ったかもしれません。

エクシーガとはいえ、tuend by を名乗るのであればブレーキはブレンボでしょう？
まあ、そこまでの性能は不要かもしれませんが、せめて4ポット(赤キャリ)ぐらいは奢ってほしかった。

BP/BLまでの従来のレガシィの乗り味が忘れられない方には、この車は「アリ」かもしれません。
全体的に従来のレガシィに近い印象でした。

もう少し安ければ良いのですがねぇ・・・

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：日産 / フェアレディZ
選んだ理由：
何時の時代も「Ｚ」はお世辞抜きでカッコ良い。数少ない国産のスポーツカーを大事にしていきたいですね。
廉価版で2.5リッターなど出ればマジで欲しいです。

輸入車部門：フォルクスワーゲン / シロッコ
選んだ理由：
先代から変わり映えのしなかったゴルフⅥには落胆しましたが、このシロッコは別。ロー＆ワイドなデザインがキマっています。ゴルフがあるからここまで斬新なデザインにすることができたのかもしれません。
これも欲しい１台。

グリーンカービュー賞部門：マセラティ / クアトロポルテ スポーツGT S
選んだ理由：
何故このクルマが「グリーンカービュー賞」にノミネートされているか分かりません。むしろエコとは対極にあると思えますが、ハードボイルドにプリウスは似合いません。
「男は黙ってマセラティ」。

今日は久しぶりに伊豆まで行ってきました。


もうすぐ納車一年になりますが、エクシーガで行ったのは今回が初。
箱根も伊豆スカイラインもエクシーガでまだ走ったことがなかったので、海沿いではなく山から向かうことに。


この手の車にしては高い重心を気にせずコーナーに突っ込めますが、ポルシェやS2000からしてみては走るシケインでしかなく、何度も抜かれました。

う～ん、足周りは何とかしたいですね。
もう少し回頭性を良くしたい。
あとはATがもっとダイレクトだったらなぁ～


写真はこちらもまた久しぶりの熱川にある「錦」のアジのたたき丼です。
今回はこれが食べたくて出向いたわけですが、夜に伊東で食べたちゃんこラーメンもなかなかの美味でした。


Jさん、突然の訪問にも関わらずお相手していただき、どうもありがとうございました。