ぐっさん@GUEAのブログ一覧

映画の公開に合わせて「あぶない刑事展」を地元、京急百貨店で開催されていたので、買い物のついでに見学してきました。
入場料無料、4月26日～5月6日まで開催です。



映画は5月24日より公開。前回の「さらば」から8年ぶりの復活です。



今、BS日テレでドラマ版を再放送していますが、初めて見たのは小学5年生の時。日曜日の21時からの放映でしたが、我が家は「花王名人劇場」を見ており、当時はビデオなど家になかったので、放映が始まった頃は全く縁がありませんでした。
そして「太陽にほえろ！」好きには、あの軽薄な雰囲気が受け入れられなったかのです。刑事ドラマといえば硬派じゃないと。

なので、1話からは全然見ておらず、従姉の家でビデオで見たのが初。既に20～30話ぐらいの頃だったと思いますが、そこから親からチャンネルを奪って、見始めたのでした。
そして最終回がやってきて、後番組が、たしか「大橋巨泉のこんなモノいらない」。終わってしまったことがとても残念で、今思えば大橋巨泉は何ら悪くないのに、この番組自体がいらないなどと、悪態をついていたのでした(-_-;)

映画2本を挟んで、1年後に「もっとあぶない刑事」が戻ってきたときは、本当嬉しかったです。金曜日の20時という、まさに太陽にほえろ！の枠。
ロケ地は磯子、本牧等々、馴染みのある場所ばかりで、当時職場が磯子だった母親が、よく撮影しているところを見かけたなどと話していました。



映画1作目は、レパードのボディカラーがドラマ版とは違っていましたね。



タカもユージも若い。2人ともまだ30代ですね。
近藤課長も懐かしいです。



ドラマ版といえば、漢字二文字のサブタイトルが特徴的でした。



今回の映画でタカが乗っていたハーレーです。
何時からかタカ=ハーレーダビッドソンになってしまいましたが、いつも良いタイミングで拝借するGSX-Rの方が印象に残っています。



港署を既に定年退職しているため、今度は探偵として登場します。
バディもので探偵、そして横浜が舞台といえばあぶ刑事と同じ、セントラル・アーツ制作の「プロハンター」以来ですかね。柴田恭兵も出演していました。



新作はどんな内容なのか、今から楽しみです。
前作ではR35GT-Rを覆面パトカーに使っていましたが、今回は車両協力が無さそうな感じです。



上大岡駅の改札前にはF31レパードが展示。
ドラマ版にはなかったサンルーフ付の"アルティマ"です。



憧れの1台でした。これ買って、本牧界隈を流してみたかったです。
小学生の時に通っていた塾の講師がこれに乗っていて、友達とせがんで乗せてもらったのを思い出しました。
ブルーの2トーンでグレードはXS-Ⅱでしたが、液晶のデジパネは同じのが付いていました。



実際に映画で使われた車両ではないのですが、新作でもレパードが登場するそうなので、どんなカースタントを見せてくれるか、今から楽しみです。

こちらのレパードも5月6日まで展示されていますので、興味のある方は、京急に乗って、上大岡までお越しください。快特も止まりますよ。

最低月2回は更新しようと心に誓った当ブログですが、今月はまだ1本も上げていません。
いざPCに向かって書こうと思うと筆が進まない、いやそもそもPCを立ち上げる気力もなかったりと、さすがに20年目になると、無理に自分に課さなくても良いかなと、悪魔の囁きと闘っているのでした(笑)

2024年はインプレッサという新たなカーライフがスタートしたにも関わらず、ネタがあまりありません。何だかんだで時間が無く、弄る暇もありません。

と、愚痴、言い訳はこのぐらいにして、久しぶりに自動車雑誌を買ったので、取り留めのないことでも書いてみようと思います。

独身時代は毎月5,000円ぐらいは自動車雑誌に費やしていましたが、今は一切買わなくなってしまいました。最後の定期購読であったスバルマガジンも昨年末でやめてしまいました。



いつもなら本屋で立ち読みするところだったのですが、表紙の右上の囲みが気になり、久しぶりに買ってみたのでした。

P10プリメーラ、自己所有こそしなかったのですが、自分の中では未だにメートル原器的な存在。2リッターNA、4ドアとまさに今の愛車であるインプレッサに繋がるものがあります。

派手さはないけど、走る、曲がる、止まるの基本性能にしっかりお金をかけ、4人が快適に過ごせるパッケージ等々、GU型インプレッサも同じ思想だと思うのですが、SUV全盛の今は、この手のセダンは持て囃されないですよねぇ・・・



プリメーラのことを書き出すと止まらなくなるので、今回は深く触れないようにしますが、S13シルビア、R32スカイライン、Z32フェアレディZ、N14パルサー、Y32セドリック/グロリア、K11マーチ、そしてこのP10プリメーラこそ、当時の901活動(1990年までに技術の世界一になっている)の賜物であり、今の日産では考えられないぐらい、輝いていた時代でした。



続きは次号みたいなので、来月もまた買わなくては。



三菱のトライトン、こういうクルマが映える生活に憧れます。
スバルもかつてレオーネをベースにした"ブラット"やBHレガシィベースの"BAJA"なんていうピックアップトラックがありましたが、今はラインナップには無し。トライトンもハイラックスも日本で使うにはかなり持て余すサイズなので、今のアウトバックベースでBAJAなど出してくれればちょうど良いのですが、少なくても今の生活の範囲でとなると、軽トラがちょうど良いかも(笑)



これ、本気で欲しかったりします！！