ぐっさん@GUEAのブログ一覧

この威圧感、さすがトヨタだなぁ。
しかしレクサスって、いつから"オラオラ路線"に変わったのだろうか・・・

国内でも「LX570」が来月より発売されるそうです。お値段は11,000,00円也。凄え！

ベースはランドクルーザーで、乱暴に言ってしまえばランクル200にレクサスのスピンドルグリルをくっ付けただけにも見えなくないのですが、ランクルとの価格差は何と約4,200,000円。

エンジンが同じV8でありながら、ランクルが4.6リッターに対して、LXは車名通り5.7リッターであるのが大きな違いです。インパネ周りもランクルの流用ではなく専用デザインだったりと装備差はそれなりにあるみたいですが、レクサスのブランド料も多く乗っかっているような気が。

レクサスブランドの日本導入からちょうど10年になるそうですが、最近はメルセデス・ベンツやアウディに負けて苦戦しているなどと聞きます。
その背景には、メルセデス・ベンツのAクラスや、アウディのA3、BMWの1シリーズのような300万円台のブランド入門モデルがレクサスは弱いというのがあるそうです。

レクサスは敢えてこのあたりは狙わず、高額ゾーンで勝負するみたいですが、自分には全く縁のない世界の話なので、取り敢えずLXが後についたときは、速やかに道を譲ろうと思います(^^ゞ

暑い日が続いておりますが、如何お過ごしでしょうか。

先週は夏休み明けということもあり、予想通り!?、バタバタすることに。
久しぶりにテンパっておりまして、暑さの影響もありますが、しんどい1週間でありました。
"不惑"が近づいてくると、気合と根性だけでは乗り切れなくなってきたのかなぁ・・・
熱中症には気を付けましょう。

過酷な暑さは人間だけではなく、クルマも同様。
幸い我が家の駐車場は機械式の地下なので直射日光に晒されることはないのですが、乗ればエアコンは常に全開。
横浜の坂が多い街乗りだけだと、ブルーボクサーとはいえ、燃費は厳しいことに・・・

馬力は兎も角、四駆のターボですので、自分的にはこんなもんでしょうといった感じではありますが(レギュラーガソリンだけでもありがたいです)、もう少し丁寧に乗らなければ・・・

それはそうと、メーターの真ん中、マルチインフォメーションディスプレイですが、皆さん何を表示していますか？




"デジパネ"に憧れた自分は雰囲気だけでもいうことで、スピード表示にしていますが、実は納車時に色々切り替えてはどうしようかと悩んだのでした(^-^;

選択肢が多いのは悪いことではないのですが、優柔不断な性格にはちょっとした悩みの種になるなんてことも。(ちょっと大袈裟かな？)