ぐっさん@GUEAのブログ一覧

先週、そして今週と3連休でした。。。

のはずでしたが、悲しき中間管理職、仕事を持ち帰って、合間でこなすといった具合で、先週もそして今週も丸々3日間休んだ感じがしませんでした。
こんな生活が、数か月、いや半年以上は続いております。

というわけで、これに行きたかったのですが、時間が取れず断念。
次の週末は遠出の予定なので、平日どこかで行ければいいのですが、無理だろうなぁ・・・

消化不良な3連休でしたが、備忘録として簡単に振り返ってみようと思います。

一昨日(21日)

毎月第3土曜日は「トミカの日」ということで、開店時間に合わせて近所のイトーヨーカドーまでインプレッサを走らせました。



実車は予算オーバーで買えませんでしたがせめてミニカーだけでもということで、No.59のレヴォーグです。
無事に初回特別仕様のシルバーを入手、ベースはGT-Hっぽいですが、STI SportではないのにWRブルーというのはご愛敬ということで。



最近のトミカはドアの開閉等のギミックは一切なし。
実車の特徴はまあまあ捉えているかと。



せっかくのワゴンなのにリアハッチは開閉しません。



タイヤはスポーツ系と同じものを使っています。
WRX S4と共通です。



こちらが初回特別仕様。通常モデルと色以外は同じです。



しかし、何でこのタイミングでレイバックではなく、GT-Hをベースにしたのだろうか・・・
実車ではレヴォーグより後に登場したフェアレディZが置き換わる形で絶版となりました。



先代のVMと並べてみました。
縮尺が異なるのが残念ですが、ギミックが無くなった分、造形を含めたクオリティは上がっています。



実車でこの組み合わせは実現できませんでした・・・

午後からは子供の授業参観で中学校へ。
教室はエアコンが効いていますが、廊下は暑かったぁ・・・
暑さに負けて、一コマだけ見て撤収。
家に帰って、仕事をやっつけ、夜は高校時代のプチ同窓会で関内までお出かけ。



横浜スタジアムはちょうどDゲームが終わったところで、目的地のトルコ料理店へと向かいます。



前菜のサラダ



パン



パンに付けていただきます



チキン



ケバブ



ピザ？

デザートの写真を取り忘れました。
飲み放題も付いて5,000円也。トルコビール(ドイツっぽい味です)とトルコワインをいただきました。

5年ぶりぐらいの再会だったこともあり、6時スタートで11時近くまで話が尽きず、店内ではベリーダンスのショーがあり、こちらも楽しませていただきました！

昨日(22日)

午前中はアイロンがけ等々に勤しみ、仕事がまだ残っていましたがやる気スイッチが入らなかったため、手付かず状態に。
午後から家族3人でバスに乗ってお出かけ。



あぶない刑事以来の映画鑑賞でした。
娘(中2)とアニメ以外の映画を映画館で観たのはこれが初めてかもしれません。
隣で最初から最後まで、ほぼ笑いっぱなしでした。
長澤まさみは勿論、宮澤エマのコメディエンヌっぷりが良かったです。

今日(23日)

約1ヶ月ぶりに洗車をしました。
最初のマイカーであるK11マーチの時から洗車は基本手洗いを通しております。
実家は団地、そして今はマンションと自宅で洗車ができる環境ではないので、専らコイン洗車場を利用しています。
幸い自宅から10分ぐらいのところにコイン洗車場ありますが、しかし年々減ってきていることもあり、ここが閉鎖されたら洗車機のお世話になるかもしれません。
なので、いつ来ても多くのクルマで賑わっております。



自宅の駐車場が機械式で普段はずっと地下に入っていることもあり、汚れが目立たないボディカラー(マグネタイトグレー)というのもありますが、1ヶ月ぐらいだとそれほど汚れずに済んでいます。



しかし、サイドスポイラーは直ぐに汚れてしまい、シリカ塗装ではなく、従来の半ツヤブラック塗装の方が手入れが楽でした。



乾拭きなどしたら、直ぐに擦り傷が付いてクリアが曇るので、こまめにクリーナーでメンテナンスをしています。



フロントグリルの穴が大きくなったこともあり、エアコンのコンデンサーには虫が付着しています。
今どきのクルマなので、ここにアクセスするにはバンパーを外さなくてはならず、とりあえずそのままにしています。



そして既にフィンが潰れているところも・・・(T_T)
そのうち、針金でも使って潰れたフィンを起こそうかと思いますが、老眼には辛い作業なのですよねぇ。。。

納車から9ヶ月、とうとうバンパーに飛び石で喰らったキズを発見。
今までの乗ったクルマの中で、9ヶ月は最長記録だったかもしれません。
小さいキズでしたので、タッチペン with 爪楊枝で補修。まあまあきれいにできました。



いつもより手を抜いたのですが、それでも2時間ほどかかって、洗車は終了。
前のWRブルーもそうでしたが、洗車の達成感のない色です(笑)



あとは何日雨に打たれずに済むかですね。
金曜日に傘マークが付いていますが、見なかったことにします(^^;



サイドスポイラー、リアアンダースポイラーもクリーナーできれいになりました。
リアフェンダー周りがこのクルマの好きなところであります。

洗車の後は夕飯の買い物に行き、残っていた仕事も片づけ、そしてこうしてみんカラを書いて、3連休は終了。
ちょっと涼しくなってきたこともあり、きれいになった愛車で何処かドライブにでも行きたいところですが、これから年末にかけて忙しくなりそうなので、来月の3連休もこんな感じで終わってしまいそうな気が。。。

海外出張やら何やらでお盆明けからバタバタしており、気が付けばもう9月。
海外出張といえば、8月の最後の1週間はアメリカに行っていたのですが、個人スマホを出発前日に会社に忘れてくるという大チョンボをしでかしました(-_-;)

幸い社給スマホがあったので、家族との最低限の連絡は取れていたのですが、1週間も手元に自由に使えるスマホがないというのは落ち着きませんでした。
その分溜まっていた読書が捗り、ちょっとしたデジタルデトックスになったのですが、改めて生活の大半をスマホに支配されていたということを思い知ることになったのでした。

発売日から半月ほど経ってしまいましたが、本日お買い上げとなったのがこちら。


三菱スタリオン

型式はA187Aになるのでしょうか。
1982年5月～1990年2月まで生産、販売という息の長いモデルでした。
ライバルの倍ぐらいのモデルライフだったこともあり、モデル後期はワイドフェンダーでカッコ良くまとめたものの、晩年は時代遅れ感が無きにしも非ずでした。



ホイールがちょっと大きすぎるのが残念ですが、オリジナルのトミカとは違い、ワイドフェンダー仕様を再現しています。
ちなみにガルウィングではありません。



グレードは「GSR-VR」
2.6リッターインタークーラーターボを搭載。エンジン形式は「G54BT」になります。4気筒のオーバー2リッターは元々輸出向けで、国内ではデボネアに採用されていましたが、ターボ付はこのスタリオンだけだったようです。
(この年代の三菱車にはあまり明るくないので、Wikipediaを参照しています)



”トミカ"なので、左右ドアが開閉。
オリジナルのトミカではスタリオンは持っていなかったなぁ・・・
単に買ってもらえなかっただけかも。

80年代の三菱車といえば、何と言っても香港映画ですが、初めてスタリオンをスクリーンで観たのがこの映画でした。



1作目でジャッキーチェンがマイケルホイと一緒に乗っていたのは三菱ではなく、何故かスバル、それも"レオーネスイングバック"という変わり種でした。



閑話休題。
そして、スタリオンで忘れてはいけないのが、このドラマです。
今回買ったのも、ガルウィング以外はこのドラマの仕様まんまだったからです。



ガルウィングといえば団長なのですが、団長はギャランVR-4に。
そして西部署ではカタナ、港署では助手席だったタカがこのスタリオンをドライブ。当時はこのスタリオンよりも、ドックの乗るデボネアV AMGに方が好物でしたが(笑)



リトラクタブルライトも再現。
ドラマに合わせて限定5台製作されたガルウィング仕様も、是非モデル化をお願いします！

80年代を駆け抜けたスタリオンは1代限りで絶版。
国内ではGTOが後継となりましたが、そのGTOも後継無しで終わってしまいました。
GTO、FTO、エクリプス・・・等々。
三菱に限らず、2ドアクーペが壊滅的な状態だけに、まだ現役で走っている車両は大事に生き延びてもらいたいものです。
FTOは就職したての頃、同期が新車で買って、よく運転させてもらいました。
シフトフィールは今ひとつでしたけど、2リッターV6のMIVECは吹け上がりが気持ち良かったです。
スタリオンはさすがに、乗ったことも触れたことも無かったです。

あと半年で20年。
BHE、懐かしいなぁ。
またこんな車に乗りたいです。
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

前回の続きです。

<8月11日>
普段通り、5時過ぎに起床。
夜中に何度も目が覚めたとはいえ、21時過ぎに寝落ちしただけに、十分寝たかと。
朝風呂に入り、7時15分から朝食です。



これにごはんと味噌汁が追加されます。
普段の朝食の倍以上ありますが、残さずしっかり食べることができました(笑)
もうじき健康診断があるのですが、果たして大丈夫なのか・・・(-_-;)

富山への帰省が無くなったので、ドライバー(私)の気力、体力次第ではありますが、色々と観光地を周ることにしました。
9時過ぎに出発し、先ずは宿の近くの別所温泉駅に立ち寄ります。



上田電鉄別所線の終着駅になりますが、寂しい無人駅です。
今回この上田電鉄に乗ってみたかったのですが、一人だけ乗り鉄をするわけにはいかず、次回!?に持ち越しです。
日中は1時間に1本しか走っておらず、駅に電車は停車していませんでした。



こちらは1986年まで活躍していた"丸窓電車"ことモハ5250形。
別所温泉駅に留置されています。

電車には乗れませんでしたが、せめて走っている姿だけでも拝もうということで、時刻表を確認したところ、中塩田駅で見れそうだったので、立ち寄ってみました。



元東急1000系です。
池上線で活躍し、2008年～2009年にかけて上田電鉄に譲渡されました。
上田電鉄の親会社である上田交通は東急グループということで、丸窓電車以降の車両は全て、東急からの中古車両を導入しています。



都会で大活躍していた車両が地方で余生を穏やかに過ごす。
そんな生き方に憧れたりします(笑)

別所温泉を離れて、長野市内へと向かいます。
長野といえば"おやき"でしょうということで、2022年にオープンしたいろは堂の「おやきファーム」を訪れたところ、ほぼ開店時間にもかかわらず、駐車場は満車、そして店の前には長蛇の列ができておりました。
この日も非常に暑く、さすがに炎天下の中で長時間並ぶのもどうかということで、残念ながらこちらもお見送りです。

王道としてはこの先、善光寺へと向かうのですが、激混みだろうということで今回はパス。後述しますが時間的にも寄れなかったというのもあります。

善光寺を横目に、戸隠バードラインへと進みます。
七曲りの急カーブを久しぶりに走り、着いたのがこちら。



どうせ並ぶだろうと思い、11時ぐらいには着くようにしたのですが、予想は的中。30分ほど待つことになりました。



今から20年以上前、それこそレガシィB4(BE5)に乗っていた頃にここで食べたことがあり、その時の記憶を頼りに立ち寄ってみました。



いつもなら天ざるにするところですが、健康診断が頭を過って、とろろざるそばにしました。
大盛にはしてしまいましたが・・・(^^;

"想い出補正"されたいたこともあり、当時ほどの感動こそなかったものの、美味しくいただくことができました。戸隠の蕎麦は一般的にコシが強めではありますが、ここのはそこまでではなく、程良い感じでした。



前回訪ねたのが2001年頃だったと思いますので、24年経ってもしぶとくスバル車に乗っております。
あの時はまだ20代、そして今は初老と呼ばれる年に。。。

そばでお腹を満たした後は、戸隠神社でお参りしました。
ここに来るのは15年ぶりだそうです。
みんカラも長くやっていると、こうやって読み返すことができますねぇ。



戸隠神社の中社です。できれば奥社もお参りしたかったのですが、戸隠とはいえ猛暑だったこともあり、さすがに1時間以上も歩けないだろうということで断念しました。



樹齢700年の御神木です。
境内には樹齢800年の三本杉があります。



1087年に創建された社殿です。
現在の社殿は火災により、昭和31年に再建されましたが、拝殿の天井に龍が描かれており、こちらもオリジナルが昭和17年の火災で焼失したため、復元されております。(社殿の中は撮影禁止につき、こちらをご覧ください)

戸隠の後は、小布施に行くことにしました。
1時間ほどで「北斎館」に到着。



子供がここに行ってみたいということで、小布施行きを決めたのですが、閉園時間の17時に間に合わないという判断で、善光寺をパスしたのでした。



新札(1,000円札)に葛飾北斎の浮世絵が使われていることからか、館内は大盛況。別所温泉とは違い、海外から観光客が多く、昨今の"The 観光地"といった状況でした。


1,000円札で使われている「冨嶽三十六景　神奈川沖浪裏」


「冨嶽三十六景　凱風快晴」


「冨嶽三十六景　駿州江尻」


「冨嶽三十六景　甲州石班沢」


「諸国名橋奇覧　足利行道山くものかけはし」

絵画、浮世絵の知識が全然ないので、葛飾北斎について何も語れないのですが、江戸末期という時代でありながらも90歳まで存命されており、83歳の時に小布施を訪れたそうです。その後、88歳まで創作を続けており、生涯現役な方でした。


栗あんソフトクリーム(左)　モンブランソフト(右)

小布施といえば、栗でしょうということで定番の「桜井甘精堂」で栗のソフトクリームをいただきました。
モンブラン好きなので、何故かモンブラン無しにしてしまったことを後悔したのでした・・・

小布施にもいろは堂があったのですが、残念ながら冷凍以外のおやきは全て売り切れでした。
お土産を買いながら軽く小布施の街を散策し、近くのスーパー(TSURUYA)に立ち寄りました。そして漸く、ここでおやきと対面することができたのでした(笑)
地元の野菜と果物を調達し、帰路に就くわけですが、ここまで来たら志賀草津道路を走ろうと思いつつ、時計を見たら既に17時を過ぎていました。暗い中を走っても面白くないということで、おとなしく上信越道～関越道で帰ることにしました。

帰りはそれほど混んでいないだろうと踏んでいたのですが、横川から先がダラダラの渋滞が続きます。アップダウンがあるので、所謂サグ部の渋滞だと思いますが、皆さん一定速度で走ることができれば、多少は渋滞を回避できるのにと思わずにはいられませんでした。
追い越し車線をのんびり走るア〇ファー〇もいました。見た目は寧ろ、煽ってきそうな感じでしたが(笑)



最後の晩餐！？、夕食は関越道の上里SAのレストランで食べたカキフライ定食。
道路公団からNEXCOになってから、SAのレストランのレベルが上がってきたような気がします。まあまあのお値段だけに、ファミレスよりも美味しかったです。

帰りは圏央道を使わず、練馬まで行き、環八～第三京浜～横浜新道～環状二号と経由して日付が変わる10分前に無事に帰宅しました。

最後に"みんカラ"なので、クルマネタを。
STIのフレキシブルタワーバーとフレキシブルドロースティフナーを装着してから一番の長距離ドライブとなりましたが、高速では常に挙動が安定しており、直進安定性が更に良くなった気がします。
ジョイント部や轍を超えた時の収束は勿論、リヤサスがバンプした時の”ぼよよーん感”がうまく抑えられています。

足が決まると、どうしても動力性能が物足りず、"モアパワー"という場面が結構ありました。ちょっとターボ車が恋しくなると思う反面、NAならではのリニア感も捨てがたく、欲を言えばモーターのアシストをもっと強くする、あるいは2.5リッターでe-BOXERを出せば良いのになあ・・・
秋頃に登場するTHSを積んだクロストレックがこのあたりの悩みを解決してくれるのかもしれません。

夏休みから2週間後、今度はお盆休み。
いちおう9連休の予定ですが、宿題がたっぷり出たのでやっつけなくてはいけません。
何時でも何処でも仕事ができるというテレワークも、こういう時は考え物ですね・・・

お盆は毎年恒例の富山への帰省。
今回はオプショナルツアーで、1泊長野(上田)に寄ってから実家へ向かう予定でしたが、流行り病のせいで、帰省は来月へ延期となってしまいました。
せっかく宿を予約したこともあり、10日、11日で長野までお出かけすることに。

<8月10日>
5時過ぎに自宅を出発。上田の別所温泉で1泊するので、先ずは上田城跡公園と向かいます。
横浜から圏央道～関越道～上信越道というルートを選択し、渋滞は覚悟の上でしたが、圏央道が愛川から八王子JCTまで大渋滞。ここを抜けるのに1時間半ほどかかってしまいました。

その後、入間を過ぎたあたりからまだ渋滞。我慢できなく、ちょうど朝ごはんも食べたかったこともあり、狭山日高でいったん降りて、関越道の坂戸西まで下道を走ることにしました。おかげで久しぶりの朝マック(ソーセージエッグマフィン)にありつけたのですが、この後、上信越道に入っても、横川から軽井沢まで渋滞と、東部湯の丸サービスエリアまで6時間以上もかかりました。

渋滞の原因については、こちらを参照いただければと思いますが、相変わらず追い越し車線の流れを妨げる車が多いのと、一番目の当たりにしたのが、一定速度で走れない車、いわゆるクルマ好きが乗るようなブランド(主に外車)でも、残念な走りをする方がいました。まあ、クルマは関係ないか・・・



東部湯の丸SAで昼食を済ませて、13時前に上田城跡公園に到着しました。



お堀の脇を歩いていきます。
朝晩は関東より涼しいのですが、日中は信州も暑さは変わらずでした。



2棟の櫓が見えてきました。
櫓の間に櫓門があります。



こちらが上田城本丸への入口、東虎口櫓門です。
平成6年に復元されました。



櫓門を抜けると、そこには神社があります。
真田氏、仙石氏、松平氏の歴代の上田城主を祀っている"眞田神社"です。



上田といえば真田幸村ということで、槍を持った像が飾ってあります。
家紋の六文銭と、後に見えるのが西櫓です。



街の方を見下ろしてみました。
左側が上田駅で、新幹線の高架が見えます。



公園を散策した後は、3時のおやつということで、こちらへ移動。
残念ながらお目当てだったタルトはありませんでした・・・



ずんだモンブラン
夏の季節商品とのことですが、なかなかの美味でした！！

そして、本日の宿泊地である別所温泉と向かいます。
20分ほど走ると、温泉街の入口に着きました。



"信州の鎌倉"や"真田氏の隠れ湯"などの異名を持つ地で、今回初めて訪れました。



信州最古の禅寺である"安楽寺
本家の鎌倉と違い、外国人観光客がほとんどおらず、落ち着いた佇まいでした。



国宝の八角三重塔です。
鎌倉時代末期に建立されたそうで、木造の八角塔としては全国でここしか残っておりません。



四重に見えますが、一番下(初重)は裳階と呼ばれる庇(ひさし)になっています。



続いて北向観音を参拝。
本堂が北側を向いており、南側を向いている善光寺と両方お参りすると、ご利益がアップするそうです。

安楽寺、北向観音と参拝し、本日の観光は終了。
本日の宿泊先である"南條旅館"へと向かいました。


(じゃらんnetより拝借)


(じゃらんnetより拝借)

古めの宿で、設備の老朽化は否めないものの、サービス、食事共に満足度は高く、お風呂は何時でも入浴ができます。




七苦離の籠盛り




締めにご飯を入れて、リゾットにしました



仕事で疲れ切った体を風呂と食事で十分癒すことができました！！
朝4時起きだったこともあり、酒がほどよく回って、21時過ぎには寝落ちしていました。
～後編へ続く(かな・・・？)～