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今日は超久々､ロードスターNA8Cのメンテです。

サラ号のドライバーの一人がFR練習用に最近購入されたものでそこそこサーキットで遊べる仕様になってましたが、足回りから異音で点検したところ、リアのアッパーアームのブッシュがウレタンに変更されていましたが､カラーがさび付いて太ってすごいことになっていましたので、その部分を交換､ついでにロア側も､前後同じ固さのものに変更して異音消し成功。

カムカバーからもオイル漏れが始まっていたので､交換、
プラグを点検すると微妙にプラグコードの最後のカチット感がない。プラグはISOサイズ､旧タイプに変更するとカチットいい感じ。
車種的にはISOプラグで間違いないので､旧ファミリアB6あたりのNGK製社外プラグコードが間違ってつけられていたのだろうか？
トラブルの元なので､これも交換して無事終了。と自分の作業のように書きましたが、初期のロードスターのプロダクションレースのメンテをやっていた同僚がすべて行いました。私は他の車ではまってました。