squash12vのブログ一覧

今日はプラグコード取り付け、仮組みしていた12番シリンダーを上死点に合わせてから一度外してプラグコードの束を通してから12番本組み。 12番はマスターコンロットなのでピストンシリンダーを組まずにクランク回すとまたロックして分解が必要になるので、直ぐ組み付け。残りは2番1本のみになりました。
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ここ数日の作業　オイルドレンのメインタンクとロッカータンクの取り付けこの辺は、インマニやオイルパイプ類の組み付け順番間違えると工具が入らなくなり途中やり直しました。鈑金製のこのメインタンク、結構めんどくさいつくりなのですがＤＣ３だけで2万個以上作られたはず。ロッカードレンタンクはマグネシューム鋳造 ...
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インテークマニホールドは錆で再生不能で製作も考えましが、中古をアメリカより購入。 かぴかぴに乾いたグリスを溶かして洗浄。 シールとねじ山にモリブデンスプレーを吹いて組み付け。 スーパーチャージャー側のねじ山がマグネシュームのため腐食で無くなっていて新品のパッキンだと一山掛かるかどうかのところから締 ...
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工具が出来上がったのでプッシュロッドの組み付け。 プッシュロッドチューブは半分以上腐食で穴が開き使えませんでした。 アメリカから中古を取り寄せたらアルミからステンレス製に変更されていました 今回は上段の偶数列組み付けました
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今日の工作。 プッシュロッド＆チューブを組み付けるのにロッカーアームをバルブ事押し下げる工具です。分解時はアジャストスクリューを外してそこにはまる真鍮棒を作って行っていましたが、手間がふえるので整備書の作業図から予想し正規の形状を予想してを製作してみました。 生鉄なのでロッカーアーム ...
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この休みで一気に組み付けて、残りは2番と仮組みの状態の12番だけになりました。 この2本はイグニッションコードの束を組みつけてからの作業になりますので現在プラグコードの部品待ち。
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夜になったら冷えてきて、昼間との差がありすぎるんで本体への組付けは後に回して、残り４気筒のロッカーアームとバルブ周りの組付けを完了させました。 インテークのバルブは磁石につくので鉄系ですがエキゾーストは磁石につかないのでステンレスやニッケルなどが入った耐熱鋼で極端にステムが太いので中空で冷却用 ...
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錆びで復活できなかったロッカーアームベアリングを組み付けてから今日は5本目のシリンダー　逆サイドの13番を組み付けます。 だんだんクランクも見れなくなってくるので撮影してから組付け。周りにシリンダーがないと組みやすい。
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今日もシリンダー1本組み付けて帰宅。 まだ締めにくいのは隣と隣接する3本ぐらいですが、この後配管やIGコードなど増えるたび締めにくくなっていきます。
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11/14日の昨日、10本シリンダーくみ上げて残り4本をエンジン室に運んだところでいい14気筒の日と言うことで集合写真。 今日は4本くみ上げる予定がKITのオーリングが足りないことが判明したんで場所もとるのでシリンダーを組み付け。 ピストンピンは完全フルフローでスナップリングもありませんので ...
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