ぐっさん@GUEAのブログ一覧

今日から月末までの9日間の夏休みに突入しました。
お盆も土日を入れて5日ほど休みがあるので、なんて休みが
多い会社だと思われますが、半分は全社員強制の有給消化なのです。

ずっと家にいても退屈なので、明日の晩から嫁の実家がある富山へ帰省予定です。
残念ながら高速の1000円割引が終わってしまいましたが、休日は半額ということなので、明日中に高速に乗れば、大都市圏以降は高速代が半額で済みます。

今回は生後4ヶ月のチビを連れて行きますので、夜な夜なのんびり走ろうと思います。
愚図ることなく、おとなしく乗ってくれれば良いのですが。。。

帰省に向けた暑さ対策のため、一昨日よりエクシーガは都内某所に外泊中だったりします。
ついでにお肌の手入れも頼んだので、きれいなって戻ってくるのが楽しみですが、
早速バンパーに虫をたくさん付けるのは仕方ないとはいえ、気が引けるなぁ・・・

そんなわけで今日は実家から写真の親父号を拝借し、乗り回してました。
サイズのわりには取り回しがよく、決して余裕はありませんが、2500ccでも
非力さを感じることなくよく走ります。
むしろ2500ccの方が軽快かもしれません。

先代、そして現行と2代に渡って乗ってますが、現行モデルの方が全体的に
一クラス上に感じますね。
ただ、デザインは、先代の方が好みでしたが。。

前回のブログでの意見を参考に、その後SI-DRIVEを
Sモードにして様子を見てみました。

結果は、多少の改善は見られたものの、当たり前ながら
劇的な変化は望めず、相変わらず5～6Km/Lといった
状況です。

尤もその分、シャキッとした走りを手に入れたわけですから、
トータルで見たらプラスになっていると思います。
今までは元気に走るとき以外はインテリジェントモード固定
でしたので、 街中でこんなに軽快に走るんだと、納車から2年半
も経過しているにも かかわらず、一人感動しております(汗)

周囲が坂と信号だらけで、なおかつ1回のドライブが数キロ程度という過酷な
条件での燃費ですので、たとえハイブリッドであってもおそらくそれなりの
数値しか出ないような気がします。

そもそもスバル車を買った時点で燃費はあきらめているわけですし。
(ちょっと強がってみましたが・・・)

写真は久しぶりに買ったパーツ。
トヨタ純正のが有名ですが、マグネットで固定するというのに惹かれ、買ってみました。
近所のスタンド(非セルフ)では、残念ながらその存在に気づかれませんでした・・・orz

ゴールデンウィーク以降、100Km以上の遠出は
しておらず、最近は街乗りのそれもチョイ乗りばかり。

この数字には溜息しか出ません・・・orz
実際はもっと悪く、5Km代前半かと思いますが。。
SI-DRIVEは常時インテリジェントモードにしてます。

10年前に乗っていたBE5がこんなもんでした。
280馬力の4WDということもあり、そして当時はガソリンが安く、たしか
ハイオクでも110円ぐらいでしたので燃費の悪さは気にしていませんでした。

エアコンフル稼働の季節だから仕方ないとはいえ、せめてあと2Kmぐらい
伸びるだけでも違うのですがねぇ～
400キロも走らずに貧乏ランプが点灯するのは辛いっす。

車検まで半年を切りましたが、査定次第ではエコ替えかななんて
思う日が続いております(爆)
しかし、欲しいと思うクルマは皆、エコではなかったりしますが(汗)