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いつものヨーロッパ、ブレーキマスターシリンダー付け根がにじんでるような気がするとのことで点検。
初期症状ですが漏れ始めてました。
もともとガーリングのシングルマスターの車輌でしたが､シングルだと危険なので､１０年近く前かな、オーナー製作のリアディスク化とともに国産パーツでタンデム化してあるので突然抜けるようなことがないのがよいところです。
Ｏ/Ｈも考えましたが、平成元年ぐらいの車のパーツですので､値段が極端に上がる前に新品にしておきます。
ココで完成の予定でしたが、なぜかブレーキランプがつきません！
点検の結果定番といえば定番の圧力スイッチでした､１/２４日のＫ4ＧＰの時は付いていた記憶があるのでつい最近壊れたようです。
これも１０年ぐらい前に交換した記憶があるのでよくもったほうかもしれません。