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何とか休み前までの予定のダッシュまわりの配線が完成しました。

キーシリンダーと一部のスイッチはルーカスの新品にしてもともとの物は洗浄して酸化皮膜を取って再使用します。
このころのスイッチやメーターはすべてメインハーネスからそのまま平ギボシをさしてあるだけなので抜けやすく狭い車内ではどこにさしていいかわからなくなりやすく信頼性＆メンテナンス性が悪いので､ダッシュボードハーネスを製作して､スイッチも配線が抜けたり折れたりしないように固めてからコネクターにつなげました､最後に酸化防止用のターミナルグリスを塗って組み付ければ､もとよりはだいぶ信頼性があがると思います。

ダッシュボードに配線を固定するステーがなくステアリングシャフトに干渉する恐れがあったのでケブラーの１プライのアングル材があったので､それを接着してタイラップの台としました､適度にしなりながらも高強度です。